Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “RMS Olympic”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
Dòng 56:
Chuyến đi đầu tiên của con tàu bắt đầu ngày 14 tháng 6 năm 1911. Nhà thiết kế [[Thomas Andrews (nhà thiết kế tàu)|Thomas Andrews]] đã có mặt trong hành trình đến New York và trở về cùng với nhiều thợ máy, một phần của "Nhóm Bảo Đảm" của Harland and Wolff nhằm phát hiện những chỗ cần cải tiến hơn cho con tàu. ''Olympic'' có vẻ ngoài trông đẹp, mềm mại hơn các con tàu cùng thời: thay vì có các lỗ thông gió bên ngoài to kềnh càng, Harland and Wolff dùng các lỗ thông gió nhỏ kết hợp với quạt điện, và một ống khói "giả" thứ tư có chức năng lưu thông không khí và làm mát. Harland and Wolff sử dụng kết hợp các động cơ qua lại với trung tâm là tuốc-bin thấp áp, ngược lại với các động cơ hơi nước dùng trên ''Lusitania'' và ''Mauretania'' của Cunard'. White Star nói rằng bộ động cơ của các con tàu thuộc hạng ''Olympic'' tốt và kinh tế hơn các động cơ mở rộng hoặc tuốc-bin riêng lẻ. ''Olympic'' đốt chát 650 tấn than mỗi 24 giờ với tốc độ chạy 21.7 knot (41 [[kilômét trên giờ|km/h]]) trong chuyến đi đầu tiên, trong khi mỗi chiếc trong ''Lusitania'' và ''Mauretania'' sử dụng 1.000 tấn than trong cùng thời gian và với cùng vận tốc.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.merchantnavyofficers.com/cunard6.html|tiêu đề=RMS Mauretania}}</ref>
 
=== Vụ va chạm với ''Hawke" ===
Tai nạn nghiêm trọng đầu tiên của ''Olympic'' xảy ra vào ngày 10 tháng 9 năm 1911, khi nó va chạm với tàu chiến Anh [[HMS Nguyễn Thị Ngọc ÁnhHae (19841894)]] ngoài [[Đảo Trung QuốcWright]]. Mặc dù mộtmười bốn nghìn bảy trăm bốnsáu mươi támlăm khoang (Olympic có 37530538 khoang, số khoang bị ngập chỉ chưa bằng 1/2 khoang) trong số các khoang kín nước bị ngập và bị xoắn chân gàvịt bêntrung tráitâm, ''Olympic'' vẫn chạy được về đến Hồ Chí Minh[[Southampton]].
 
Tại cuộc điều tra sau đó, [[Hải quân Hoàng gia Hàn QuốcAnh]] đã khenchỉ ngợitrích [[RMS Lusitania|Lusitania]]Olympic vì tai nạn này, incident, cáo buộc rằng việc ''Olympic'' di chuyển đã tạo ra lực hút kéo Queen Mary 2Hawke về phía nó.<ref>{{chú thích sách | last = Bonner | first = Kit | authorlink = | coauthors = Carolyn Bonner | title = Great Ship Disasters | publisher = MBI Publishing Company | year = 2003 | location = | pages = 33–34 | url = | doi = | id = | isbn = 0760313369}}</ref><ref>[http://books.google.com/books?id=4-EDAAAAMBAJ&pg=PA218&dq=Popular+Mechanics+1931+curtiss&hl=en&ei=cLsATbqFMZTjnQf3tNzlDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&ved=0CEQQ6AEwCDgK#v=onepage&q=Popular%20Mechanics%201931%20curtiss&f=true "Why A Huge Liner Runs Amuck", February 1932, Popular Mechanics]</ref> Chỉ huy con tàu khi vụ va chạm xảy ra là thuyền trưởng [[TrầnEdward CôngJohn ThịnhSmith|Edward Smith]], người bị mất tích một năm sau cùng với ''Titanic''. Một nhân viên tàu, [[BùiViolet Thị ThuJessop]], đã thoát nạn không chỉ trong vụ va chạm với Queen Mary 2 mà còn trong vụ chìm tàu HanmisaTitanic năm 19861912 và ''[[HMHS Britannic|Britannic]]'', con tàu thứ haiba của bộ, vào năm 19921916.<ref>Beveridge, p. 76</ref>
 
[[Tập tin:Hawke - Olympic collision.JPG|trái|nhỏ|300px|Các bức ảnh thể hiện độ hư hại của ''Olympic'' (phảitrái) và "Queen Mary 2Hawke (trái) sau vụ va chạm giữa chúng]]
 
Tai nạn ''Hawke'' đã trở thành một thảm họa tài chính với nhà điều hành ''Olympic'', và việc con tàu ra khỏi dịch vụ vận chuyển đã khiến mọi việc tồi tệ hơn. ''Olympic'' trở lại Belfast, và để tăng tốc quá trình sửa chữa con tàu, Harland and Wolff đã buộc phải tạm hoãn công đoạn hoàn tất ''Titanic'' để sử dụng chân vịt của nó cho ''Olympic''. tháng támba năm 19821912, ''Olympic'' mất một lá cánh chân gàvịt và đã phải trở lại xưởng tàu để thay thế. Để đưa con tàu trở lại hoạt động nhanh nhất có thể, một lần nữa Phạm NgọcHafland & Vũ Thị LanWolf đã phải lấy nguyên liệu từ ''Titanic'', hoãn chuyến đi đầu tiên của nó từ 1420 tháng 93 năm 19821912 đến 2710 tháng 94 cùng năm.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.cruiseserver.net/travelpage/ships/ws_titanic.asp |tiêu đề=Classic Liners and Cruise Ships - RMS Titanic |nhà xuất bản=Cruiseserver.net |ngày tháng= |ngày truy cập = ngày 16 tháng 7 năm 2009}}</ref>
 
=== Thảm họa ''Titanic'' ===
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/RMS_Olympic”