Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe khách”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi
Dòng 4:
 
== Lịch sử ==
===Việt Nam===
Trước đây, thuật ngữ "xe đò" dùng để chỉ các loại xe chở người thô sơ như [[xe ngựa]]. Sau đó, xe đò được biến đổi thành xe động cơ hơi nước với sức chứa từ 2 đến 5 người, loại xe này chạy chậm, tiêu hao nhiều nhiên liệu, ồn ào mà lại chở được ít người.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.petergould.co.uk/local_transport_history/fleetlists/standerwick1.htm|title=History of transporter}}</ref>
Tại Việt Nam phương tiện chuyên chở chính trước thế kỷ 20 là tàu thuyền. Đò là thuyền chở khách trên một đoạn sông. Đò dọc đi ngược xuôi dòng sông. Đò ngang đi tờ bờ này sang bờ đối diện. Khách tới bến thì gọi người lái đò cho thuyền cập bến mà lên. Con đò có thể vài chục người.
 
Về xe đò thì [[thời Pháp thuộc]] mới có xe cơ khí dùng chở nhiều người. Trước đó, người thường chỉ đi bộ. Sang trọng thì đi [[cáng]], đi [[kiệu]] nhưng những phương tiện đó chỉ ngồi được một hai người mà thôi. [[Xe bò]] hay [[xe ngựa] tuy có nhưng không có khả năng chở số lượng đông như thuyền đò, nhất là khi đường sá là [[đường đất]]. Khi có xe cơ khí chở được nhiều người trên một tuyến đường dài thì có lẽ người Việt thấy chức năng của xe như con đò trên [[sông]] nên chuyển những danh từ của thuyền đò sang thành "xe đò", "bến xe"...
 
===Âu châu===
TrướcBên đây,Âu thuậtchâu ngữthì "xengành đò"nuôi ngựa phát triển từ xưa. Ngựa dùng để chỉkéo cácnhiều loại xe, chởnhẹ ngườicó, thônặng có. nhưNhững cỗ [[xe lớn dùng đóng hai, ba, bốn con ngựa]] để chở nhiều người. SauTrong đó,thùng xe đòthì đượcđóng biếnghế đổicho thànhkhách xengồi. Khi kỹ thuật [[động cơ hơi nước]] vớiphổ sứcbiến chứathì từxe 2ngựa đếnchở 5khách người,chuyển loạisang xedùng máy nhưng tốc nàyđộ chạy chậm, tiêu hao nhiềutốn nhiên liệu, máy ồn àolạichỉ chở được ítdăm người nên năng suất rất thấp.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.petergould.co.uk/local_transport_history/fleetlists/standerwick1.htm|title=History of transporter}}</ref>
 
Ngựa kéo xe ngựa và xe ngựa ("xe đò") đã được sử dụng bởi những người giàu có và mạnh mẽ nơi những con đường là một tiêu chuẩn đủ cao từ năm 3000 [[Công Nguyên|trước Công nguyên]]. Tại [[Hungary]], dưới thời trị vì của vua Matthias Corvinus trong thế kỷ 15, các thợ đóng xe của [[Kocs]] bắt đầu xây dựng một chiếc xe ngựa kéo với hệ thống treo bằng thép. Điều này "giỏ hàng của Kocs" như người Hungary đã gọi nó ([[tiếng Hungary]]: ''kocsi szekér'' ) sớm trở nên phổ biến trên khắp [[châu Âu]]. Các dịch vụ bưu chính triều đình làm việc bằng xe đò ngựa đầu tiên ở châu Âu từ thời La Mã năm 1650, và khi họ bắt đầu tại thị trấn Kocs, việc sử dụng các huấn luyện viên tử đã dẫn đến thuật ngữ "huấn luyện viên". Stagecoaches (vẽ bằng ngựa) đã được sử dụng để vận chuyển giữa các thành phố từ khoảng 1500 trước công nguyên trong [[Great Britain|Vương quốc Anh]] cho đến khi di dời bởi sự xuất hiện của đường sắt.