Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Mil Mi-28”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
→Miêu tả: trong nguồn dẫn không hề có nói "Tuy nhiên lưu ý rằng hiện tại thông tin cụ thể về hệ thống đối kháng điện tử trang bị trên trực thăng Mi-28NM chưa được công bố chi tiết còn nguyên mẫu Mi-28NM sẽ chỉ được giới thiệu trong năm 2017" |
|||
Dòng 74:
Năm 2015, Nga đã tuyên bố ra mắt phiên bản '''Mi-28NM''' (nâng cấp từ Mi-28N). So với phiên bản cũ, Mi-28NM theo tuyên bố sẽ có tốc độ vượt trội (450 km/h so với 324 km/h), cao gấp rưỡi AH-64<ref>http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/tho-san-dem-mi-28n-tang-suc-manh-huy-diet-2358274</ref>, bán kính chiến đấu của Mi-28NM cũng xa hơn hẳn (450 km so với 200 km), xấp xỉ với AH-64<ref name="baogiaothong.vn">http://www.baogiaothong.vn/tho-san-dem-mi-28-nhu-ho-moc-them-canh-d110529.html</ref> Phiên bản này đã được thử nghiệm vào đầu năm 2016<ref>http://beforeitsnews.com/vietnamese/2016/04/nga-thu-nghiem-tho-san-mi-28nm-moi-nhieu-nang-cap-manh-va-doc-317798.html</ref>
Mi-28NM theo tuyên bố sẽ khắc phục những điểm yếu về hệ thống điện tử của phiên bản cũ khi được trang bị hệ thống đối kháng điện tử tân tiến, trong đó có thiết bị bắn chặn tên lửa tấn công dùng tia [[laser]], radar mới với máy tính hoạt động nhanh và hiệu quả gấp 10 lần thiết bị tiền nhiệm, có tầm nhìn bao quát và hoạt động trên nhiều dải tần cho phép xác định chính xác tọa độ mục tiêu, các thông số vật cản và khả năng bám bắt, dẫn bắn 4 mục tiêu cùng lúc. Nga cũng sẽ trang bị hệ thống tác chiến điện tử [[Richag-AV]] trên trực thăng Mi-28NM. Richag-AV được thiết kế để tránh radar, sonar hoặc các hệ thống phát hiện khác nhằm bảo vệ trực thăng khỏi các tên lửa không đối không hoặc hệ thống phòng không trong phạm vi hàng trăm km thông qua việc chủ động gây nhiễu và làm mù các hệ thống radar. Ngoài ra, Mi-28NM sẽ được lắp đặt một hệ thống thiết bị điện tử mới, cho phép phi công có thể tương tác trực tiếp với các [[máy bay không người lái]] để nhận thông tin trinh sát mục tiêu.<ref name="dantri.com.vn"/>
Mi-28 có khả năng thực hiện nhiệm vụ tác chiến nhanh gấp 2,5 lần so với người tiền nhiệm [[Mi-24]], Mi-28 mang động cơ mới giúp giảm độ bộc lộ hồng ngoại xuống 2,5 lần so với Mi-24. Hình dạng cánh quạt được cải tiến, trang bị hệ thống kiểm soát động cơ điện tử. Đặc biệt Mi-28N được trang bị hệ thống điện tử hàng không tổng hợp, cho phép tiến công ngày và đêm, trong mọi thời tiết kể cả bão cấp 7 và 8, ở độ cao thấp khác nhau. Nhờ sử dụng hệ thống tránh chướng ngại vật tự động, kết cấu hình cánh quạt giảm tín hiệu radar nên Mi-28N có thể bay thấp dưới 20 mét để không bị hệ thống phòng không (radar) phát hiện. Một trong những tính năng mà các nhà phân tích quân sự Mỹ đánh giá cao là hệ thống thoát hiểm khẩn cấp cho phi công với ghế ngồi đặc biệt giúp sống sót khi rơi với tốc độ 12m/giây. Những trực thăng của phương Tây không có tính năng này nên nếu máy bay gặp sự cố hay bị bắn, phi công rất dễ thiệt mạng<ref name="petrotimes.vn">http://petrotimes.vn/uy-luc-tho-san-dem-mi-28n-ma-nga-dua-den-syria-369376.html</ref>.
| |||