Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
GiaTranBot (thảo luận | đóng góp)
n GiaTranBot đã đổi Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ thành Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (đã tắt đổi hướng): tách thành các bài riêng, do từng tuyến đường này thuộc từng dự án khác nhau từ năm 2015 đến giờ
GiaTranBot (thảo luận | đóng góp)
Dòng 27:
 
==Thi công==
ĐoạnĐường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có chiều dài tuyến là 51 km, đi qua 5 huyện của [[Tiền Giang]], vận tốc thiết kế 80 km/giờ với 4 làn xe mà không có làn dừng khẩn cấp (có một số điểm khẩn cấp).<ref>{{Chú thích web|url=https://vnexpress.net/vi-sao-cao-toc-trung-luong-my-thuan-khong-co-lan-khan-cap-4418182.html|tựa đề=Vì sao cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không có làn khẩn cấp?|họ=|ngày=2022-01-19|website=vnexpress.net|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2022-01-19}}</ref> Đây là dự án trọng điểm giảm tải cho [[quốc lộ 1A]]. Đoạn cao tốc này là một trong những tuyến đường huyết mạch, kết nối vùng [[Tây Nam Bộ]] với [[Thành phố Hồ Chí Minh]] và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
 
Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT), tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là 12.668 tỷ đồng.<ref>[http://nld.com.vn/thoi-su-trong-nuoc/canh-cao-vi-du-an-cao-toc-trung-luong-my-thuan-tri-tre-20150929091546444.htm Cảnh cáo vì dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trì trệ]</ref> đuợc khởi công vào năm 2009, dự kiến hoàn thành năm 2013. Tuy nhiên dự án bị thiếu vốn do các vấn đề khách quan và pháp lí và chỉ mới đạt 10% khối lượng. Cho khi đến năm 2019 dự án mới được cấp vốn và tái khởi công.