Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Leopard 1”

| caption = Leopard 1A3 (Canadian Leopard C1) attại theBảo [[Basetàng Bordenquân Militarysự Museum]]căn cứ Borden

| length = 9.54/8.29 m (gunsúng forward/rearwardphía trước và phía sau)

| width = 3.37 mmét

| height = 2.39/2.70 m (turretmái rooftháp pháo/absolutetuyệt đối)

| weight = 42.2 tonnestấn (increasedđã onđược latercải modelsthiện fromtừ originalphiên bản cổ điển 40.0 tonnestấn)<ref name=TGelbart109 />

| suspension = Torsion-barThanh xoắn

| vehicle_range = 600 km (onmặt roadđường), 450 km (cross-countryxuyên quốc gia)

| primary_armament = 1 xkhẩu pháo 105mm [[Royal Ordnance L7|Royal Ordnance L7A3]] L/52 [[rifled]] gun

(13 rounds introng turret, 42 rounds introng hull)

| secondary_armament = 2 xkhẩu súng máy đồng trục 7.62 mm [[MG3|MG 3]] orhoặc [[FN MAG]] ([[coaxial weapon|co-axial]] andvà commander's hatch)

| armour = [[Rolled homogeneous armour|RHA]], 70 mm (maximumtối đa), 10mm (minimumtối thiểu)

| engine = [[MTU Friedrichshafen|MTU]] MB 838 CaM 500, 10-cylinder xy lanh, 37.4 litreslít, multi-fuelđộng cơ đa nhiên engineliệu

| crew = 4 (chỉ huy, lái xe, gunnerpháo thủ, radioliên operatorlạc viên/tiếpnạp đạn viên)

| engine_power = 830 PS (819 hpmã lực, 610 kW) attại 2200 RPM

| pw_ratio = 19.6 PS/tonnetấn

* Dài: 9,54m54 m

* Rộng:3,37m37 m

* Cao: 2,76m76 m

* Vũ khí: 2 khẩu súng máy đồng trục 7,62 mm

* Súng chính: Pháo 105 mm L7 nòng rãnh xoắn

Sau Chiến tranh Thếthế giới thứ 2hai, các cơ sở công nghiệp thời của Đức bị tàn phá nặng nề, các nhà khoa học, kỹ sư lành nghề hoặc đã chết hoặc được Liên Xô – MỹHoa Kỳ thâu tóm. Ngoài ra, những biến động chính trị khiến nước Đức bị chia làm đôi cũng khiến cho nền công nghiệp quốc phòng hùng mạnh một thời của Đức không có cơ hội phát triển. Năm 1955, mười năm sau khi kết thúc Chiến tranh Thếthế giới thứ 2hai, Cộng hoà Liên bang Đức (Tây Đức) bắt đầu tái thành lập quân đội và được mời gia nhập Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO). Trong thành phần lực lượng xe tăng Tây Đức lúc bấy giờ bao gồm chủ yếu các xe tăng do Mỹ sản xuất, trong số đó, nổi bật nhất là M48 Patton. Tuy nhiên, ngay sau khi gia nhập NATO, Chính phủ Cộng hòa Liên bang Đức đã quyết định bắt tay thiết kế loại xe tăng cho riêng mình vì theo đánh giá các xe tăng Mỹ đã thể hiện sự ít hiệu quả trên các địa bàn hoạt động quân sự tại châu Âu.

Hai đội thiết kế đã được thành lập tại Đức và một đội tại Pháp. Mẫu đầu tiên, do hai đội thiết kế từ Đức, đã sẵn sàng cho thử nghiệm năm 1960. Từ sự học tập các kinh nghiệm chiến tranh đã qua, của nước Đức và của nước ngoài, Đức đã thiết kế và sản xuất được mẫu xe tăng thử nghiệm đầu tiên vào năm 1961. Ước tính đã có tới 80 mẫu thử nghiệm đã được chế tạo trong suốt giai đoạn phát triển Leopard 1. Đến năm 1962, chính phủ Đức nhận thấy mẫu Standardpanzer h phù hợp với các yêu cầu của mình. Vì vậy, việc thiết kế hệ đối tác kết thúc. Pháp đưa mẫu AMX-30 vào sản xuất. Còn Ý lúc đầu cũng dự định sản xuất MBT cho riêng mình nhưng sau đó đã quyết định mua M60 MBT để thay thế cho kiểu tăng hạng trung M-47.<ref name="Xe tank các quốc gia trên thế giới">[http://ttvnol.com/forum/quansu/1138405/trang-16.ttvn?v=vgd2qnjnaprkovtvcfhv/ Xe tank các quốc gia trên thế giới]</ref>

Leopard- 1 là một trong những chiếc tăng tiêu biểu trong thập 1960. Nó có súng lớn và giáp mạnh dù vẫn mỏng hơn so với xe tăng của Liên Xô mà nó được thiết kế để đối đầu. Leopard- 1 có thiết kế truyền thống với hai ngăn, động cơ chứa trong ngăn chống cháy phía sau, và kíp lái được bố trí phía trước. Tháp pháo được đúc nguyên khối. Chỉ huy và tháp thủ phía bên phải tháp tháo, Người nạp đan bố trí bên trái, sẽ lắp đạn vào khóa súng, mà sau mỗi lần bắn sẽ đẩy lùi về để đẩy vỏ đạn ra. Lái xe ở phía trước tháp pháo, về phía bên tay phải.<ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира">[http://www.quansuvn.net/index.php?topic=5475.230/ Xe tăng của thế giới - Танки мира ]</ref>

Dự kiến ban đầu, xe tăng được sản xuất hàng loạt có trang bị hỏa lực mạnh và sức cơ động cao. Nhưng vì vào thời điểm đó, Cộng hòa Liên Bang Đức chưa có các động cơ đủ sức mạnh dành cho xe tăng nặng hơn 40 tấn, vì thế, giáp bảo vệ của xe tăng không được hoàn hảo, giáp đầu xe thậm chí không quá 70mm. Khả năng chống đạn của "Leopard" 1 được đảm bảo bởi góc nghiêng hợp lý của các tấm giáp cùng với tháp pháo thấp được làm từ thép đúc. Leopard- 1 mang giáp giày tối đa 2,75 inch và tối thiểu là 0,33 inch trên thân. Tháp pháo dày từ 2 inch ở mặt trước và 2,4 inch ở phía sau và bên trên. Phía trước tháp tháo còn bố trí thêm lớp giáp bảo vệ dày 2.4 inch. Xe được trang bị diềm chắn thân xe, được trang bị hệ thống vượt chướng ngại vật dưới nước và các mắt xích được ốp thêm các tấm cao su và hệ thống lọc bụi, gió. Chiếc tankXe có thể tự đóng kín và điều áp trong điều kiện chiến tranh sinh và hóa học.<ref name="Xe tank các quốc gia trên thế giới"/><ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

Trong tháp pháo bố trí chỗ ngồi của trưởng xe, pháo thủ và nạp đạn viên. ChỗVị trí của pháo thủ trang bị máy đo xa lập thể 1 ống kính và thước ngắm viễn vọng, còn chỉ huy – máy ngắm toàn cảnh. Theo tiêu chuẩn hóa lực lượng xe tăng của khối NATO khi đó, "Leopard" 1 được lắp pháo 105mm L7 nòng rãnh xoắn của Anh có thể nhả đạn với tốc độ 4500 feet / giây. Pháo có trang bị hệ thống ngắm thủy lực chạy điện và các thiết bị hút khói. Nó cũng trang bị hai súng máy 7.62mm nato, Một súng máy đồng trục và một súng phòng không xoay quanh tháp pháo. Súng máy đồng trục ban đầu được thiết kế đồng bộ với súng chính sau được thay bằng hệ thống nhắm bắn quang học. Xe còn được trang bị hệ thống cân bằng ngang và dọc cho pháo chính, hệ thống giữ ấm cho nòng pháo, hệ thống nhìn đêm dành cho pháo thủ và trưởng xe. Trên vị trí nạp đạn bố trí hệ thống kính ngắm tiềm vọng có khả năng quan sát 360 độ. Có máy ngắm đo xa – lazelaser cho pháo thủ được thiết kế chìm, tổ hợp máy ngắm tiềm vọng 1 ống kính để quan sát trong tình trạng ban đêm và ban ngày cho chỉ huy xe và hệ thống tính toán đường đạn điện tử.<ref name="Xe tank các quốc gia trên thế giới"/><ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

Trong buồng mô tơ – động lực được lắp động cơ 10 xi lanh nhiều nhiên liệu có dạng chữ V MB838 Ca M500 của hãng MTU, có thể khỏikhởi động cả trong điều kiện nhiệt độ thấp. Các nhà thiết kế xe tăng Đức đã hoàn thành được kết cấu này với các thành phần vững chắc, đảm bảo khả năng thay thế động cơ trong vòng 20 phút trong điều kiện chiến trường. Động cơ Daimler-Benz V-10 830 mã lực cho phép leopard-Leopard 1 có tỉ lệ công suất/khối lượng tương đương mẫu AXM-30 của Pháp nhưng lại có trọng lượng nhẹ hơn là 44 tấn. Leopard 1 là có khả năng duy trì tốc độ đường là 40 dặm / giờ và có một phạm vi 372 dặm. Động cơ được thiết kế để nó có thể được lấy ra và thay thế các bộ phận trong vòng 20 phút. Bộ phận truyền động có 7 bánh đỡ và hệ thống treo xoắn riêng, bốn con lăn, có nhiệm vụ như bánh dẫn hướng phía trước và bánh dẫn động bố trí phía sau xe. Băng xích bằng thép với bản lề cao su.<ref name="Xe tank các quốc gia trên thế giới"/><ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

Không tính đến việc bắt đầu đi vào thiết kế và sản xuất muộn của dòng xe tăng "Con báo"Panther sau chiến tranh, xe tăng Đức vẫn được tính là một trong những kiểu xe tăng tốt nhất trên thế giới. Vào đầu năm 701970, Đức đã tiếp nhận chương trình nâng cấp, hiện đại hóa xe tăng.<ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

"Leopard" 1A1 được trạng bị hệ thống cân bằng ngang và dọc cho pháo chính, hệ thống giữ ấm cho nòng pháo, diềm chắn thân xe, được trang bị hệ thống vượt chướng ngại vật dưới nước và các mắt xích được ốp thêm các tấm cao su.<ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

"Leopard" 1A2 được sản xuất với số lượng 232 chiếc, có giáp bằng thép đúc mạnh hơn, có hệ thống nhìn đêm dành cho pháo thủ và trưởng xe và nâng cấp hệ thống lọc bụi, gió.<ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

110 xe tăng "Leopard" 1A3 được sản xuất, trang bị tháp pháo thép hàn kết cấu mới với nhiều lớp giáp, phần mở rộng phía sau tháp pháo. Bộ giáp mới với các mặt phẳng nghiêng và tấm khiên rời phía trước, phân biệt với các mẫu cũ có giáp bo tròn. Trên vị trí nạp đạn bố trí hệ thống kính ngắm tiềm vọng có khả năng quan sát 360 độ.<ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

Năm 1974, "Leopard" 1A4 được ra đời (250 chiếc). khác với các thế hệ trước ở sự nâng cấp hệ thống điều khiển hỏa lực tốt hơn, bổ sung hệ thống kiếm soát hỏa hoạn.. Có máy ngắm đo xa – lazelaser cho pháo thủ được thiết kế chìm, tổ hợp máy ngắm tiềm vọng 1 ống kính để quan sát trong tình trạng ban đêm và ban ngày cho chỉ huy xe và hệ thống tính toán đường đạn điện tử.<ref name="Xe tăng của thế giới - Танки мира"/>

Năm 1980, một chương trình nghiên cứu, cải tiến Leopard 1 đã được tiến hành, các phiên bản Leopard 1A1 và A2 được cung cấp một hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại rất hiệu quả trong việc tác chiến ban đêm và trong điều kiện thời tiết xấu. Tháp pháo của xe được thiết kế lại. Xe sử dụng pháo nòng trơn 120mm120 mm Rheinmetall L55 của Leopard 2. Xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát hỏa hoạn EMES 18 và hệ thống các thiết bị quang học mới. Đạn APFSDS là loại đạn được sử dụng chủ yếu trong Leopard 1A5. Giáp xe cũng được tăng cường. 1300 xe tăng A1 và A2 đã được cải tiến theo gói nâng cấp này và nhận tên gọi "Leopard" 1A5. Những xe tăng Leopard 1A5 được chuyển giao cho Quân đội Đức lần đầu tiên vào đầu năm 1987. Kể từ Leopard 1A5 được coi là "chiếcxe tăng tiêu chuẩn" của dòng Leopard 1 ngày nay.<ref name="Leopard 1">[http://en.wikipedia.org/wiki/Leopard_1/ Leopard 1]</ref>

Phiên bản Leopard 1A1 được nâng cấp giáp bảo vệ và được bị trọng pháo nòng trơn 120mm120 mm Rheinmetall L55 của Leopard 2.<ref name="Leopard 1"/>

Thiết bị phòng không tự hành "Gepard" được thiết kế một cách đặc biệt dành cho việc hỗ trợ cho các đơn vị Tăngtăng – thiết giáp và cơ giới cùng các phân đội nhằm chống lại các cuộc tấn công từ trên không trên đường hành quân. Trang thiết bị được bố trí trên tháp pháo bọc thép quay 360 độ, được lắp trên gầm xe tăng "Leopard 1" . Hai pháo tự động "Erlicon" bố trí hai bên ngoài tháp pháo – để khói súng không bị hút ngược vào buồng chiến đấu. Mỗi nòng súng có tốc độ bắn 550 viên/phút, mặc dù, thông thường chúng chỉ đạt tốc độ 20-40 viên. Cơ số đạn dữ trữ nói chúng gồm có 640 viên đạn cháynổ –xuyênmạnh–xuyên giáp và 40 viên đạn xuyên giáp. "Gepard" được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực, trong đó bao gồm ra đa theo dõi, chỉ định mục tiêu và thiết bị nhận biết "bạn – thù". Ra đa theo dõi, chỉ định mục tiêu đi kèm với sự điều khiển hỏa lực, máy vi tính và kính ngắm ổn định kiểu con quay. Ngoài ra, "Gepard" còn được trang bị thiết bị dẫn đường với đèn pha điện mạnh.

* Kích thước: chiều dài: 7,68m68 m; [[chiều rộng]]: 3,27m27 m; chiều cao: 3,01m01 m

* Bọc thép: 40mm40 mm

* Trang bị: haiHai pháo 40mm40 mm, 7 thiết bị phóng lựu đạn khói

* Động cơ: một động cơ diezendiesel 10 xilanh đa nhiên liệu MTU 838 Ca M500 830 sứcmã ngựalực

* Tính năng hoạt động: tốcTốc độ tối đa trên bộ: 65&nbsp;km/h

* Khả năng vượt chướng ngại vật: chỗ nông: 2,5m5 m; độ cao: 1,15m15 m; độ sâu: 3,0m0 m

Hệ thống phòng không tự hành "Automatic" ban đầu được thiết kế như một loại xe tăng để hỗ trợ các máy bay trực thăng và những máy bay hạng nhẹ trên chiến trường, đồng thời cũng hiệu quả trong việc đối đầu với các phương tiện kỹ thuật hạng nhẹ của đối phương. "Automatic" được biết đến như một thiết bị có tháp pháo quay 360 độ với pháo tự động 76mm76 mm cùng hai ra đa (quan sát và theo dõi), hệ thống kính ngắm quang học điện tử cùng máy vi tính điều khiển hỏa lực, trong đó, toàn bộ các thiết bị phải hoạt động như một thể thống nhất. Tháp pháo với những thiết bị này có thể lắp lên bất kỳ xe tăng nào có bệ đỡ tháp pháo có kích thước tương ứng. Để thử nghiệm, thiết bị này ban đầu được lắp trên xe tăng Tây Đức "Leopard 1". Sau đó, các phiên bản sao chép khác cũng được thực hiện một cách thành công.

* Kích thước: chiềuChiều dài: 7,08m08 m; [[chiều rộng]]: 3,25m25 m; chiều cao: 3,07m07 m (với ra đa nằm)

* Bọc thép: khôngKhông xác định

* Trang bị: một1 pháo tự động 76mm

* Động cơ: độngĐộng cơ diezendiesel 10 xilanh đa nhiên liệu MTU 830 sứcmã ngựalực

* Tính năng hoạt động: tốcTốc độ tối đa trên đường bộ: 60&nbsp;km

* Khả năng vượt chướng ngại vật: độĐộ cao: 1,15m15 m; hố sâu: 3m3 m; chỗ nông: 1,2m2 m

Hà Lan đã cho tiến hành cải tiến các chiếc tăng Leopard 1A1 theo tiêu chuẩn Leopard 1A5 và đặt tên cho phiên bản mới này là "Leopard 1 Verbeterd".

* {{flag|AustraliaÚc}}—71; Quân đội AustraliaÚc đã đặt mua khoảng 90 xe tăng Leopard AS1 của Đức nhưng sau đó kế hoạch này được gác lại. Australia đã mua 59 xchiếcchiếc tăng M1 Abrams của MỹHoa Kỳ để thay thế

* {{flag|BrazilBrasil}}— Có khoảng 128 xe tăng Leopard 1A1 đang phục vụ trong biên chế của Lục quân Brazil. Ngày 04 tháng 08 năm 2009, Báo điện tử Mercopress cho biết, Lục quân Brasil đã đặt mua 250 xe tăng Leopard 1A5 của Đức thuộc một phần trong Chiến lược Quốc phòng của nước này đã được Tổng thống Lula da Silva phê duyệt tháng 12/2008. Chúng được bàn giao cho BrazilBrasil trong 3 tháng nữa kể từ 12/2008 và lô xe tăng đầu tiên được biên chế cho Santa Maria thuộc bang cực nam Rio Grande do Sul.

* {{flag|Canada}}—114 Leopard C2. Vào đầu năm 2000, chínhChính phủ Canada đã cắt giảm số tăng LeoparLeopard C2 xuống còn 66 chiếc và dần thay thế chúng xebằng tăng LeoaprdLeopard 2 mua từ Hà Lan và Đức.

* {{flag|Chile}}—202 Leopard 1, hiện đã giảm xuống chỉ còn 150 chiếc. Quân đội Chile đã bán 30 chiếc tăng Leopard 1 cho [[Ecuador]] vào năm 2009. Hiện nay, Chile đang dần thay thế Leopard 1bằng1 bằng phiên bản Leopard 2 mạnh hơn. Các phương tiện thông tin đại chúng Chile cho biết: Lô hàng đầu tiên bao gồm 132 chiếc xe tăng Leopard 2 A4 mới nhất mà Chile mua của Đức để hiện đại hóa Lực lượng Vũ trang đã được chuyển đến nước này. Lễ chuyển giao chính thức xe tăng bọc thép diễn ra tại doanh nghiệp Krauss-Magei Wegmann thuộc thành phố Munich với sự có mặt của Bộ trưởng Quốc phòng của hai nước. Theo các nguồn tin của Chile cho biết, hợp đồng đã được ký vào tháng 7 năm nay sau hai năm hội đàm tích cực và căng thẳng. Theo hợp đồng, sau mỗi quý sẽ có 10-12 xe tăng được chuyển đến Chile. Tổng giá trị hợp đồng vẫn chưa được công bố. Leopard 2 A4, có trọng lượng 60 tấn, là một trong những loại xe tăng tốt nhất trên thế giới. Lần đầu tiên xuất khẩu ra nước ngoài, loại xe tăng này được lắp đặt pháo nòng trơn cỡ 120mm120 mm. Ngoài ra, xe tăng cung cấp cho Chile lần này được lắp đặt máy tính mới nhất tạo điều kiện nâng cao đáng kể tính hiệu quả và tầm xa của pháo khi bắn ra.

* {{flag|Đức}}—2,.437 chiếc với nhiều phiên bản khác nhau.