Khác biệt giữa bản sửa đổi của “RMS Olympic”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
Dòng 57:
 
=== Vụ va chạm với ''Hawke ===
Tai nạn nghiêm trọng đầu tiên của ''Olympic'' xảy ra vào ngày 10 tháng 9 năm 1911, khi nó va chạm với tàu chiến Anh [[HMS Hawke (1894) ngoài [[Đảo Wright]]. Mặc dù mười bốn nghìn bảy trăm sáu mươi lămhai khoang) trong số các khoang kín nước bị ngập và bị xoắn chân vịt trung tâm, ''Olympic'' vẫn chạy được về đến [[Southampton]].
 
Tại cuộc điều tra sau đó, [[Hải quân Hoàng gia Anh]] đã chỉ trích Olympic vì tai nạn này, incident, cáo buộc rằng việc ''Olympic'' di chuyển đã tạo ra lực hút kéo Hawke về phía nó.<ref>{{chú thích sách | last = Bonner | first = Kit | authorlink = | coauthors = Carolyn Bonner | title = Great Ship Disasters | publisher = MBI Publishing Company | year = 2003 | location = | pages = 33–34 | url = | doi = | id = | isbn = 0760313369}}</ref><ref>[http://books.google.com/books?id=4-EDAAAAMBAJ&pg=PA218&dq=Popular+Mechanics+1931+curtiss&hl=en&ei=cLsATbqFMZTjnQf3tNzlDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&ved=0CEQQ6AEwCDgK#v=onepage&q=Popular%20Mechanics%201931%20curtiss&f=true "Why A Huge Liner Runs Amuck", February 1932, Popular Mechanics]</ref> Chỉ huy con tàu khi vụ va chạm xảy ra là thuyền trưởng [[Edward John Smith|Edward Smith]], người bị mất tích một năm sau cùng với ''Titanic''. Một nhân viên tàu, [[Violet Jessop]], đã thoát nạn không chỉ trong vụ va chạm với Queen Mary 2 mà còn trong vụ chìm tàu Titanic năm 1912 và ''[[HMHS Britannic|Britannic]]'', con tàu thứ ba của bộ, vào năm 1916.<ref>Beveridge, p. 76</ref>