Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đường sắt khổ hẹp”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
JAnDbot (thảo luận | đóng góp)
n Bot: Tự động thay thế văn bản (-Myanmar +Myanma)
Dòng 325:
 
====Nam Á====
Các tuyến đường sắt ở [[Đông Nam Á]], gồm cả [[Việt Nam]], [[Campuchia]], [[Lào]], [[Thái Lan]], [[MyanmarMyanma]] và [[Malaysia]] chủ yếu theo khổ {{RailGauge|1}}. Dự án ASEAN Railway được đề xuất sẽ theo [[khổ tiêu chuẩn]] hay [[khổ đôi]], sử dụng cả các mạng lưới đường sắt khổ mét và khổ tiêu chuẩn cấp vùng, nối [[Singapore]] ở mũi cực nam với Bán đảo Malay, qua vùng [[Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á]] [[Malaysia]], [[Thái Lan]], [[Lào]] và [[Việt Nam]] với mạng lưới đường sắt khổ tiêu chuẩn của Cộng hoà Nhân dân Trung Hoa. Các tuyến đường sắt của [[Indonesia]] chủ yếu theo khổ {{RailGauge|1067}}.
 
==== Trung Quốc ====