Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Pin nickel hydride kim loại”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
DHN-bot (thảo luận | đóng góp)
DHN-bot (thảo luận | đóng góp)
n Robot: Tự động sửa văn bản (-[[Category: +[[Thể loại: & -[[Image +[[Hình & -|thumb| +|nhỏ| & -|left| +|trái| & -|right| +|phải| & -Ð +Đ & - , +, & -Cộng hòa Trung Quốc +Trung Hoa Dân quốc)
Dòng 3:
| {{Batteries|EtoW=60-200 [[watt giờ|Wh]]/kg|EtoS=100 Wh/L|PtoW=medium|SDR=30%/tháng ở 20°C|Mem=thấp}}
|-
| [[ImageHình:NiMH 2500mAh.jpg|thumbnhỏ|130px|Pin sạc điện dung lớn NiMH hiện đại]]
|}
'''Pin niken hiđrua kim loại''', viết tắt '''NiMH''', là một kiểu [[pin sạc]] tương tự như [[pin niken cadmi]] (NiCd) nhưng sử dụng [[hỗn hợp]] hấp thu [[hiđrua]] cho [[anốt]] thay cho [[cadmi]], vốn là một chất độc hại; vì thế, nó không gây [[ô nhiễm môi trường|ô nhiễm]] nhiều cho [[môi trường sinh thái|môi trường]]. Một pin NiMH có thể có điện dung lớn gấp hai đến ba lần so với pin NiCd cùng kích thước và [[hiệu ứng nhớ]] cũng nhỏ hơn. Tuy nhiên, khi so sánh với [[pin ion liti]], [[mật độ thể tích]] [[năng lượng]] của nó thấp hơn và độ tự xả (''self-discharge'') cao hơn. Các ứng dụng của pin nhiên liệu kiểu NiMH gồm [[xe hybrid]] (như mẫu [[Toyota Prius]]) và các thiết bị điện tử. Kỹ thuật NiMH cũng được sử dụng cho [[tàu điện]] [[sàn thấp]] (như các mẫu do hãng [[Alstom Citadis]] tại [[Nice]], [[Pháp]], chế tạo); cũng như cho người máy dạng người (ví dụ [[ASIMO]] của [[Honda]]). Các pin NiMH tiêu chuẩn phù hợp với các thiết bị tiêu hao nhiên liệu mức trung bình như [[máy ảnh số]], [[đèn chớp]], và các loại thiết bị điện tử khác, nhưng, bởi vì pin NiCd có mức [[trở kháng]] thấp, chúng vẫn được dùng cho các thiết bị dùng dòng cao như các [[công cụ]] [[không dây]] và [[ô tô điều khiển từ xa]].
Dòng 55:
*[http://www.mpoweruk.com/chargers.htm Battery Chargers and Charging Methods]
 
[[CategoryThể loại:Pin sạc]]
[[CategoryThể loại:Hiđrua kim loại]]
[[CategoryThể loại:Niken]]
 
[[de:Nickel-Metallhydrid-Akkumulator]]