Khác biệt giữa các bản “Felipe Massa”

n
clean up using AWB
(SLCT: 2 <ref name="itv-f1.com"> giống nhau, đánh tắt (/) 1 thẻ)
n (clean up using AWB)
 
=== Ferrari (2006–Hiện tại) ===
[[Tập tin:Felipe Massa 2006 BrazilBrasil winner.jpg|trái|nhỏ|Massa ăn mừng chiến thắng tại [[2006 BrazilianBrasilian Grand Prix]]]]
 
==== 2006 ====
[[Tập tin:Felipe Massa 2007 Britain 2.jpg|nhỏ|phải|Massa lái cho Ferrari taok [[2007 British Grand Prix]]]]
 
Trong cuộc đua thử trước mùa giải năm {{F1|2007}} Massa đã năm lần đứng đầu bảng xếp hạng thời gian và đạt fastest lap cho bốn vòng đua. Tuy nhiên, mùa giải năm 2007 của anh khởi đầu không tốt. Tại cuộc đua mở màn mùa giải ở {{f1 gp|2007|Australia}}, anh gặp vấn đề về [[hộp số]] khi đua phân hạng và phải thay [[động cơ]]. Massa xuất phát từ vị trí thứ 22 vì lỗi này và bị phạt 10-grid-slot vì thay động cơ. Anh sử dụng chiến thuật một pitstop trong cuộc đua và về đích ở vị trí thứ 6. Các vấn đề vẫn tiếp tục xảy ra với Massa tại Malaysia, nơi dù anh giành pole, hai tay đua của McLarens là [[Fernando Alonso]] và [[Lewis Hamilton]] đã vượt qua anh ngay ở khúc cua đầu tiên. Massa đã trượt ra khỏi đường đua khi cố vượt Hamilton, và bị tụt thêm hai vị trí nữa, rơi xuống hạng năm và cũng về đích ở vị trí này. Tuy nhiên, mùa giải của anh bất ngờ cải thiện, khi anh giành chiến thắng tại Bahrain và Tây Ban Nha, cả hai đều từ vị trí pole, và về thứ ba tại Monaco. Ban lãnh đạo cuộc đua {{f1 gp|2007|Canada}} đã loại Massa vì rời đường pit khi đèn đỏ đang bật.<ref>[http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6738963.stm BBC Sport Canadian Grand Prix Report]</ref> Sau lần bị loại này, anh giành thắng lợi một chặng đua nữa tại {{f1 gp|2007|Thổ Nhĩ Kỳ}}, và thêm sáu lần nữa nằm trong số ba người về đích đầu tiên, gồm cả một lần về nhì tại grand prix ở quê hương Brasil. Massa đã dẫn đầu ở hầu hết các vòng đua tại BrazilianBrasilian Grand Prix, cho tới khi nhường ngôi đầu lại cho đồng đội [[Kimi Räikkönen]], nhờ thế Räikkönen đã đoạt chức vô địch mùa giải. Massa kết thúc mùa thi đấu năm 2007 ở vị trí thứ tư với 94 điểm.
 
Tháng 10 năm 2007, Massa kéo dài hợp đồng với Ferrari tới cuối năm 2010.<ref name="c2010" />
Sau mùa giải năm 2008 F1.com gọi Massa "không còn là người gần như nữa"<ref name="formula1.com">{{chú thích web|url=http://www.formula1.com/news/features/2008/11/8645.html |title=The Official Formula 1 Website |publisher=Formula1.com |date = ngày 4 tháng 11 năm 2008 |accessdate = ngày 9 tháng 5 năm 2009}}</ref> và nhấn mạnh rằng anh "Không còn là tay lái số hai ở Ferrari nữa, Massa hiện đã là một đối thủ".<ref name="formula1.com"/> Sự trưởng thành của anh cũng được Chủ tịch Ferrari [[Luca di Montezemolo]] ca ngợi, nói "Tôi chỉ có thể tưởng tượng ra giây phút đó đau đớn với anh ta thế nào. Tuy nhiên, tôi muốn gửi tới anh những lời ca ngợi đặc biệt nhất của mình, không chỉ bởi những thành tích của anh ở ngoài đường đua trước mặt các fan hâm mộ, chứng tỏ anh ta quả thức xứng đáng với danh hiệu vô địch thế giới, mà cả vì sự trưởng thành của anh trong vai trò một nhân vật thể thao trong cuộc sống đời thường. Anh ta là một nhà vô địch vĩ đại và một người vĩ đại."<ref>{{chú thích web|url=http://www.manipef1.com/news/2008/index.php?id=2504 |title=Manipe F1 |publisher=Manipe F1 |date = ngày 5 tháng 11 năm 2008 |accessdate = ngày 9 tháng 5 năm 2009}}</ref>
 
Trong cả quá trình mùa giải, Massa đã 6 lần giành pole - tại [[2008 Malaysian Grand Prix|Malaysia]], [[2008 Turkish Grand Prix|Thổ Nhĩ Kỳ]], [[2008 Monaco Grand Prix|Monaco]], [[2008 European Grand Prix|Châu Âu]], [[2008 Singapore Grand Prix|Singapore]] và [[2008 BrazilianBrasilian Grand Prix|Brasil]]. Anh ba lần lập fastest laps - tại [[2008 European Grand Prix|Châu Âu]], [[2008 Japanese Grand Prix|Nhật Bản]] và [[2008 BrazilianBrasilian Grand Prix|Brasil]]. Anh 6 lần giành thắng lợi - tại [[2008 Bahrain Grand Prix|Bahrain]], [[2008 Turkish Grand Prix|Thổ Nhĩ Kỳ]], [[2008 French Grand Prix|Pháp]], [[2008 European Grand Prix|Châu Âu]], [[2008 Belgian Grand Prix|Bỉ]] và [[2008 BrazilianBrasilian Grand Prix|Brasil]].
 
==== 2009 ====
 
===== Chấn thương =====
Ngày 25 tháng 7 năm 2009, trong vòng đua phân hạng thứ hai tại {{F1 GP|2009|Hungary}}, Massa bị một chiếc lò xo rơi ra từ chiếc [[Brawn BGP 001|Brawn]] của [[Rubens Barrichello]] đập vào mũ bảo hiểm ở đoạn có tốc độ cao của đường đua. Sau đó anh đâm thẳng xe vào bức tường lốp. Massa được máy bay đưa tới bệnh viện ÁEK tại [[Budapest]], nơi anh được tiến hành phẫu thuật ở khu vực quanh mắt trái.<ref>{{chú thích báo|title=Massa undergoes successful surgery|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77288|authors=Elizalde, Pablo; Noble, Jonathan|work=autosport.com|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date = ngày 25 tháng 7 năm 2009 |accessdate = ngày 25 tháng 7 năm 2009}}</ref> Ban đầu điều kiện sức khoẻ của anh được miêu tả là "đe doạ đến tính mạng nhưng ổn định",<ref>{{chú thích báo|url=http://sports.espn.go.com/rpm/racing/f1/news/story?id=4356742|title=Ferrari's Massa in 'life-threatening' state|publisher=[[ESPN]]|date = ngày 26 tháng 7 năm 2009 |accessdate = ngày 4 tháng 9 năm 2009}}</ref> nhưng có cải thiện nhanh chóng. Massa ra viện tuần sau đó và quay trở lại Brasil.<ref>{{cute news|url=http://news.sky.com/skynews/Home/World-News/Felipe-Massa-Injured-Ferrari-Driver-Flying-Home-To-BrazilBrasil-After-Checking-Out-Of-Hungarian-Hospital/Article/200908115352545?lpos=World_News_Carousel_Region_0&lid=ARTICLE_15352545_Felipe_Massa%3A_Injured_Ferrari_Driver_Flying_Home_To_Brazil_After_Checking_Out_Of_Hungarian_Hospital3A_Injured_Ferrari_Driver_Flying_Home_To_Brasil_After_Checking_Out_Of_Hungarian_Hospital|title=Injured Felipe Massa Flying Home To BrazilBrasil|publisher=[[Sky News]]|date = ngày 2 tháng 8 năm 2009 |accessdate = ngày 2 tháng 8 năm 2009}}</ref> Những cuộc thử nghiệm sau đó cho thấy Massa cần được thêm một mảnh titan vào xương sọ để tăng cường nó cho các cuộc đua. Nhà tư vấn của Ferrari đồng thời là tay đua bảy lần vô địch [[Michael Schumacher]] đã được yêu cầu thay thế Massa trong quá trình anh phục hồi,<ref>{{chú thích báo|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8172310.stm|title=Schumacher makes shock F1 return|publisher=[[BBC]]|date = ngày 29 tháng 7 năm 2009 |accessdate = ngày 29 tháng 7 năm 2009}}</ref> nhưng việc quay lại của Schumacher đã gặp trở ngại bởi một vụ tai nạn mô tô năm trước đó.<ref>{{chú thích báo|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77618|title=Schumacher cancels F1 comeback|publisher=[[Autosport]]|date = ngày 11 tháng 8 năm 2009 |accessdate = ngày 11 tháng 8 năm 2009}}</ref> Tay lái thử của Ferrari [[Luca Badoer]] trở thành người thay thế Massa tại Grands Prix [[2009 European Grand Prix|Châu Âu]] và [[2009 Belgian Grand Prix|Bỉ]].<ref>{{chú thích báo|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/77619|title=Badoer to replace Massa at Valencia|publisher=[[Autosport]]|date = ngày 11 tháng 8 năm 2009 |accessdate = ngày 11 tháng 8 năm 2009}}</ref> Sau hai cuộc đua mà Badoer không ghi được một điểm nào, ngày 3 tháng 9 năm 2009 Ferrari thông báo vị trí của Massa trong cả mùa giải còn lại sẽ do [[Giancarlo Fisichella]] người đã lái cho [[Force India]] cả mùa giải 2009 đảm nhiệm.<ref>{{chú thích báo|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8231165.stm|title=Fisichella makes Ferrari switch |publisher=[[BBC Sport]]|date = ngày 3 tháng 9 năm 2009 |accessdate = ngày 4 tháng 9 năm 2009}}</ref>
 
[[Tập tin:Felipe Massa Ferrari during Bahrain 2010 GP.jpg|nhỏ|phải|Massa lái cho Ferrari tại [[2010 Bahrain Grand Prix]].]]
 
Như một phần sự quay trở lại với đường đua Công thức 1 Massa đã thực hiện một loạt các cuộc thử nghiệm thần kinh, được đồng thực hiện bởi đại diện y khoa của FIA tại Paris ngày 10 tháng 10 năm 2009. Những cuộc thử nghiệm diễn ra thành công và Ferrari thông báo rằng Massa sẽ, từ ngày 12 tháng 10 năm 2009 lái một chiếc Công thức 1 đời 2007 để tiếp tục quen với đường đua.<ref>{{chú thích web|title=Mass passes final medical tests|url=http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=47138|publisher=[[ITV F1]]|date = ngày 11 tháng 10 năm 2009 |accessdate = ngày 14 tháng 10 năm 2009}}</ref> Anh là người vẫy lá cờ kẻ ô tại [[2009 BrazilianBrasilian Grand Prix]].
 
==== 2010 ====
|-
! 1998
|align=left| [[Formula Chevrolet BrazilBrasil]]
|align=left| ?
| ?
|-
! 1999
|align=left| [[Formula Chevrolet BrazilBrasil]]
|align=left| [[Mastercard#Sports sponsorships|Team Mastercard]]<ref>[http://www.teamdan.com/archive/www2/brzchev/1999bfchevrolet.html teamdan.com, 1999 BrazilianBrasilian Formula Chevrolet Championship] Truy cập 2009-08-20</ref>
| 10
| 3
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2002 Australian Grand Prix|AUS]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2002 Malaysian Grand Prix|MAL]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2002 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2002 San Marino Grand Prix|SMR]]<br /><small>8</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2002 Spanish Grand Prix|ESP]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2004 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>8</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2004 Japanese Grand Prix|JPN]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2004 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]<br /><small>8</small>
|
! 12
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2005 Italian Grand Prix|ITA]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2005 Belgian Grand Prix|BEL]]<br /><small>10</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2005 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2005 Japanese Grand Prix|JPN]]<br /><small>10</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2005 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2006 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''[[2006 Japanese Grand Prix|JPN]]'''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[2006 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]'''<br /><small>1</small>
|
|bgcolor="#FFDF9F"| '''3'''
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2007 Japanese Grand Prix|JPN]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| ''[[2007 Chinese Grand Prix|CHN]]''<br /><small>3</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''[[2007 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]'''<br /><small>2</small>
|
|
|bgcolor="#DFFFDF"| ''[[2008 Japanese Grand Prix|JPN]]''<br /><small>7</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[2008 Chinese Grand Prix|CHN]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[2008 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]'''''<br /><small>1</small>
|
|bgcolor="#DFDFDF"|'''2'''
| [[2009 Singapore Grand Prix|SIN]]
| [[2009 Japanese Grand Prix|JPN]]
| [[2009 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]
| [[2009 Abu Dhabi Grand Prix|ABU]]
|
| [[2010 Japanese Grand Prix|JPN]]<br /><small></small>
| [[2010 Korean Grand Prix|KOR]]<br /><small></small>
| [[2010 BrazilianBrasilian Grand Prix|BRA]]<br /><small></small>
| [[2010 Abu Dhabi Grand Prix|ABU]]<br /><small></small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''*
{{thể loại Commons|Felipe Massa}}
 
{{Persondata <!-- Metadata: see [[Wikipedia:Persondata]] -->
|NAME = Massa, Felipe
|ALTERNATIVE NAMES =
|SHORT DESCRIPTION = Tay đua [[Công thức 1]] người Brasil.
|DATE OF BIRTH = 25 tháng 4 năm 1981
|PLACE OF BIRTH = [[São Paulo]], [[São Paulo (bang)|São Paulo]], [[Brasil]]
|DATE OF DEATH =
|PLACE OF DEATH =
}}
{{DEFAULTSORT:Massa, Felipe}}
[[Thể loại:Sinh 1981]]
[[Thể loại:Người BrasilSão có tổ tiên là người ItaliaPaulo]]
[[Thể loại:Người São Paulo (thành phố)]]
[[Thể loại:Tay đua Brasil]]
[[Thể loại:Tay đua Formula Renault 2.0 Italia]]
[[Thể loại:Tay đua Euro Formula 3000]]
[[Thể loại:Nhân vật còn sống]]
[[Thể loại:Người SãoBrasil Paulogốc (thành phố)Ý]]