Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Thang máy”

Thang máy đầu tiên được chế tạo dưới triều đại vua [[Louis XV]], ở [[Versailles]] năm 1743 và chỉ để cho vua dùng. Thang máy này được xây ở ngoài, trong sân nhà? để cho vị quốc vương này có thể từ phòng ông ở tầng lầu 1 và lầu 2 để gặp người yêu là bà DE Châteauroux. Kỹ thuật này dựa trên sự [[đối trọng]] (contre-poids) nên việc sử dụng ít tốn sức lực

Cuối thế kỷ 19 trên thế giới mới chỉ có một vài hãng thang máy ra đời như [[OTIS]] , [[Schindler | SCHINDLER]]. Chiếc thang máy đã được chế tạo và đưa vào sử dụng của hãng thang máy OTIS năm 1853. Đến năm 1874 hãng thang máy SCHINDLER cũng đã chế tạo thành công những thang máy khác. Lúc đầu bộ tời kéo chỉ có một tốc độ, cabin có kết cấu đơn giản, cửa tầng đóng bằng tay, tốc độ di chuyển của cabin thấp. đầu thế kỷ 20 có nhiều hãng thang máy khác ra đời như: [[KONE]], [[Mitsubishi | MITSUBISHI]], [[Nippon Elevator | NIPPON ELEVATOR]]… [[ThyssenKrupp | THYSSEN]], [[SABIEM]] đã chế tạo các loại thang máy có [[tốc độ]] cao, tiện nghi trong [[cabin]] tốt hơn và êm hơn.

Sang thế kỉ 20 có nhiều hãng thang máy khác ra đời như Kone của [[Phần Lan]]; Nippon, [[Mitsubishi]] của [[Nhật Bản]]; [[ThyssenThyssenKrupp]] của [[Đức]], [[Sabiem]] của [[Italia]]; [[LG]], [[Hyundai Elevators | Hyundai]] của [[Hàn Quốc]]…..Các thang máy này đã được thiết kế, thử nghiệm nên hoạt động êm và dừng tầng chính xác hơn. Cho tới những năm 1975 thang máy trên thế giới đã đạt tới tốc độ 400m/ phút, những thang máy lớn với tải trọng lên tới 25 tấn đã được chế tạo thành công.Thời gian này xuất hiện nhiều hãng thang máy nữa ra đời.Các sản phẩm phục vụ ngành thang máy cũng bắt đầu cải tiến, thang cuốn, băng chuyền lần lượt xuất hiện.