Khác biệt giữa các bản “Xa lộ Hà Nội”

không có tóm lược sửa đổi
(Lộn năm)
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
[[Đại lộ Mai Chí Thọ]] tại Nút giao Cát Lái, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh|Hướng đầu=Bắc|Đầu=Ngã ba giao cắt với {{Banner đường Việt Nam|QL|1K|link=1}} tại [[Hố Nai]], [[Biên Hòa]], Đồng Nai (ngã ba Chợ Sặt)|Hướng cuối=Nam|Cuối=Chân [[Cầu Sài Gòn]], [[Bình Thạnh]], Thành phố Hồ Chí Minh|QL_Trước={{Banner đường Việt Nam|QL|51|link=1}} [[Quốc lộ 51]]|QL_Sau={{Banner đường Việt Nam|QL|53|link=1}} [[Quốc lộ 53]]}}
 
'''Xa lộ Hà Nội''', (tên cũ: '''Xa lộ Biên Hòa''') là con đường nối liền [[Thành phố Hồ Chí Minh]] và [[Biên Hòa|Biên Hoà]], [[Đồng Nai]] được xây dựng từ năm [[1957]] đến năm [[1961]], do [[Hoa Kỳ]] đầu tư. Con đường này dài 31 km, bắt đầu từ [[cầu Điện Biên Phủ.]], Kết[[Quận Bình Thạnh]], Thành phố Hồ Chí Minh; kết thúc là nút giao cắt [[quốc lộ 1A]] tại ngã 3 Chợ Sặt., Xaphường lộ[[Tân nàyBiên, đượcBiên choHòa|Tân Biên]], thành thểphố sửBiên dụngHòa. làmĐây đường baymột quântrong sựnhững con chiến,đường tuycửa nhiênngõ nămdẫn [[1971]]để vào đãnội đượcô xâyThành váchphố ngănHồ giữaChí timMinh đườngkhi phânđi đôitừ xacác lộtỉnh thànhmiền 2Đông chiềuNam riêngBộ, biệtmiền đểTrung giảm taimiền nạnBắc giaoViệt thôngNam.
 
NguyênTại thủythời điểm xây dựng, xa lộ này được cho là còn có thể sử dụng làm [[đường băng|đường bay]] quân sự dã chiến, tuy nhiên năm [[1971]] nó đã được xây vách ngăn giữa tim đường phân đôi xa lộ thành 2 chiều riêng biệt để giảm tai nạn giao thông. Ban đầu, lòng đường xa lộ rộng 21 m đến thế kỷ XXI (hiện nay) thì nới rộng thành 142 m.
 
== Lịch sử ==