Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Động cơ Otto”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Tạo với bản dịch của trang “Otto engine” Thẻ: Xóa đổi hướng Biên dịch nội dung ContentTranslation2 |
Tạo với bản dịch của trang “Otto engine” |
||
Dòng 5:
== Phân loại ==
Ba loại động cơ đốt trong được thiết kế bởi nhà phát minh người Đức Nicolaus Otto và đối tác của ông là [[Eugen Langen]] . Các mô hình là một động cơ nén 1862 thất bại, động cơ khí quyển 1864 và động cơ chu trình Otto 1876 ngày nay được gọi là "Động cơ xăng". Các động cơ ban đầu được sử dụng để lắp đặt cố định, vì Otto không có hứng thú với việc vận chuyển. Các nhà sản xuất khác như Daimler đã hoàn thiện động cơ Otto để sử dụng cho vận chuyển. <ref name="esort">[http://www.essortment.com/nikolaus-august-otto-inventor-internal-combustion-engine-21765.html], Nikolaus August Otto: Inventor Of The Internal Combustion Engine.</ref>
== Mốc thời gian ==
[[Tập tin:Lenoirmotor.jpg|trái|nhỏ| Động cơ Lenoir 1860 ]]
[[Nikolaus Otto|Nicolaus August Otto]] khi còn trẻ là một nhân viên bán hàng du lịch cho một mối quan tâm hàng tạp hóa. Trong chuyến đi của mình, anh đã gặp phải động cơ đốt trong được chế tạo tại Paris bởi [[Étienne Lenoir|Jean Joseph Etienne Lenoir,]] người nước ngoài người Bỉ. Năm 1860, Lenoir đã thành công trong việc tạo ra một động cơ tác động kép chạy bằng khí chiếu sáng với hiệu suất 4%. Động cơ [[Étienne Lenoir|Lenoir]] 18 lít chỉ có thể sản xuất 2 mã lực.
[[Thể loại:Bài viết có chứa video clip]]
[[Thể loại:Phát minh của Đức]]
| |||