Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Shaanxi Y-8”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →‎top: replaced: –present → –nay using AWB
n →‎Thiết kế và phát triển: replaced: → (2) using AWB
Dòng 26:
==Thiết kế và phát triển==
Trong những năm 1960, Trung Quốc đã mua một số máy bay An-12 từ Liên Xô, cùng với giấy phép lắp ráp máy bay tại địa phương.<ref name='Y8SD'>{{cite news | first= | last= | coauthors= | title=Y-8 Turboprop Transport Aircraft | date=2007-03-25 | publisher=SinoDefence.com | url =http://www.sinodefence.com/airforce/airlift/y8.asp | work = | pages = | accessdate = 2008-03-22 | language = }}</ref> Tuy nhiên, do sự chia rẽ Trung-Xô, Liên bang Xô viết đã rút khỏi hỗ trợ kỹ thuật. Công ty Máy bay Tây An và Viện thiết kế máy bay Tây An đã nghiên cứu chuyển đổi kỹ thuật An-12 cho sản xuất địa phương.
Thiết kế của chiếc máy bay đã được hoàn thành vào tháng 2 năm 1972. Các đặc điểm chính của Y-8 bao gồm một mũi bóng và tháp pháo sáng được làm bằng máy bay ném bom H-6, một thiết bị xếp hàng Thay vì băng tải trên cao, và hệ thống oxy khí như trái ngược với một hệ thống oxy lỏng. Phiên bản Y-8 ban đầu được thừa hưởng pháo tháp pháo hai ly của An-12, nhưng loại này đã được loại bỏ bằng các biến thể tiếp theo.
 
Ngoài Trung Quốc ra, Shaanxi Y-8 cũng được sử dụng ở Myanmar, Pakistan, Sudan, Tanzania và Venezuela.