Khác biệt giữa các bản “Xe tăng”

Buồng đạn kiểu xe Đức nằm sau buồng lái, điều này tăng khả năng trúng đạn và phát nổ. Vì vậy, các xe kiểu Đức sớm phát triển các hệ thống chống cháy, như dập lửa, nắp buồng đạn dễ bị thổi bay...
 
Leoparrd 2 có 15 viên nămnằm bên trái đuôi tháp pháo, 27 viên nằm bên trái máy lái dưới thân. Đạn xe này vất chỏng chơ trong thùng, khômg bảo vệ gì.
[http://btvt.narod.ru/1/armor_world/korpus-leo2.gif] [http://btvt.narod.ru/1/armor_world/Bunker-Leo-2.gif]
 
[[M1A1]], [[M1A2]] Mỹ và [[Challenger 2]] Anh đặt toàn bộ đạn đằng sau tháp pháo, tháp pháo to, tướngcao, lộ. Nhưng mỗi đạn có một ống đựng riêng. Nạp đạn M1 rất vất vả do phải quay đạn và vỏ đạn 180 độ trong chật chội. Đây cũng là cản trở khi M1 nâng kích thước đạn, cả chiều dài và khối lượng. Ngày nay dùng 120mm L55 nhưng nạp đạn cũng chỉ nạp liên tục nhanh được vài viên, sau đó bắn rất chậm, [http://www.fprado.com/armorsite/Abrams_Pics/M1A2-Layout.png]
 
Nga và Ucraina sản xuất những xe tăng dùng dược súng đạn phương Tây cho xuất khẩu. Đám này có kết cấu buồng đạn lai. Hệ thống nạp đạn tự động phía sau tháp pháo chạy xích. Gồm [[T-72 120]], [[Object 640]] (có thể sẽ là T-2000). Tuy đã cố gắng nhưng kết cấu này gặp đuôi tháp pháo kéo dài, góc an toàn thu hẹp lại.
Người dùng vô danh