Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi
FutureBot (thảo luận | đóng góp)
n sửa chính tả
Dòng 20:
}}
 
'''Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn''' hay là '''Binh đoàn 12''' (tiền thân là '''Đoàn 559''') là đoàn công binh và vận tải quân sự chiến lược phụ trách vận tải trên tuyến [[đường Trường Sơn|Đường mòn Hồ Chí Minh]] trực thuộc [[Bộ Tổng Tư lệnh Quân đội Nhânnhân dân Việt Nam]], nay trực thuộc [[Bộ Quốc phòng Việt Nam]].<ref>{{Chú thích web|url = http://www.qdnd.vn/qdndsite/vi-vn/61/43/trong-nuoc/tong-cong-ty-xay-dung-truong-son-tham-gia-xay-dung-cau-vuot-bien-dai-nhat-viet-nam/287196.html|tiêu đề = Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn tham gia xây dựng cầu vượt biển dài nhất Việt Nam}}</ref>
* Ngày thành lập: ngày 19 tháng 5 năm 1959.
 
Dòng 40:
Ngày 3 tháng 4 năm 1965, [[Quân ủy Trung ương]] ra nghị quyết số 54/QUTƯ nâng quy mô tổ chức Đoàn 559 (tương đương cấp sư đoàn) lên thành một đơn vị tương đương cấp [[quân đoàn]] đặt dưới sự lãnh đạo về mọi mặt của Quân ủy Trung ương.
 
Đến tháng 6 năm 1970, Quân ủy Trung ương tổ chức lại Đoàn 559 thành đơn vị tương đương quân đoàn do Quân ủy Trung ương và Bộ Tổng Tư lệnh lãnh đạo, chỉ huy; lực lượng gồm có 5 [[bộ tư lệnh khu vực]] (tương đương sư đoàn): 470, 471, 472, 473 và 571 với gần 30 binh trạm, mặt trận 968 (sau chuyển thành [[Sư đoàn 968|Sư đoàn bộ binh 968]]) và hàng chục trung đoàn, tiểu đoàn binh chủng, bộ đội chuyên môn. Quân số đến tháng 4 năm 1975 lên tới hơn 90.000 người<ref name="BKQSVN">''Từ điển Báck khoa Quân sự Việt Nam'', Nhà xuất bản Quân đội Nhânnhân dân, 2004</ref>.
 
Năm 1965 mở các đường ô tô: Đường 128 song song với đường 129, Đường 20, Đường 12; Mở các tuyến đường thồ: Đường B44, B46 và C4…Năm 1966, Bộ Tư lệnh 559 bỏ Tuyến, thành lập 7 Binh trạm nhằm tăng cường chỉ huy trực tiếp.<ref name=":0" />