Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đinh Đức Thiện”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n Đã lùi lại sửa đổi của 2402:9D80:24B:AA27:80E1:DBD1:BABF:6F7D (Thảo luận) quay về phiên bản cuối của ThitxongkhoiAWB Thẻ: Lùi tất cả |
n sửa chính tả |
||
Dòng 6:
|hình= [[Tập tin:Đinh Đức Thiện.jpg|180px]]
|caption = ([[1914]] - [[1986]])
|chú thích hình= [[Thượng tướng Quân đội
|quốc tịch= [[Tập tin:Flag of Vietnam.svg|22px]] [[Việt Nam]]
|Tên thật= Phan Đình Dinh
Dòng 96:
| Trưởng chức vụ 6 = Bộ trưởng|Trưởng viên chức 6 = [[Lê Thanh Nghị]]
|thuộc= [[Tập tin:Flag of Vietnam.svg|22px]] [[Quân đội
|năm phục vụ= [[1941]] - [[1986]]
|cấp bậc= {{QH|thượng tướng}}
Dòng 149:
Năm [[1950]], ông được điều vào quân đội giữ chức Cục trưởng Cục vận tải đầu tiên.
Năm [[1955]], là Phó chủ nhiệm [[Tổng cục Hậu cần Quân đội
Đến năm [[1965]], ông được điều trở lại quân đội, giữ chức Chủ nhiệm [[Tổng cục hậu cần]], Ủy viên [[Quân ủy Trung ương Việt Nam|Quân ủy Trung ương]] với nhiệm vụ vận tải tiếp tế cho cách mạng miền Nam. Trên cương vị Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, ông là một trong những lãnh đạo chủ chốt xây dựng con đường chiến lược [[đường mòn Hồ Chí Minh]], mật danh 559, chi viện chiến lược cho [[chiến trường miền Nam]]. Đây là một nhiệm vụ rất nặng nề, Mỹ dùng chiến thuật không quân rải thảm bom trên tất cả các tuyến đường, đặc biệt khu Bốn và dọc tuyến đường Trường Sơn để ngăn chặn từ xa nguồn tiếp viện của miền Bắc cho chiến trường miền Nam. Ông cho dùng đường ống bơm xăng qua [[sông Lam]], [[sông La]] vào [[Hà Tĩnh]]. Ý tưởng lập đường ống xăng dầu của ông vào thời điểm đó thật táo bạo, vượt sự hình dung của nhiều người, ngay cả địch cũng không thể ngờ tới.
|