Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe tăng hạng nhẹ”

Tăng BT của [[Liên Xô]] [[Liên Xô|<nowiki/>]]<nowiki/>có thiết kế tốt nhất trong những năm 1930, rất nhanh và gắn pháo tốc hành 45&nbsp;mm có sơ tốc đầu nòng lớn. Hạn chế duy nhất là động cơ [[xăng]][[Xăng|<nowiki/>]] thường dễ dàng bắt lửa trong trận đánh Nomonhan nó đã trải qua từ tháng 5 tới tháng 9 năm 1939. Tăng hạng nhẹ của Nhật Type 95 Ha-Go được trang bị động cơ [[Dầu diesel|diesel]] [[Dầu diesel|<nowiki/>]]<nowiki/>và cũng gắn một khẩu pháo 37&nbsp;mm, nó có tốc độ bắn châm với vùngtầm bắn hiệu quả khoảng 700 mét. Tuy nhiên, những cuộc xung đột này góp phần vào sự phát triển của chiếc tăng hạng trung [[Xe tăng T-34|T-34]][[Xe tăng T-34|<nowiki/>]] nổi tiếng.

Bên phía người Mỹ, dòng tăng hạng nhẹ M2 là quan trọng nhất. Những chiếc tăng này có động cơ tin cậy với sự cơ động tốt. Tuy nhiên nó có cáihình bóngchiếu cao và chỉ một vài bịchiếc phátđược hiệntung trongra chiếnmặt đấutrận. Những chiếc[[Xe tăng M3|M3 Stuart]] [[Xe tăng M3|<nowiki/>]]<nowiki/>là dòng được cải tiến từ M2 với giáp tốt hơn và pháo 37&nbsp;mm. Chiếc tăng hạng trung mới được sản xuất vào năm 1940 là M2A1. Nhìn chung xe tăng Mỹ có thiết kế kém với giáp mỏng và quá cao. 

Chiếc [[Xe tăng M3|M3 Stuart]][[Xe tăng M3|<nowiki/>]] được sử dụng ở [[mặt trận Bắc Phi]][[Mặt trận Bắc Phi|<nowiki/>]] nhưng nó đã xuốngnhanh hạngchóng trởbị thànhhoán chuyển sang vai trò trinh sát sớm bởi vì tăng hạng trung đã bắt đầu được sử dụng. Xa hơn, sự phát triển của tăng hạng trung trong chiến tranh bao gồm [[M24 Chaffee]][[M24 Chaffee|<nowiki/>]].