Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Thời đại Khám phá”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
Dòng 312:
 
==Tuyến giao thương mới (1542–1565)==
[[File:16th century Portuguese Spanish trade routes.png|thumb|upright=1.15|Tuyến thương mại của [[Đế quốc Bồ Đào Nha|người Bồ]] (xanh lam) và tuyến giao thương [[Galeón de Manila]] của Tây Ban Nha (trắng) lập năm 1568]]
Năm 1543, ba thương nhân Bồ Đào Nha vô tình trở thành những người phương Tây đầu tiên cập cảng và giao dịch với Nhật Bản. Theo [[Fernão Mendes Pinto]], người tự nhận là tham gia cuộc hành trình đó, họ đã đến [[Tanegashima]], nơi dân địa phương bịrất ấn tượng bởivới công nghệ súng của họ, mà sau này sẽ được người Nhật chế tạo trên quy mô lớn. <ref>[125[#Pacey 1991|Pacey 1991]], p. 88</ref>
 
Cuộc chinh phạt Philippines của Tây Ban Nha được vua Philip II khơi mào và [[Andrés de Urdaneta]] làđược chỉbổ huynhiệm đượcđánh bổchiếm nhiệmquần đảo. Urdaneta đồngchấp ý tham giathuận nhưng từkhông chốitrực quyềntiếp chỉ huy và [[Miguel López de Legazpi]] được thay thế ông làm lãnh đạo. Đoàn thámviễn hiểmchinh ra khơi vào tháng 11 năm 1564.[126]<ref>N. McAlister, Lyle. (1984) ''Spain and Portugal in the New World: 1492–1700.'' p. 316.</ref> Sau khi dành một chút thời gian trên các hòn đảo, Legazpi đã gửi Urdaneta trở lại đểđi tìm tuyến đường trở về thuận lợi hơn. Urdaneta rời San Miguel trên đảo [[Cebu]] vào ngày 1 tháng 6 năm 1565, nhưng buộc phải đi xa tới tận 38 độ vĩ Bắc để đón gió.
 
[[File:Namban-11.jpg|thumb|left|upright=0.7|[[Tàu carrack]] của Bồ Đào Nha tại [[Nagasaki]], [[Mậu dịch Nanban|tranh Nanban]] của [[Kanō Naizen]], 1570–1616 Nhật Bản]]
Ông lý luận rằng [[gió mậu dịch]] Thái Bình Dương thổi theo kiểu [[vòng hải lưu]] giống gió Đại Tây Dương. Nếu ở Đại Tây Dương, tàu thuyền phải thực hiện ''[[Volta do mar]]'' để đón gió đưa chúng trở về từ Madeira, thì, ông giả định, bằng cách đi lên bắc trước khi sang phía đông, ông có thể đón gió mậu dịch đưa ông tới bờ Bắc Mỹ. Linh cảm của ông quả là không sai, và cơn gió đưa ông đến Mũi Mendocino, California, sau đó đi về phía nam. Con tàu cập cảng Acapulco, ngày 8 tháng 10 năm 1565,đi 12.000 dặm (19.312&nbsp;km) chỉ trong 130 ngày. Mười bốn thủy thủ thiệt mạng; chỉ có Urdaneta và Felipe de Salcedo, cháu trai của López de Legazpi, có đủ sức để thả neo.
 
Từ đó, một tuyến đường xuyên Thái Bình Dương đã được thiết lập, giữa Mexico và Philippines. Trong một thời gian dài, các tuyến đường này đã được sử dụng bởi các thuyền galleon Manila, tạo ra một mạng lưới thương mại nối liền Trung Quốc, Châu Mỹ và Châu Âu thông qua các tuyến xuyên Thái Bình Dương và xuyên Đại Tây Dương.
 
==Sự góp sức của Bắc Âu (1595 – thế kỷ XVII)==
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/Thời_đại_Khám_phá”