Khác biệt giữa các bản “Xa lộ Hà Nội”

 
[[Tập tin:BienhoaHighway.jpg|nhỏ|trái|Tổng thống Ngô Đình Diệm cắt băng khánh thành, khai thông xa lộ Biên Hòa năm 1961]]
[[Tập tin:XaloBienhoa1.jpg|nhỏ|trái|Cầu xa lộ Biên Hòa bắc ngang sông Đồng Nai năm 1961]]
Con đường này trước đâynăm 1984 được gọi là '''Xa lộ Biên Hòa''', khởi công vào tháng 7 năm 1957 thời [[Đệ Nhất Cộng hòa Việt Nam|Đệ Nhất Cộng hòa]] đến Tháng Tư năm 1961 thì hoàn tất với [[chiều dài]] 31 [[kilômét|cây số]]. Kinh phí xây cất do Mỹ viện trợ. Xa lộ được thiết kế ngăn hai chiều đi về. Mỗi chiều có hai lối đi. Trên xa lộ này có hai cây cầu lớn bắc ngang là [[cầu Sài Gòn]] (dài 982 m) bắc qua [[sông Sài Gòn]] và [[cầu Đồng Nai]] (dài 453 m) bắc qua [[sông Đồng Nai]].<ref>"Tân Xa-lộ Sai-gòn--Biên-hòa". ''Thế giới Tự do''. Tập X Số 2. Sài Gòn: Sở Thông tin Hoa Kỳ, 1961.</ref>
 
Ngày [[10 tháng 10]] năm [[1984]], '''Xa lộ Biên Hòa''' được đổi tên thành '''xa lộ Hà Nội''' nhân dịp kỷ niệm 30 năm giải phóng [[Hà Nội|Thủ đô Hà Nội]]. Một tên khác của con đường này là '''quốc lộ 52''', thường được dùng để chỉ đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến chỗ giao nhau với quốc lộ 1A tại ngã ba Thủ Đức (ngã ba Trạm 2). Hiện nay trên xa lộ Hà Nội có một đoạn [[quốc lộ 1A]] đi qua, bắt đầu từ ngã ba Thủ Đức đến ngã ba Hố Nai hay còn gọi là ngã ba [[Chợ Sặt]] vì chợ Sặt thành phố [[Biên Hòa]] nằm gần ngã ba này, ngã ba Công viên 30 tháng 4, (giao với [[quốc lộ 1K]], vượt quá ngã tư Tam Hiệp).