Khác biệt giữa các bản “Cầu Bãi Cháy”

n
Đã lùi lại sửa đổi của 2402:800:61C1:AF59:C19A:DE43:E1E0:CE7B (Thảo luận) quay về phiên bản cuối của Haruka Yugiri
Thẻ: Soạn thảo trực quan Đã được lùi sửa
n (Đã lùi lại sửa đổi của 2402:800:61C1:AF59:C19A:DE43:E1E0:CE7B (Thảo luận) quay về phiên bản cuối của Haruka Yugiri)
Thẻ: Lùi tất cả Đã được lùi sửa
| Sông = Vịnh Cửa Lục (sát vị trí cửa sông đổ ra [[Vịnh Hạ Long]])
| Toạ độ = {{coord|20|57|37|N|107|03|57|E|region:VN_source:kolossus-jawiki}}
| Tuyến đường = {{AHN-AHBanner đường Việt Nam|8990QL|VN18|link=1}}
| [[Chiều dài]] = 903 m
| Chiều rộng = 25,3 m (4 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ)
|Khởi công=[[18 tháng 5]] năm [[2003]]|Khánh thành=[[2 tháng 12]] năm [[2006]]}}
 
'''Cầu Bãi Cháy''' thuộcnằm AH8990trên quốc lộ 18 tức AH 4413 kết nối hai phần của thành phố Hạ Long là [[Hồng Gai, Hạ Long|Hòn Gai]] và [[Bãi Cháy]] qua vịnh Cửa Lục nơi đổ ra [[vịnh Hạ Long]], thuộc địa phận tỉnh [[Quảng Ninh]] dài 2.198 m Do điều kiện [[thủy văn học|thủy văn]], [[địa chất học|địa chất]] cùng yếu tố kỹ thuật phức tạp, kinh phí lớn, sau 20 năm lên kế hoạch cầu mới được hoàn thành. Cầu được xác định là công trình trọng điểm quốc gia, có vị trí chiến lược về [[giao thông]], [[kinh tế]] và [[quốc phòng]] được Công an Tỉnh [[Quảng Ninh]] bảo vệ.
 
==Sơ lược==
Công trình đã được hoàn thành và thông xe vào ngày 2 tháng 12 năm 2006. Cầu Bãi Cháy được đưa vào sử dụng đã giải quyết nhu cầu đi lại của nhân dân tỉnh Quảng Ninh, khách du lịch trong và ngoài Việt Nam, đồng thời cũng chấm dứt sự hoạt động hàng chục năm của Bến phà Bãi Cháy.
 
==Thông số kỹ thuật ==
* Điểm đầu dự án xây dựng là km113+400 thuộc [[quốc lộ 18]] và kết thúc tại Ngã ba Lê Lợi - [[thành phố Hạ Long]]
* [[Chiều dài]]: 2099903 m
* [[Chiều rộng]]: 25,3 m (4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ)
* Số nhịp: 5 nhịp, nhịp chính dài 435 m