Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tuyến Văn Hồ”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Đã cứu 2 nguồn và đánh dấu 0 nguồn là hỏng.) #IABot (v2.0.8
Không có tóm lược sửa đổi
Dòng 22:
|stock = [[Taipei Metro VAL 256|Matra VAL 256]],<ref name="siemens-taipei">{{chú thích web|title=Taipeï - en - Siemens|url=http://www.swe.siemens.com/france/web/en/sts/projects/asia/taipei/Pages/taipei.aspx|ngày truy cập=2021-03-25|archive-date=2014-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20140331095703/https://www.swe.siemens.com/france/web/en/sts/projects/asia/taipei/pages/taipei.aspx|url-status=dead}}</ref> [[Bombardier Innovia APM 256]]<ref name="bombardier-taipei">{{chú thích web|title=Automated Metro - Taipei, Taiwan|url=http://www.bombardier.com/en/transportation/projects/project.innovia-taipei-taiwan.html?f-region=all&show-by-page=50&page=1&f-country=fr&f-segment=all&f-type=Metro&f-name=all}}</ref>
|linelength = {{convert|25,1|km|mi|1|abbr=on}}
|gauge = {{RailGauge|1880mm}}
|gauge = {{RailGauge|1880mm}}<ref>內湖線則採用膠輪/鋼軌系統,中心線間距為1,880mm。此外,文山線因採膠輪/水泥軌道系統,一般來說並無軌距之分,但其凸出於路面的兩條行車水泥軌枕,中心線間距為1,880mm。</ref>
|speed = {{convert|80|km/h|mph|abbr=on}}
|electrification = Ray thứ 3 (750 [[Vôn|V]] [[Điện một chiều|DC]]) ray thứ ba
|map={{Tuyến Văn Hồ (tàu điện ngầm Đài Bắc) RDT|inline=y}}
|map_state = collapsed