Khác biệt giữa bản sửa đổi của “General Motors”

Tính năng gợi ý liên kết: 3 liên kết được thêm.
n (→‎top: clean up)
(Tính năng gợi ý liên kết: 3 liên kết được thêm.)
 
work = money.cnn.com | publisher = Fortune |authors= & }}</ref>
 
Chủ nợ lớn nhất của General Motors là [[Công ty Wilmington Trust]], đại diện cho một nhóm trái chủ nắm giữ 22,8 tỷ USD trái phiếu doanh nghiệp do GM phát hành, kế tiếp là Nghiệp đoàn Công nhân ôtô Mỹ (UAW), đại diện của các công nhân làm việc cho GM, đối tượng mà GM còn chịu các nghĩa vụ nợ với tổng trị giá 20,6 tỷ USD. Nhân vật chính thúc đẩy GM tới lựa chọn phá sản là Tổng thống Mỹ [[Barack Obama]], ông tin rằng, việc [[quốc hữu hóa]] tạm thời hãng xe từng là biểu tượng của [[chủ nghĩa tư bản]] Mỹ sẽ giúp cứu được hãng xe này khỏi những kết cục tồi tệ nhất.
 
Chính phủ Hoa Kỳ sẽ rót thêm cho GM 30 tỷ [[Đô la Mỹ|USD]], ngoài khoản gần 20 tỷ USD đã bơm từ trước, và giành lấy 60% cổ phần của hãng xe này. Đây được xem là vụ can thiệp lớn bất thường của Chính phủ Mỹ vào ngành công nghiệp nước này. Chính phủ Canada sẽ nắm giữ 12% cổ phần trong GM mới, UAW nắm 17,5%, còn các trái chủ của GM nhận được 10%.
{{thể loại Commons|General Motors}}
{{Chủ đề|Ô tô}}
* [https://vnexpress.net/oto-xe-may/20-nam-tu-daewoo-matiz-den-vinfast-fadil-3862472.html 20 năm từ Daewoo Matiz đến VinFast Fadil] Anh Vũ - Đức Huy. [[VnExpress]] Thứ tư, 2/1/2019, 15:16 (GMT+7)
{{General Motors}}
{{General Motors aircraft}}