Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe khách”

Về xe đò thì [[thời Pháp thuộc]] mới có xe cơ khí dùng chở nhiều người. Trước đó, người thường chỉ đi bộ. Sang trọng thì đi [[cáng]], đi [[kiệu]] nhưng những phương tiện đó chỉ ngồi được một hai người mà thôi. [[Xe bò]] hay [[xe ngựa]] tuy có nhưng không có khả năng chở số lượng đông như thuyền đò, nhất là khi đường sá là [[đường đất]]. Khi có xe cơ khí chở được nhiều người trên một tuyến đường dài thì có lẽ người Việt thấy chức năng của xe như con đò trên [[sông]] nên chuyển những danh từ của thuyền đò sang thành "xe đò", "bến xe", "lái xe"...

 

Bên Âu châu thì ngành nuôi ngựa phát triển từ xưa. Trong khi đó hệ thống đường sá cũng đạt kỹ thuật cao từ trước [[công nguyên]] thời [[Cổ đại Hy-La]] để người và ngựa cùng di chuyển được. Ngựa dùng để kéo nhiều loại xe với nhiều kích thước. Nhà quyền quý thì có xe riêng. Những cỗ xe lớn dùng hai, ba, bốn con ngựa để chở nhiều người. Trong thùng xe thì đóng ghế cho khách ngồi. Vì xe đi bị xóc nên khi kỹ thuật bộ nhún giảm chấn đưa vào áp dụng từ [[thế kỷ 17]] thì ngành xe chở người càng phổ biến. Ngành [[bưu chính]] chuyển vận thư từ cũng dùng xe ngựa kéo và những chuyến xe thư định kỳ từ làng này qua làng khác và chở thêm hành khách dần biến thành tuyến xe đò ''stagecoach''. Tại Anh thì loại xe này đã có từ khoảng năm 1500 cho đến khi cuộc [[cách mạng công nghiệp]] dấy lên thì xe đò ngựa kéo phải nhường bước cho các tuyến [[đường sắt]].