Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Na Uy”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Dòng 379:
Trung bình mỗi người Na Uy tham gia giao thông khoảng 70 phút mỗi ngày. Năm 2008 8% vận tải hành khách được thực hiện bằng [[Giao thông công cộng|giao thông công cộng]]; vận tải đường bộ là phương thức vận tải chủ yếu. <ref name="sntrans">{{Chú thích web|url=http://www.ssb.no/english/subjects/10/12/transport_en/|title=Transport|author=Statistics Norway|authorlink=Statistics Norway|access-date=2008-07-15}}</ref> Con số này đã tăng lên 10% trong năm 2017. <ref>{{Chú thích báo|url=https://www.ssb.no/en/transport-og-reiseliv/statistikker/reise|title=Travel survey|last=|first=|date=|work=Statistics Norway|access-date=2018-04-20|language=en-GB}}</ref> Ngành giao thông vận tải chiếm tỷ lệ 4,1% trong cơ cấu tổng sản phẩm quốc dân và 6,6% lực lượng lao động vào năm 2006. <ref name="sntrans" /> Theo một báo cáo trong năm 2013 của Diễn đàn Kinh tế thế giới, <ref name="TandTCR"> [http://www3.weforum.org/docs/TTCR/2013/TTCR_DataTables7_2013.pdf] </ref> Na Uy đứng thứ 83 trong tổng số 140 quốc gia về chất lượng đường bộ, 47/122 về chất lượng cơ sở hạ tầng đường sắt, 25/140 về chất lượng cơ sở hạ tầng cảng và 54/ 140 về mạng lưới giao thông đường bộ.
Mạng lưới đường sắt chính của Na Uy bao gồm {{Convert|4114|km|mi}} [[Đường sắt khổ tiêu chuẩn|đường sắt khổ tiêu chuẩn]], trong đó {{Convert|242|km|mi}} là đường đôi và {{Convert|64|km|mi}} là [[Đường sắt cao tốc|đường sắt cao tốc]] (210 km / h)<ref name="ReferenceB"> Cục quản lý đường sắt quốc gia Na Uy, 2008: 4 </ref> Toàn bộ mạng lưới đường sắt thuộc sở hữu của Cơ quan quản lý đường sắt quốc gia Na Uy . <ref name="jbvabout">{{Chú thích web|url=http://www.jernbaneverket.no/english/about/|title=About|author=Norwegian National Rail Administration|archive-url=https://web.archive.org/web/20071216163520/http://www.jernbaneverket.no/english/about/|archive-date=16 December 2007|access-date=15 July 2008}}</ref> Tất cả các chuyến tàu chở khách nội địa ngoại trừ các chuyến tàu tốc hành sân bay đều được điều hành bởi Norges Statsbaner (NSB). <ref name="ReferenceC"> Cục quản lý đường sắt quốc gia Na Uy, 2008: 13 </ref> Một số công ty điều hành tàu chở hàng. <ref name="administration1"> Cục quản lý đường sắt quốc gia Na Uy, 2008: 16 </ref> Đầu tư vào cơ sở hạ tầng và bảo trì được tài trợ thông qua ngân sách nhà nước <ref name="jbvabout" />. NSB điều hành các chuyến tàu đường dài, bao gồm các chuyến tàu đêm, dịch vụ khu vực và bốn hệ thống đường sắt ngoại ô xung quanh các thành phố Oslo , Trondheim , Bergen và Stavanger . <ref>{{Chú thích web|url=http://www.nsb.no/about_nsb/train_facts/|title=Train facts|author=Norges Statsbaner|authorlink=Norwegian State Railways|archive-url=https://web.archive.org/web/20080612161348/http://www.nsb.no/about_nsb/train_facts/|archive-date=12 June 2008|access-date=15 July 2008}}</ref> [[Tàu điện|Tàu điện]] có ở các thành phố lớn như Oslo, Trondheim và Bergen. Hệ thống tàu điện ngầm duy nhất của Na Uy [[Tàu điện ngầm Oslo|nằm ở thủ đô Oslo]].
Na Uy sở hữu một mạng lưới [[Đường giao thông|đường bộ]] có chiều dài {{Convert|92946|km|mi}}, trong đó {{Convert|72033|km|mi}} được lát và {{Convert|664|km|mi}} là [[Đường cao tốc|đường cao tốc]]. <ref name="cia">{{Chú thích web|url=https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/no.html|title=Norway|author=Central Intelligence Agency|authorlink=Central Intelligence Agency|year=2008|access-date=2008-07-15}}</ref> Các tuyến đường bộ được chia làm bốn cấp bậc: quốc gia, hạt, thành phố và tư nhân, với các tuyến quốc lộ và hạt lộ quan trọng nhất được đánh số. Các tuyến đường quốc gia quan trọng nhất là một phần của sơ đồ [[Mạng lưới Đường bộ Quốc tế châu Âu|Mạng lưới Đường bộ Quốc tế Châu Âu]] và hai tuyến nổi bật nhất là E6 đi theo hướng bắc-nam qua toàn bộ quốc gia, trong khi E39 đi dọc theo vùng ven biển phía tây. Các tuyến đường quốc lộ và hạt lộ được quản lý bởi Cục quản lý đường bộ Công cộng Na Uy. <ref> Bộ Giao thông vận tải Na Uy, 2003: 15 </ref>
| |||