Khác biệt giữa các bản “Harland and Wolff”

không có tóm lược sửa đổi
n (+ en)
Sau khi mua lại xưởng đóng tàu của Hickson, Harland đã chọn Wolff, trợ lý của anh ta làm đối tác trong công ty. Wolff là cháu của [[Gustavus Schwabe]], một nhà tài phiệt ở [[Hamburg]]. Schwabe đã dốc vốn đầu tư mạnh vào công ty chuyên về hàng hải và đóng tàu này. Harland đã gặt hái được nhiều thành công trong kinh doanh thời đấy nhờ vào nhiều sáng kiến đổi mới như thay thế sàn tàu bằng gỗ thành sắt để tăng độ bền của tàu, cải tiến thân tàu ở đáy phẳng hơn và vuông hơn để tăng công suất vận chuyển.
 
Khi Harland chết năm 1894, William James Pirrie trở thành chủ tịch công ty cho đến khi ông ta chết năm 1924. Đó là khoảng thời gian công ty đã đóng con tàu [[Titanic| RMS ''Titanic'']] huyền thoại và những chiếc tàu "cùng họ" với Titanic như [["RMS ''Olympic'']]", [["''HMHS Britannic '']]" vào giữa các năm 1909 và 1914. Chúng là ba trong số 70 chiếc được đóng cho [[White Star Line]]. Đến năm 1912, công ty tiếp tục sở hứu thêm một xưởng đóng tàu khác ở [[Govan]], [[Glasgow]], [[Scotland]].
 
== Các con tàu đã được đóng ==
Người dùng vô danh