Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe điện mặt đất”

'''Xe điện mặt đất''' ({{Lang-en|Tram}}, hoặc ở Mỹ là ''Streetcar'' hay ''Trolley''), cũng được gọi là '''tàu điện''', '''tàu điện trên phố''' là một loại [[phương tiện giao thông|phương tiện]] [[giao thông công cộng|chở khách công cộng]] chạy bằng [[động cơ điện|điện]] trên các [[đường ray]] ở [[đường phố]], di chuyển song song với các phương tiện giao thông đường bộ.

[[File:KyivTram2018.jpg|nhỏ|Tàu điện ở Kiew, Ukraina]]

Thuật ngữ ''xe điện'' trước kia thường chỉ loại phương tiện này chạy trên các [[phố]], trong khu vực trung tâm thành phố, lấy [[một chiều (điện)|điện]] từ các đường dây. Hầu hết xe điện đều chạy theo các tuyến cố định và là một bộ phận của hệ thống giao thông công cộng của đô thị. Ở một số thành phố, các tuyến xe điện vươn xa tới các vùng ngoại ô đông dân cư và phục vụ số lượng hành khách đông đảo như [[tàu điện ngầm]] thông thường. Với ưu điểm tiện lợi trong tiếp cận hành khách, dễ trung chuyển với [[xe buýt]] và [[tàu điện ngầm]], xe điện được xếp vào hạng [[đường sắt]] trọng tải nhẹ. Hiện nay do hệ thống xe điện mặt đất do thực dân Pháp xây dựng ở Việt Nam đã bị dỡ bỏ từ lâu, cụm từ ''xe điện'' bây giờ thường ám chỉ tới phương tiện giao thông chạy bằng [[ắc quy]] và [[Pin (điện học)|pin]] như xe đạp điện, xe máy điện, ô tô điện.

 

 

== Sử dụng ==

Trên toàn thế giới có nhiều hệ thống xe điện mặt đất khác nhau. Nhiều hệ thống đã ra đời từ những năm cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20 và trở thành một phần trong lịch sử phát triển của nhiều đô thị châu Âu và châu Á. Sau nhiều biến động của thời cuộc, nhiều mạng lưới xe điện đã bị ngừng vào giữa thế kỷ trước, và nhiều mạng lưới cũ được chỉnh trang và nâng cấp đáng kể nhằm phục vụ du lịch và bảo tồn bản sắc đô thị. Hiện nay xe điện và đường sắt nhẹ vẫn tiếp tục được phát triển và ngày càng trở nên phổ biến trên nhiều đô thị văn minh trên thế giới.