Khác biệt giữa các bản “Xa lộ Hà Nội”

không có tóm lược sửa đổi
n (replaced: , → ,, chiều dài → chiều dài using AWB)
[[Đại lộ Mai Chí Thọ]] tại Nút giao Cát Lái, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh|Hướng đầu=Bắc|Đầu=Ngã ba giao cắt với {{Banner đường Việt Nam|QL|1K|link=1}} tại [[Hố Nai]], [[Biên Hòa]], Đồng Nai (ngã ba Chợ Sặt)|Hướng cuối=Nam|Cuối=Chân [[Cầu Sài Gòn]], [[Bình Thạnh]], Thành phố Hồ Chí Minh|QL_Trước={{Banner đường Việt Nam|QL|51|link=1}} [[Quốc lộ 51]]|QL_Sau={{Banner đường Việt Nam|QL|53|link=1}} [[Quốc lộ 53]]|Tỉnh=Thành phố Hồ Chí Minh, [[Bình Dương]], Đồng Nai}}
 
'''Xa lộ Hà Nội''' (tên cũ: '''Xa lộ Biên Hòa''') là con đường nối liền [[Thành phố Hồ Chí Minh]] và [[Biên Hòa|Biên Hoà]], [[Đồng Nai]] được xây dựng từ năm [[1957]] đến năm [[1961]], do [[Hoa Kỳ|Mỹ]] đầu tư. Con đường này dài 31 km, bắt đầu từ [[Cầu Sài Gòn]], [[Quận Bình Thạnh]], Thành phố Hồ Chí Minh; kết thúc là nút giao cắt [[quốc lộ 1A]] tại ngã 3 Chợ Sặt, phường [[Tân Biên, Biên Hòa|Tân Biên]], thành phố Biên Hòa. Đây là một trong những con đường cửa ngõ dẫn để vào nội ô Thành phố Hồ Chí Minh khi đi từ các tỉnh miền Đông Nam Bộ, miền Trung và miền Bắc Việt Nam.
 
Tại thời điểm xây dựng, xa lộ này được cho là còn có thể sử dụng làm [[đường băng|đường bay]] quân sự dã chiến, tuy nhiên năm [[1971]] nó đã được xây vách ngăn giữa tim đường phân đôi xa lộ thành 2 chiều riêng biệt để giảm tai nạn giao thông. Ban đầu, lòng đường xa lộ rộng 21 m đến thế kỷ XXI (hiện nay) thì nới rộng thành 142 m.
 
== Lịch sử ==
[[Tập tin:BienhoaHighway.jpg|nhỏ|trái|Tổng thống Ngô Đình Diệm cắt băng khánh thành, khai thông xa lộ Biên Hòa năm 1961]]
[[Tập tin:XaloBienhoa1.jpg|nhỏ|trái|Cầu xa lộ Biên Hòa bắc ngang sông Đồng Nai năm 1961]]
Con đường này trước đây được gọi là '''xa lộ Biên Hoà''', khởi công vào tháng 7 năm 1957 thời [[Đệ Nhất Cộng hòa Việt Nam|Đệ Nhất Cộng hòa]] đến Tháng Tư năm 1961 thì hoàn tất với [[chiều dài]] 31 [[kilômét|cây số]]. Kinh phí xây cất do Hoa KỳMỹ viện trợ. Xa lộ được thiết kế ngăn hai chiều đi về. Mỗi chiều có hai lối đi. Trên xa lộ này có hai cây cầu lớn bắc ngang là [[cầu Sài Gòn]] (dài 982 m) bắc qua [[sông Sài Gòn]] và [[cầu Đồng Nai]] (dài 453 m) bắc qua [[sông Đồng Nai]].<ref>"Tân Xa-lộ Sai-gòn--Biên-hòa". ''Thế giới Tự do''. Tập X Số 2. Sài Gòn: Sở Thông tin Hoa Kỳ, 1961.</ref>
 
Năm [[1984]] xa lộ được đổi tên thành xa lộ Hà Nội nhân dịp kỷ niệm 30 năm giải phóng [[Hà Nội|Thủ đô Hà Nội]]. Một tên khác của con đường này là '''quốc lộ 52''', thường được dùng để chỉ đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến chỗ giao nhau với quốc lộ 1A tại ngã ba Thủ Đức (ngã ba Trạm 2). Hiện nay trên xa lộ Hà Nội có một đoạn [[quốc lộ 1A]] đi qua, bắt đầu từ ngã ba Thủ Đức đến ngã ba Hố Nai hay còn gọi là ngã ba [[Chợ Sặt]] vì chợ Sặt thành phố [[Biên Hòa]] nằm gần ngã ba này, ngã ba Công viên 30 tháng 4, (giao với [[quốc lộ 1K]], vượt quá ngã tư Tam Hiệp).