Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Bell OH-58 Kiowa”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Dòng 35:
Khi mẫu YOH-4A bị Lục quân từ chối, Bell chuyển sang giải quyết vấn đề tiếp thị phi cơ. Ngoài vấn đề hình dạng, trực thăng còn thiếu khoang để hành lý và khoang chứa ba hành khách thì quá nhỏ. Giải pháp là thiết kế lại khoang nhiên liệu trở nên thon gọn và bắt mắt, giúp tăng thể tích khoang hành lý thêm {{convert|16|ft3|m3|abbr=off|lk=off}}.<ref name="aastad">Aastad, Andy. [http://rotormagazine.org/Portals/24/pdf/winter2006_7/32.pdf "The Introduction to the JetRanger".] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080910202517/http://rotormagazine.org/Portals/24/pdf/winter2006_7/32.pdf |date=ngày 10 tháng 9 năm 2008}} ''Rotor Magazine''. Helicopter Association International. Winter 2006–2007. Truy cập on ngày 29 tháng 4 năm 2008.</ref> Phi cơ sau vài chỉnh sửa được định danh là ''Model 206A'', và Chủ tịch Bell Edwin J. Ducayet đặt tên ''JetRanger'' nhấn mạnh sự phát triển từ mẫu phổ biến [[Bell 47J Ranger|Model 47J ''Ranger'']].
Năm 1967,
===Trực thăng Trinh sát tối tân===
|