Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Harland and Wolff”

''Harland and Wolff'' được [[Edward James Harland]] (1831–1895, sinh tại [[Hamburg]], [[Đức]]) và [[Gustav Wilhelm Wolff]] (1834–1913, sinh tại [[Anh Quốc]]) thành lập năm 1861. Harland đã mua lại một xưởng đóng tàu nhỏ trên đảo Queen ở [[Belfast]] từ [[Robert Hickson]] năm 1858 và sau đó trở thành tổng giám đốc. XưởngVào thời điểm ấy, xưởng đã đóng nhiều loại tàu, vàotrong thời điểm ấy,đó nổi tiếng nhất là [[Titanic|con tàu Titanic]]. Ngày nay, lĩnh vực kinh doanh của họcông ty là thiết kế, sửa chữa, và cải tạo tàu thủy vàcũng như xây dựng cầu. Harland and Wolff cũng sở hữu "ụ tàu khô lớn nhất thế giới mà hiện" ở [[Belfast]] thuộc loại lớn nhất thế giới.

Sau khi mua lại xưởng đóng tàu của Hickson, Harland chọn Wolff, trợ lý của anh ta làm đối tác trong công ty. Wolff là cháu của [[Gustavus Schwabe]], một nhà tài phiệt ở [[Hamburg]]. Schwabe đã dốc vốn đầu tư mạnh vào công ty chuyên về hàng hải và đóng tàu này. Harland đã gặt hái được nhiều thành công trong kinh doanh nhờ vào nhiều sáng kiến đổi mới như thay thế những sàn tàu làm bằng gỗ thành bằng sắt để tăng độ bền của tàu, đóngcải tiến thân tàu ở đáy phẳng và vuông hơn để tăng công suất chở của tàu.

Khi Harland chết năm 1894, William James Pirrie trở thành chủ tịch của công ty cho đến khi ông ta chết năm 1924. Đó là khoảng thời gian công ty đóng tàu [[Titanic| RMS ''Titanic'']] cùngvà những chiếc tàu "họ hàng" với Titanic như [[RMS ''Olympic'']] và [[''HMHS Britannic '']] giữa các năm 1909 và 1914. Chúng lalà ba trong số 70 chiếc được đóng cho [[White Star Line]]. Vào năm 1912, công ty đãtiếp tục có được một xưởng đóng tàu khác ở [[Govan]], [[Glasgow]], [[Scotland]].