|
==Các dự án thành phần==
===Đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng===
Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng có tổng [[chiều dài]] hơn 25 km, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế là 100 – 110 km/h. Điểm đầu là thành phố [[Hạ Long]] và điểm cuối là cầu Bạch Đằng ở ranh giới giữa 2 địa phương; chạy qua địa bàn các xã, phường: [[Đại Yên, Hạ Long|Đại Yên]] ([[Hạ Long|thành phố Hạ Long]]), [[Hoàng Tân, Quảng Yên|Hoàng Tân]], [[Tân An, Quảng Yên|Tân An]], [[Tiền An, Quảng Yên|Tiền An]], [[Hà An]], [[Phong Hải, Quảng Yên|Phong Hải]], [[Liên Hòa, Quảng Yên|Liên Hòa]], [[Yên Hải]], [[Liên Vị]] ([[Quảng Yên|thị xã Quảng Yên]]) của tỉnh [[Quảng Ninh]]; [[Đông Hải 1]], [[Đông Hải 2]] ([[Hải An, Hải Phòng|quận Hải An]]) của thành phố [[Hải Phòng]]. Trong đó phần đường cao tốc dài 19,5 km và còn lại là phần cầu Bạch Đằng dài 5,45 km. Dự án đường nối Thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng do Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, nguồn vốn sử dụng ngân sách của tỉnh [[Quảng Ninh]] và các nguồn vốn huy động khác với tổng số tiền là 6.416 tỷ đồng.
Phần đường cao tốc có bề rộng nền đường là 25,5m, bề rộng cầu 25m, kết cấu áo mềm, mặt đường cấp cao A1. Trên tuyến xây mới 8 cầu với tải trọng HL93, không kể [[cầu Bạch Đằng]]. Dự kiến, đoạn Thành phố [[Hạ Long]] - cầu Bạch Đằng sẽ hoàn thành vào cuối năm 2017.
Phần còn lại là [[cầu Bạch Đằng]] có [[chiều dài]] 5,45 km, với tổng số tiền phê duyệt dự án là 7.200 tỷ do Liên doanh các nhà thầu thi công theo hình thức BOT. Dự án gồm cầu chính - [[cầu Bạch Đằng]], đường dẫn và nút giao thông cuối tuyến. Cầu có kết cấu vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực; vận tốc thiết kế 100 km/h, [[chiều dài]] cầu 3.054m. Phần đường dẫn có quy mô như dự án phần đường, nút giao cuối tuyến với đường cao tốc [[Hà Nội]] - [[Hải Phòng]]. Việc hoàn vốn của nhà đầu tư thông qua thu phí trên tuyến với thời gian thu phí khoảng 30 năm. Nhà thầu đã khởi công xây dựng dự án vào quý I năm 2015 và hoàn thiện vào cuối năm 2017.
Tuyến cao tốc [[Hạ Long]] - [[Hải Phòng]] sẽ rút ngắn khoảng cách giữa [[Hạ Long]] và [[Hải Phòng]] xuống còn 45 km <ref>Khoảng cách Hải Phòng - Hạ Long theo đường cũ 70km là tính tới trung tâm Thành phố Hạ Long. Đường mới dài 25km nối Hải Phòng đến Đại Yên. Từ điểm cuối đường mới này đi tới trung tâm Thành phố Hạ Long còn 20km nữa. Như vậy Hải Phòng đi Hạ Long rút ngắn từ 70km xuống còn 45km chứ không phải 25km.</ref>, thay vì khoảng 70 km như trước đây. Tuyến cao tốc này sẽ hoàn chỉnh tuyến đường nối [[tam giác]] kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến đường cao tốc ven biển [[vùng duyên hải Bắc Bộ]], vùng [[Đồng bằng sông Hồng]].
Ngày 1 tháng 9 nằm 2018, đoạn đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng chính thông xe và đưa vào sử dụng sau khi hoàn thành cầu Bạch Đằng.
===Đường cao tốc Hải Phòng - Thái Bình===
Ngày 5/9/2014, Tỉnh [[Thái Bình]] đã đề xuất Bộ GTVT sớm xây dựng tuyến cao tốc ven biển nối [[Ninh Bình]] - Thái Bình - [[Hải Phòng]] - Quảng Ninh. Đối với Dự án BOT cao tốc [[Thái Bình]] - Hải Phòng, Bộ trường [[Đinh La Thăng]] yêu cầu sớm khởi công năm 2017 (thay vì năm 2020 như quy hoạch trước đây).<ref>[http://daidoanket.vn/index.aspx?Menu=1372&Style=1&ChiTiet=88764 Gỡ vướng cho các dự án giao thông tại Thái Bình (05/09/2014)]{{Liên kết hỏng|date=2021-06-01 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
|
