Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Dung tích xi lanh”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
→Quy định: chính tả |
|||
Dòng 39:
* Ở Pháp và một số nước khác ở Châu Âu, xe máy nhỏ (''moped'') thường có dung tích dưới 50 cc có thể được sử dụng mà không cần giấy phép quản lý.
* Ở nhiều vùng ở Mỹ, Canada (ngoại trừ Quebec<ref>{{chú thích web|url=https://saaq.gouv.qc.ca/en/saaq/rates-fines/vehicle-registration/additional-registration-fee-large-cylinder-capacity-vehicles/|title=Additional Registration Fee for Large Cylinder Capacity Vehicles|last=SAAQ|website=SAAQ|language=en|accessdate =ngày 12 tháng 3 năm 2018}}</ref>), Úc, và New Zealand, thuế đường bộ được tính dựa trên dung tích động cơ. Tuy nhiên, dung tích động cơ thường được dùng để áp dụng cho những loại xe gắn máy công suất thấp hoặc xe máy nhỏ, nhằm xác định loại bằng lái phù hợp để lái những phương tiện này. Thông thường, mức giới hạn dung tích là 50 cc.
* Ở Việt Nam, dung tích xi lanh được dùng phân loại xe ô tô khi tính các loại thuế, phí như [[thuế nhập khẩu]]<ref name="Vietnamnet 2020">{{cite web | title=Hưởng thuế nhập khẩu 0%, 5 năm nữa cũng đừng mơ ôtô giá rẻ | website=VietNamNet | date=2020-02-21 | url=https://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/thi-truong/cho-xe-sang-huong-thue-0-ve-viet-nam-giam-gia-617725.html | language= | access-date=2020-10-23}}</ref> hoặc [[thuế tiêu thụ đặc biệt]].<ref name="LaoDong 2020">{{cite web | title=Ôtô được gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt: Không giúp giảm giá xe | website=Laodong.vn | date=2020-09-25 | url=https://laodong.vn/xe/oto-duoc-gia-han-thue-tieu-thu-dac-biet-khong-giup-giam-gia-xe-839293.ldo | language= | access-date=2020-10-23}}</ref> Ví dụ, đối với dòng xe dưới 9 chỗ có dung tích xi lanh từ 1,5 L trở xuống, mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 35%;
==Tên thương mại==
| |||