|
Trong năm 1998, [[Hội đồng Bộ trưởng Ba Lan]] ra thông báo giải ngân khoảng tiền hỗ trợ cho việc chế tạo chiếc Huzar trông đợi.<ref name = "avionics 98"/> Đặc biệt, kế hoạch này tìm kiếm hệ thống tích hợp điện tử và vũ khí cho rotorcraft mới, dự định thay đối tác Israel ban đầu do đấu thầu bất bình đẳng.<ref name = "partn 1998"/> Hãng máy bay Mỹ [[Boeing]], tham gia đấu thầu bao gồm hơn 20 công ty khác nhau, đã đứng ra cạnh tranh với hãng Elbit cho hợp đồng hệ thống tích hợp; vào lúc này, việc thay đổi chính trị giúp tạo lợi thế ưu tiên cho Boeing thắng được hợp đồng.<ref name = "avionics 98">[https://www.flightglobal.com/news/articles/polish-recommendation-opens-huzars-avionics-door-fo-40590/ "Polish recommendation opens Huzar's avionics door for Boeing."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170914124943/https://www.flightglobal.com/news/articles/polish-recommendation-opens-huzars-avionics-door-fo-40590/ |date = ngày 14 tháng 9 năm 2017}} ''Flight International'', ngày 12 tháng 8 năm 1998.</ref> Trong khi [[tên lửa chống tăng]] [[Spike (missile)|NT-D]] của hãng Rafael vẫn được chọn lựa, do những lần thử nghiệm thành công trước đó; nếu thất bại, các đối thủ đến từ Boeing là [[AGM-114 Hellfire]], đến từ Anh [[GEC-Marconi]] là [[Brimstone (missile)|Brimstone]] và công ty Pháp-Đức [[MBDA|Euromissile]] là tên lửa [[HOT (missile)|HOT 3]].<ref name = "avionics 98"/><ref name = "partn 1998"/> Chính phủ Israel khăng khăng phá vỡ hợp đồng riêng rẽ cho hệ thống điện tử, và sẽ không cung cấp tên lửa NT-D nếu họ không được trúng thầu hệ thống điện tử.<ref name = "avionics 98"/>
Tuy nhiên, duringđến giữa năm mid-1999, thechính Polishphủ government'sBa plansLan forhủy thebỏ Huzarhoàn helicoptertoàn werekế entirelyhoạch abandoned,phát effectivelytriển endingbiến developmentthể of the derivative immediatelyHuzar.<ref name = "huzar canc"/> In its place, a smaller fleet of W-3 Sokol, modified for the support role, was to be adopted in the short term instead. Invitations for bids for the upgrading of 50 rotorcraft, including the adoption of new rotor blades, more powerful engines, extra fuel tanks and additional armaments, was issued thereafter. At the time, [[Prime Minister of Poland|Polish Prime Minister]] [[Jerzy Buzek]] stated that, for the long term requirement, a new tender for attack helicopter was to be issued by the end of June that year, and "we expect a decision in October or November"; the envisioned competition was to be contested by the [[Italy|Italian]] [[Agusta A129 Mangusta]], the American [[Bell AH-1 SuperCobra|Bell AH-1W/Z Super Cobra]] và [[Boeing AH-64 Apache]], the [[Europe]]an [[Eurocopter Tiger]] và [[Nam Phi]]n [[Denel Rooivalk]] attack helicopters.<ref name = "huzar canc">[https://www.flightglobal.com/news/articles/arms-makers-square-up-for-polish-bidding-war-51330/ "Arms makers square up for Polish bidding war."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170914124947/https://www.flightglobal.com/news/articles/arms-makers-square-up-for-polish-bidding-war-51330/ |date = ngày 14 tháng 9 năm 2017}} ''Flight International'', ngày 19 tháng 5 năm 1999.</ref><ref>Simon 2004, p. 92.</ref> Poland ultimately chose to pursue a relatively modest stopgap plan to upgrade its existing [[Mil Mi-24]] fleet with Israeli-built equipment.<ref>Stewart, Penny.[https://www.flightglobal.com/news/articles/mobile-manoeuvres-63743/ "Mobile manoeuvres."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170914215538/https://www.flightglobal.com/news/articles/mobile-manoeuvres-63743/ |date = ngày 14 tháng 9 năm 2017}} ''Flight International'', ngày 28 tháng 3 năm 2000.</ref><ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/poland-studies-mi-24-upgrade-possibility-63507/ "Poland studies Mi-24 upgrade possibility."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170914220444/https://www.flightglobal.com/news/articles/poland-studies-mi-24-upgrade-possibility-63507/ |date = ngày 14 tháng 9 năm 2017}} ''Flight International'', ngày 21 tháng 3 năm 2000.</ref>
===Further development===
|
