Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Thăng Long”

 

Theo thiết kế của Liên Xô sau này, cầu chính bằng kết cấu thép có dạng các thanh dầm ''liên kết hình học tam giác.'' Dầm thép được liên kết bằng bu lông cường độ cao (thi công đỡ vất vả hơn, chất lượng liên kết các thanh dầm thép cao hơn). Mặt cầu ô tô trên cầu chính được cấu tạo từ các bản trực hướng bằng thép hợp kim (giống như thép của các thanh dầm). Việc này làm giảm chiều cao giữa hai tầng cầu (xuống còn 14,1m), nhìn cầu thanh thoát hơn.

 

===Xây dựng===

[[Tập tin:Phó Chủ tịch Hội đòng Bộ trưởng Đỗ Mười và Đại sứ Liên Xô tại Việt Nam cắt băng khánh thành cầu Thăng Long ngày 09-5-1985.jpg|nhỏ|thế=|Cắt băng khánh thành cầu Thăng Long ngày 09/5/1985]][[Tập tin:Từ phải sang- Trưởng đoàn chuyên gia Liên Xô Zelnin E.V, Tổng Giám đốc XNLH cầu Thăng Long Hoàng Minh Chúc, Trợ lý kiêm phiên dịch của Trưởng đoàn chuyên gia Nguyễn Văn Ất.jpg|nhỏ|thế=|Lãnh đạo XNLH cầu Thăng Long và chuyên gia Liên Xô trên công trường]]

 

*[[Dự án thành phố sông Hồng]]