Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Sông Hàn”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
tôi đã thêm từ tiếng anh vào Thẻ: Đã bị lùi lại Soạn thảo trực quan |
Đã lùi lại sửa đổi 67987203 của B O fgh (thảo luận) (mobileUndo) Thẻ: Lùi sửa Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động Sửa đổi di động nâng cao |
||
Dòng 17:
Cầu là vạch nối liền hai trục đường chính của [[Đà Nẵng]] là đường [[Lê Duẩn]] ở bờ Tây và đường [[Phạm Văn Đồng]] ở bờ Đông. Cầu có [[chiều dài]] 487,7 [[mét]], rộng 12,9 mét, gồm 11 nhịp, mỗi nhịp dài 33 mét, kết cấu [[bê tông cốt thép]] dự ứng lực và 2 nhịp dây văng có tổng chiều dài 122,7 [[mét]], kết cấu dầm và tháp cầu chính bằng [[thép]], bản mặt cầu bằng bê tông cốt thép.<ref name="kccsh">[http://www.sgtvt.danang.gov.vn/index.php?option=com_content&view=article&id=16%3Acu-song-han-cu-quay-day-vng-u-tien-va-duy-nht-vit-nam&catid=3%3Atintuc-sukien&lang=vi Thông số kỹ thuật Cầu Sông Hàn] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160529204301/http://www.sgtvt.danang.gov.vn/index.php?option=com_content&view=article&id=16%3Acu-song-han-cu-quay-day-vng-u-tien-va-duy-nht-vit-nam&catid=3%3Atintuc-sukien&lang=vi |date=2016-05-29 }}, Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng.</ref>
== Duy nhất ở Việt Nam ==
Cầu sông Hàn là cầu xoay đầu tiên do kỹ sư, công nhân [[Việt Nam]] tự thiết kế và thi công, và là cây cầu xoay duy nhất ở [[Việt Nam]] hiện nay (cây cầu xoay đầu tiên là [[cầu Đuống]]).
==Xem thêm==
|