Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cácte động cơ”

Mặc dù trên thân piston có những [[vòng găng]] giúp ngăn khí cháy lọt xuống cácte động cơ, tuy nhiên trên thực tế, vẫn có một ít khí cháy có thể lọt qua vòng găng, gọi là hiện tượng lọt khí. Nếu những khí cháy này tích tụ trong cácte sẽ tạo áp suất không cần thiết, gây nhiễm bẩn dầu, và gây ra ăn mòn do hơi nước ngưng tụ. Để ngăn ngừa hiện tượng này, những loại động cơ hiện đại sử dụng [[Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu|hệ thống thông khí cácte]] (PCV) có nhiệm vụ thải khí cháy khỏi hộp động cơ. Khí cháy chủ yếu thoát ra theo đường cổ góp hút.<ref name="ASTM 1977 p. 11">{{cite book | title=Multicylinder Test Sequences for Evaluating Automotive Engine Oils | publisher=ASTM International | series=Special technical Publication. American Society for Testing and Materials | year=1977 | url=https://books.google.ca/books?id=ZaRLvj8dpI8C&pg=PA11 | page=11}}</ref><ref name="Popular Mechanics p. 43">{{cite book | title=Popular Mechanics | publisher=Hearst Communications | date=1980| url=https://books.google.ca/books?id=OdQDAAAAMBAJ&pg=PA43 | page=43}}</ref>