Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Dãy núi Cascade”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 374:
Năm 1852, [[Tổng thống Hoa Kỳ|Tổng thống]] [[Millard Fillmore]] quyết định xây dựng một tuyến đường sắt quân sự đến Thái Bình Dương, phân bổ 20.000 đô la cho dự án này và do [[Jefferson Davis]] chỉ đạo. Thống đốc [[lãnh thổ Washington]] là [[Isaac Stevens]], chịu trách nhiệm cho việc nghiên cứu khu vực phía bắc (Khảo sát đường sắt Bắc Thái Bình Dương), khoảng 47 ngày hoặc 49 ngày ở phía bắc vĩ tuyến. Ông giao nhiệm vụ tìm con đường đi qua Cascades cho [[George McClellan]], người đã phục vụ với lòng dũng cảm tận tụy trong [[Chiến tranh Hoa Kỳ-México]]. Tuy nhiên, ông này nghe theo sau khi tham khảo ý kiến của người Amerindia, họ giải thích cho ông ta rằng không thể tạo một con đường băng qua dãy núi vì hiểm trở và tuyết dày bao phủ. McClellan đã chọn con đường qua Yakima Pass một cách bất chấp, nhưng chọn lựa đó không phù hợp. Ông bị miễn nhiệm vụ và công việc bắt đầu vào tháng 7 năm 1853. Tuyến đường cuối cùng đã được hoàn thành vào tháng 10, thông qua đường đèo Naches, nhờ vào nỗ lực phối hợp của hai đội ở mỗi bên của đường đèo. McClellan trở lại đường sắt, không ngần ngại bày tỏ sự ngưỡng mộ của ông bằng cách so sánh công ty này trong việc xây dựng với những con đường quân sự được xây bởi quân Pháp của Napoléon I.<ref name="Peattie_59-63">{{en}} Margaret Bundy Callahan, ''op. cit.'', tr 59-63</ref> Tuy nhiên, phần đường này không được kết hợp với tuyến đường sắt xuyên lục địa đầu tiên và tuyến đường dần rơi vào tình trạng không sử dụng được.<ref>{{en}} Paul Dorpat, Genevieve McCoy, ''Building Washington: A History of Washington State Public Works'', Tartu Publications, 1998, tr 65–66, 70 {{ISBN|0-9614357-9-8}}</ref>
Nạn phá rừng tăng tốc kể từ năm 1849 với sự kiện [[Cơn sốt vàng California|cơn sốt vàng ở California]] và sau [[Động đất San Francisco 1906|động đất San Francisco]] vào năm 1906. Mỗi thời điểm mùa hè, ở [[Seattle]], [[Portland, Oregon|Portland]] và [[Tacoma]], và các nơi khác tràn ngập bởi khói tạo ra từ nạn phá rừng. [[Thông Oregon]] bị coi là một nguồn tài nguyên vô tận. Nó được xuất khẩu tới 67 quốc gia và ba tuyến đường sắt băng qua dãy núi đến [[Trung Tây Hoa Kỳ|Trung Tây]] để đáp ứng nhu cầu quốc gia.<ref name="Peattie_142">{{en}} James Stevens, ''op. cit.'', tr 142</ref>
Mỏ đồng Holden, được đặt theo tên của James Henry Holden, người đã mua lại địa điểm này vào năm 1896, đã có lãi vào năm 1937. Năm sau đó, 2.000 tấn quặng nguyên chất được khai thác mỗi ngày và sản lượng đồng của tiểu bang Washington tăng từ 64.000 tấn lên 6 triệu tấn. Vào thời điểm đó, trầm tích đã che dấu mỏ kim loại đơn lớn nhất ở vùng Tây Bắc Thái Bình Dương. Công ty Howe cho xây dựng một thị trấn ở bờ bắc Railroad Creek. Tuy nhiên, giá đồng giảm sau [[Chiến tranh thế giới thứ hai]] đã dẫn đến việc đóng cửa mỏ<ref name="Peattie_165-167">{{en}} James Stevens, ''op. cit.'', tr 165-167</ref><ref>{{en}} [http://www.chelanvalley.com/holden_discovery.htm Holden discorvery]</ref> vào năm 1957.
== Xem thêm ==
| |||