Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Giao thông Hà Nội”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
→‎Chú thích: clean up, general fixes using AWB
Dòng 5:
 
===Lịch sử===
[[Tập tin:hanoi tramway 1901.JPG|nhỏ|300px|phải|Xe điện Hà Nội năm 1901 (ảnh chụp ngã tư phố Đinh Tiên Hoàng)]]
Hà Nội là thành phố đầu tiên ở Á châu có điện thắp sáng từ cuối thế kỷ 19 [[thời Pháp thuộc]]. Năm 1897 công suất của công ty điện lực mà người Việt quen gọi là "sở nhà đèn" tăng lên thành 850 [[mã lực]]. Tư nhân cũng có thể đặt mua. Với nguồn năng lượng này chính phủ giao cho hãng Societe Foncière de l’Indochine đặt hệ thống xe điện dài 13 cây số với ba tuyến:<ref name="xưa">[http://vi.rfi.fr/viet-nam/20161125-ha-noi-va-noi-nho-tieng-leng-keng-tau-dien-xua "Hà Nội và tiếng leng keng tầu điện xưa"]</ref>
#Tuyến A chạy từ Bờ Hồ xuống Bạch Mai
Hàng 24 ⟶ 25:
 
===Hệ thống đường sắt===
[[Tập tinFile:hanoiLine tramway2A 1901Hanoi Metro - 2.JPGjpg|nhỏ|200px300px|phải|XeTàu điện Hà Nội năm 1901 (ảnhtrên chụpcao ngãtuyến 2A phốqua Đinhhồ TiênĐống Hoàng)Đa]]
<!-- đường sắt quốc gia qua Hà Nội, tàu điện nội đô, tàu điện ngầm, tàu điện nổi, v.v -->
Đường sắt Hà Nội <!-- xem [[Thảo luận:Các tuyến đường sắt Hà Nội]] --> là [[hệ thống giao thông]] quan trọng trong vận chuyển [[hàng hóa]] và [[hành khách]], được nối liền với hầu hết với mọi miền ở Việt Nam. Hà Nội là điểm đầu của tuyến [[đường sắt Bắc Nam]] dài 1.726&nbsp;km, nằm trong tổng chiều dài 2.600&nbsp;km của hệ thống [[đường sắt Việt Nam]], chủ yếu do [[Pháp]] xây dựng.