Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Thang máy”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động |
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động |
||
Dòng 10:
Thế hệ thang máy đầu tiên
Thang máy đầu tiên được chế tạo dưới triều đại vua [[Louis XV]], ở [[Versailles]] năm 1743 và chỉ để cho vua dùng. Thang máy này được xây ở ngoài, trong sân nhà? để cho vị quốc vương này có thể từ phòng ông ở tầng lầu 1 và lầu 2 để gặp người yêu là bà DE Châteauroux. Kỹ thuật này dựa trên sự [[đối trọng]] (contre-poids) nên việc sử dụng ít tốn sức lực
<strong>Thang máy hiện đại ngày nay</strong>
Cuối thế kỷ 19 trên thế giới mới chỉ có một vài hãng thang máy ra đời như [[OTIS]] , [[Schindler | SCHINDLER]]. Chiếc thang máy đã được chế tạo và đưa vào sử dụng của hãng thang máy OTIS năm 1853. Đến năm 1874 hãng thang máy SCHINDLER cũng đã chế tạo thành công những thang máy khác. Lúc đầu bộ tời kéo chỉ có một tốc độ, cabin có kết cấu đơn giản, cửa tầng đóng bằng tay, tốc độ di chuyển của cabin thấp. đầu thế kỷ 20 có nhiều hãng thang máy khác ra đời như: [[KONE]], [[Mitsubishi | MITSUBISHI]], [[Nippon Elevator | NIPPON ELEVATOR]]… [[ThyssenKrupp | THYSSEN]], [[SABIEM]] đã chế tạo các loại thang máy có [[tốc độ]] cao, tiện nghi trong [[cabin]] tốt hơn và êm hơn.
Sang thế kỉ 20 có nhiều hãng thang máy khác ra đời như Kone của [[Phần Lan]]; Nippon, [[Mitsubishi]] của [[Nhật Bản]]; [[
Vào đầu những năm 1970 thang máy đã chế tạo đạt tới tốc độ 450 m/ph những thang máy chở hàng đã có tải trọng nâng tới 30 tấn đồng thời cũng trong khoảng thời gian này đã có những thang máy thuỷ lực ra đời. Sau một khoảng thời gian rất ngắn với tiến bộ của các ngành khoa học khác tốc độ của thang máy đã đạt tới 600 m/ph.
|