Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tai nạn tàu 183 (1982)”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 6:
Vào lúc 5 giờ sáng ngày 17 tháng 3 năm 1982, đầu máy H-T 569 kéo đoàn tàu mang số hiệu 183 xuất phát từ ga Nha Trang đến Km 1668+400, gần ga Bàu Cá xã Hưng Thịnh, nay là xã Tây Hòa huyện Trảng Bom khi đi qua khúc cua chữ C gần 90 độ thì đã bị lật. Mười trong số mười ba toa xe bị văng ra khỏi đường ray. Riêng đầu máy vượt qua taluy cao trên 4 mét văng cách đường ray vài chục mét.<ref name=dantri1 />
Lái tàu Đậu Trường Tỏa, phụ lái Phạm Duy Hạnh, nhân viên thực tập Trần Giao Chi và hàng chục nhân viên đường sắt trên tàu thương vong. Riêng nhân viên phục vụ tàu là Đoàn Võ Đăng Hưng may mắn thoát nạn. Số hành khách bị thiệt mạng lên đến hơn 200 người. Số nạn nhân tìm thấy danh tính và có người nhà nhận diện được đưa về nhà.
Còn lại 113 nạn nhân không có giấy tờ, không được người thân nhận diện được an táng tại khu mộ tạm gần đó. Sau đó, ngành đường sắt xây một hàng rào bao quanh đồng thời làm bia cho những người có tên mà không có địa chỉ và đến đây thì xem như xong việc.<ref name=dantri1>{{Chú thích web | url = http://dantri.com.vn/doi-song/bi-an-tai-nan-tham-khoc-nhat-lich-su-duong-sat-viet-nam-20151212103255495.htm | tiêu đề = Bí ẩn tai nạn thảm khốc nhất lịch sử đường sắt Việt Nam | tác giả 1 = | ngày = | ngày truy cập = 19 tháng 5 năm 2018 | nơi xuất bản = [[Dân trí (báo)|Báo điện tử Dân Trí]] | ngôn ngữ = }}</ref>
| |||