Khác biệt giữa các bản “Chiến dịch Linebacker II”

Thiệt hại của Không quân Mỹ theo phía Mỹ công bố là 11 chiếc B-52 đã bị bắn rơi trên lãnh thổ Bắc Việt Nam, 5 chiếc khác rơi tại [[Lào]] hoặc [[Thái Lan]]<ref name="McCarthy">McCarthy, Brig. Gen. James R. and LtCol. George B. Allison, [http://www.afhso.af.mil/shared/media/document/AFD-101013-045.pdf Linebacker II: A View from the Rock], page 172, 173. Maxwell Air Force Base AL: Air University Press, 1979</ref>. 26 phi công B-52 được cứu thoát, 33 người khác bị chết hoặc mất tích, 33 bị bắt làm [[tù binh|tù binh chiến tranh]]. Đồng thời không quân chiến thuật Mỹ mất 12 máy bay (2 [[General Dynamics F-111 Aardvark|F-111]], 3 [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4]], 2 [[LTV A-7 Corsair II|A-7]], 2 [[Grumman A-6 Intruder|A-6]], 1 [[Douglas B-66 Destroyer|EB-66]], 1 trực thăng cứu hộ [[HH-53]] và 1 máy bay [[North American A-5 Vigilante|RA-5C]]), 10 phi công chiến thuật bị chết, 8 bị bắt, và 11 được cứu thoát. Trong số 28 máy bay cả B-52 và chiến thuật bị bắn rơi, 17 trường hợp do trúng [[tên lửa]] [[S-75 Dvina|SA-2]], 3 trường hợp do bị máy bay MiG tấn công vào ban ngày, 3 do pháo phòng không, và 3 trường hợp không rõ nguyên nhân.
 
Tuy nhiên, số liệu của không quân Mỹ bị nghi ngờ do cách tính thiệt hại của họ có phần mập mờ. Nếu một chiếc máy bay bị trúng đạn và hư hỏng nặng, nhưng không rơi tại chỗ mà vẫn quay về được sân bay, thì Mỹ sẽ không tính chiếc máy bay đó bị tiêu diệt, ngay cả khi nó bị hỏng nặng tới mức không thể bay trở lại. Trong chiến dịch, Không quân Mỹ nói với báo chí rằng 17 chiếc B-52 đã bị mất. Sau đó, Không quân Mỹ lại báo cáo với Quốc hội rằng chỉ có 13 chiếc B-52 bị mất. Chín chiếc B-52 trở về sân bay U-Tapao bị hư hỏng quá nặng để có thể bay trở lại. Số lượng B-52 hư hại quay về được sân bay đảo Guam thì vẫn chưa được biết. Như vậy, số B-52 bị mất (rơi tại chỗ hoặc hỏng nặng không thể bay trở lại) có lẽ là từ 22 đến 27 chiếc<ref>http://www.faculty.virginia.edu/jnmoore/pdf/patterns-predictability-operation-linebacker.pdf</ref>
 
Theo số liệu của Việt Nam Dân chủ Cộng hòa<ref>[http://www.mofa.gov.vn/vi/cs_doingoai/cs/ns04081808371628 ''Hiệp định Pari-Mốc son chói lọi của nền ngoại giao cách mạng Việt Nam'' ], Bộ Ngoại giao Việt Nam, 25/1/2003</ref>, tổng cộng trong 12 ngày đêm có 81 máy bay các loại bị bắn rơi, trong đó có 34 chiếc B-52 (có 16 chiếc rơi tại chỗ), 5 chiếc F-111 (có 2 chiếc rơi tại chỗ)., Trong21 số 34chiếc B[[F-524 bịPhantom]], bắn4 rơichiếc A-6, 2312 chiếc A-7, do1 lựcchiếc lượng[[F-105]]D, phòng2 khôngchiếc bảoRA-5C, vệ1 chiếc Nộitrực bắnthăng rơiHH-53, 111 chiếc khácmáy dobay lựctrinh lượng phòngsát không các tỉnh/thành phố khácngười bắnlái rơi147SC.
 
Trong số 34 B-52 bị bắn rơi, 23 chiếc là do lực lượng phòng không bảo vệ Hà Nội bắn rơi, 11 chiếc khác do lực lượng phòng không các tỉnh/thành phố khác bắn rơi.
 
Lực lượng Không quân Việt Nam đã xuất kích 31 phi vụ, trong đó có 27 phi vụ MiG-21 và bốn phi vụ MiG-17, tiến hành tám trận không chiến, tuyên bố bắn rơi 2 chiếc B-52, bốn chiếc F-4 Phantom và một RA-5C. Tổn thất của Việt Nam là ba chiếc MiG-21 bị bắn rơi.