Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đầu máy toa xe”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →‎Tổng quan: replaced: . → . using AWB
Dòng 6:
 
== Tổng quan ==
Cụm từ "stock" (tài sản) trong thuật ngữ này được sử dụng theo ý nghĩa [[hàng tồn kho|kiểm kê]]. Đầu máy toa xe được xem là một [[Thanh khoản (tài chính)|tài sản lưu động]] hoặc gần như vậy vì giá trị của phương tiện có thể dễ dàng ước tính và sau đó chuyển đến cho người mua mà không mất nhiều chi phí hoặc chậm trễ.<ref>{{cite web| url=http://fsr.eui.eu/Documents/WorkshopPaper/Transport/2014/140428InfrastructureRollingStockObserver.pdf| pages=8–9| title=Rail infrastructure and rolling stock: investments, asset renewal and regulation| editor1-first=Matthias| editor1-last=Finger| editor2-first=Nadia| editor2-last=Bert| editor3-first=David| editor3-last=Kupfer| publisher=European University Institute, Florence School of Regulation| year=2014}}</ref><ref>{{cite book| url=https://books.google.com/?id=x-m7BAAAQBAJ&pg=PA416&lpg=PA416&dq=%22rolling+stock%22+as+liquid+asset#v=onepage&q=%22rolling%20stock%22%20as%20liquid%20asset&f=false| via=Google Books| pages=416–417| chapter=36: Application of a Unified Reference Model Across Asset Types: Comparative Cases| title=Engineering Asset Management 2011: Proceedings of the Sixth World Congress on Engineering Asset Management| editor1-first=Jay| editor1-last=Lee| editor2-first=Jun| editor2-last=Ni| editor3-first=Jagnathan| editor3-last=Sarangapani| editor4-first=Joseph| editor4-last=Mathew| publisher=Springer| location=London| issn=2195-4356| isbn=978-1-4471-4993-4| lccn=2013934026| year=2014| first1=Y.| last1=Wijnia| first2=J.| last2=de Croon| first3=J.P.| last3=Liyanage}}</ref> Thuật ngữ này trái ngược với tài sản cố định ([[công trình hạ tầng xã hội|cơ sở hạ tầng]]) là thuật ngữ chung cho [[đường ray]], [[Tín hiệu đường sắt|hệ thống thông tin tín hiệu]], [[ga đường sắt|nhà ga]], các tòa nhà, dây điện, ... cần thiết để vận hành một tuyến đường sắt.
 
<gallery widths=150 class=center>