Khác biệt giữa các bản “Tổng công ty Hàng không Việt Nam”

không có tóm lược sửa đổi
 
'''Tổng công ty Hàng không Việt Nam''' (tên giao dịch [[tiếng Anh]]: '''Vietnam Airlines Corporation''') được thành lập ngày [[27 tháng 5]] năm [[1996]] trên cơ sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ [[hàng không]], lấy [[Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam]] làm nòng cốt <ref>[http://www.vietnamairlines.com.vn/wps/portal/vn/site/about_us/our_background/!ut/p/c5/hY7LDoIwFAW_hS_oobalLBuhpcrDmKDAxrAwBiPgwvj9giuFoPcuJ5MzpCLDd_WzudSPpu_qGylIJU5royLmxUAmuADVgb81q8A11h14-cEl9UPQNMbObhRkzr9sE-iRKsnDg6bZzDZJokG9XHr7MHUB_mf7ONYurjOwn_xdN3IsnMLEnxbQCZ_3p1Hfnsm9zQs09sqU47wAl_dT3g!!/dl3/d3/L3dDb0EvUU5RTGtBISEvWUZSdndBISEvNl9DR0FINDdMMDBPNjU2MDJGRDlLRzNEMUdJMQ!!/ Vietnam Airlines - Những trang sử ]</ref>. Đây là một [[Công ty Trách nhiện Hữu hạn một thành viên]] hoạt động kinh doanh, có tư cách pháp nhân, có các quyền và nghĩa vụ dân sự theo luật định, tự chịu trách nhiệm về toàn bộ hoạt động kinh doanh trong phạm vi số vốn do Tổng công ty quản lý.
 
Cho đến cuối năm 2011, tổng công ty chiếm khoảng 80% thị phần [[giao thông hàng không]] tại [[Việt Nam]].
 
==Lịch sử==
** Công ty liên doanh trách nhiệm hữu hạn giao nhận hàng hóa thành phố Hồ Chí Minh (Tổng công ty sở hữu 65% vốn điều lệ).
** Công ty liên doanh phân phối toàn cầu (Tổng công ty sở hữu 90% vốn điều lệ).
 
==Thị phần và cạnh tranh tại Việt Nam==
Cho đến cuối năm 2011, Vietnam Airlines chiếm khoảng 80% thị phần tại Việt Nam, các phần trăm thị phần còn lại thuộc về [[Jetstar Pacific Airlines]] - JPA (khoảng 17%), và [[Air Mekong]], [[Vasco]] và [[VietJetAir]] (chia sẻ 3% còn lại) <ref name="mh1">Mai Hà, [http://www.thanhnien.com.vn/pages/20111204/thi-truong-hang-khong-noi-dia-thut-lui.aspx Thị trường hàng không nội địa thụt lùi], Thanh Niên online 5-12-2011</ref>. Sau một thời gian hoạt động do khai thác không hiệu quả, JPA thua lỗ kéo dài, [[Bộ Tài chính Việt Nam|Bộ Tài chính]] và [[Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam|Bộ Giao thông Vận tải]] đang xem xét xem xét chuyển số cổ phần mà SCIC đang nắm giữ tại Jetstar Pacific cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines). Điều này đã dấy lên sự lo ngại là bước lùi lớn về mặt cạnh tranh của thị trường hàng không nội địa và người tiêu dùng chịu thiệt vì Vietnam Airlines khi đó sẽ nắm khoảng 97% thị phần và có thể độc quyền về giá <ref name="mh1">Mai Hà, [http://www.thanhnien.com.vn/pages/20111204/thi-truong-hang-khong-noi-dia-thut-lui.aspx Thị trường hàng không nội địa thụt lùi], Thanh Niên online 5-12-2011</ref><ref name="tvd1">Trần Vinh Dự, [http://www.voanews.com/vietnamese/blogs/du/cuoc-cai-cach-nguoc-1-12-16-2011-135737888.html Để không phải là một cuộc cải cách ngược (phần 1)], VOA 16-12-2011</ref>.
 
* '''Công ty Liên kết:'''
** Công ty Cổ phần khách sạn hàng không
** Công ty Cổ phần quảng cáo hàng không
 
==Tin tức hoạt động==
* Tháng 12 năm 2011, Vietnam Airlines thông báo sẽ tăng giá vé với mức tăng cao nhất lên tới 20% <ref>[http://www.bbc.co.uk/vietnamese/business/2011/12/111210_vna_fares_hike.shtml Vietnam Airlines tăng giá vé 'tối đa 20%'], BBC 10-12-2011</ref>.
 
==Thị phần và cạnh tranh tại Việt Nam==
Cho đến cuối năm 2011, Vietnam Airlines chiếm khoảng 80% thị phần tại Việt Nam, các phần trăm thị phần còn lại thuộc về [[Jetstar Pacific Airlines]] - JPA (khoảng 17%), và [[Air Mekong]], [[Vasco]] và [[VietJetAir]] (chia sẻ 3% còn lại) <ref name="mh1">Mai Hà, [http://www.thanhnien.com.vn/pages/20111204/thi-truong-hang-khong-noi-dia-thut-lui.aspx Thị trường hàng không nội địa thụt lùi], Thanh Niên online 5-12-2011</ref>. Sau một thời gian hoạt động do khai thác không hiệu quả, JPA thua lỗ kéo dài, [[Bộ Tài chính Việt Nam|Bộ Tài chính]] và [[Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam|Bộ Giao thông Vận tải]] đang xem xét xem xét chuyển số cổ phần mà [[Nhà nước Việt Nam]] thông qua [[SCIC]] đang nắm giữ tại Jetstar Pacific cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines). Điều này đã dấy lên sự lo ngại là bước lùi lớn về mặt cạnh tranh của thị trường hàng không nội địa và người tiêu dùng chịu thiệt vì Vietnam Airlines khi đó sẽ nắm khoảng 97% thị phần và có thể độc quyền về giá <ref name="mh1">Mai Hà, [http://www.thanhnien.com.vn/pages/20111204/thi-truong-hang-khong-noi-dia-thut-lui.aspx Thị trường hàng không nội địa thụt lùi], Thanh Niên online 5-12-2011</ref><ref name="tvd1">Trần Vinh Dự, [http://www.voanews.com/vietnamese/blogs/du/cuoc-cai-cach-nguoc-1-12-16-2011-135737888.html Để không phải là một cuộc cải cách ngược (phần 1)], VOA 16-12-2011</ref>.
 
==Tham khảo==
12.256

lần sửa đổi