Khác biệt giữa bản sửa đổi của “HMHS Britannic”

}}</ref> nhưng nhiều nguồn tin cho biết con tàu đúng ra đã được đặt tên là ''Gigantic''.<ref name="britannic_name">{{chú thích sách | author=Bonner, Kit & Bonner, Carolyn | title=Great Ship Disasters | page=60 | publisher=MBI Publishing Company | year=2003 | isbn=0-7603-1336-9}}</ref>

 

[[Tập tin:HMHS Britannic turbines being assembled.JPG|nhỏ|trái|Tuốc-bin của Britannic đang được lắp đặt]]

''Britannic'' được hạ thủy ngày 26 tháng 2 năm 1914 tại xưởng đóng [[Harland and Wolff|Harland và Wolff]] ở [[Belfast]] và công việc bắt đầu. Britannic được đóng trên giàn cần cẩu trước đó đã đóng RMS ''Olympic''. Việc dùng lại giàn cần cẩu này giúp cho xưởng đóng tiết kiện thời gian và kinh phí. Tháng 8 năm, 1914, trước khi ''Britannic'' bắt đầu dịch vụ chuyên chở hành khách từ [[Thành phố New York|New York]] và [[Southampton]], [[Chiến tranh thế giới thứ nhất]] bùng nổ. Ngay lập tức, tất cả các xưởng đóng tàu đều đã dùng tất cả các nguyên liệu thô hiện có để đóng tàu mới phục vụ. Hoạt động của các tàu chở khách (gồm ''Britannic'') bị trì trệ. Quân đội yêu cầu một số lượng lớn tàu hải quân có vũ trang để phục vụ vận chuyển binh lính. Bộ Hải quân đã thanh toán cho các công ty cho việc sử dụng các tàu thuyền của họ, nhưng nguy cơ mất đi một con tàu trong quá trình hoạt động quân sự là rất cao. Tuy nhiên, những hãng tàu lớn đã không bị tịch thu cho quân đội, và những tàu nhỏ hơn thì dễ dàng điều khiển hơn. Hãng White Star quyết định ngừng hoạt động RMS ''Olympic'' đến khi chiến tranh kết thúc. RMS ''Olympic'' trở lại Belfast vào ngày 3 tháng 11 năm 1914, còn hoạt động của Britannic thì bị trì trệ. Tất cả những điều này sẽ thay đổi vào năm 1915.