Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Ga Đà Lạt”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
Sửa nội dung Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động |
||
Dòng 35:
| map_locator =
}}
'''Ga Đà Lạt''' là [[nhà ga]] [[tàu hỏa]] của thành phố [[Đà Lạt
Nhà ga được [[người Pháp]] xây dựng từ năm [[1932]] đến [[1938]] thì hoàn thành, là nhà ga đầu mối trên tuyến [[Đường sắt Phan Rang - Đà Lạt|Đường sắt Phan Rang-Đà Lạt]] dài 84 km. Nhà ga có phong cách kiến trúc độc đáo, có ba mái hình chóp, là cách điệu ba đỉnh [[đỉnh Langbiang|núi Langbiang]] hoặc [[nhà rông]] Tây Nguyên. Nhà ga đã được [[Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (Việt Nam)|Bộ Văn hóa - Thông tin]] Việt Nam công nhận là [[di tích lịch sử văn hóa quốc gia]]. Nhà ga hiện đang là điểm tham quan du lịch hấp dẫn của thành phố Đà Lạt. Tuyến đường sắt duy nhất hiện nay nhà ga còn phục vụ chính là tuyến Thành phố Đà Lạt – Trại Mát dài 7 km đưa du khách đến với Trại Mát và [[chùa Linh Phước]].
==Lịch sử==
Theo một tư liệu lịch sử cho biết dự án xây dựng tuyến đường sắt từ [[Tháp Chăm|Tháp Chàm]] đi [[Đà Lạt]] được [[Toàn quyền Đông Dương|Toàn quyền]] [[Paul Doumer]] phê duyệt và khởi công xây dựng từ năm 1908, đến năm 1922, Công ty thầu khoán Á Châu được ủy nhiệm nghiên cứu làm đoạn đường xe lửa răng cưa [[Kroongpha - Dran]] theo kiểu [[Thụy Sĩ]], với đoạn đường sắt răng cưa dài khoảng 10 km, vượt độ cao 1.000m của [[đèo Ngoạn Mục|đèo Sông Pha]] với độ dốc 12% để đến đất Dran của [[Lâm Đồng]].
| |||