Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi Thẻ: Trình soạn thảo mã nguồn 2017 |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 2:
{{Thông tin đường bộ Việt Nam
|Tên=Cao tốc
|name=Đường cao tốc<br />Ninh Bình
|logo=CT 08, VNM.svg
|logo caption=Bảng kí hiệu đường cao tốc Ninh Bình
|hình chụp đường=
|screenshot street=
Dòng 24:
|screenshot maps=Vietnam CT.08 Map.png|
|Đường CT=Có|Tên khác=Cao tốc ven biển}}
'''Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng''' (ký hiệu toàn tuyến là {{Banner đường Việt Nam|CT|08}}
Dự kiến các đoạn tuyến cao tốc [[Hải Phòng]]
==Các dự án thành phần==
===Đường cao tốc Hải Phòng - Thái Bình===▼
Ngày 5/9/2014, Tỉnh [[Thái Bình]] đã đề xuất Bộ GTVT sớm xây dựng tuyến cao tốc ven biển nối [[Ninh Bình]] - Thái Bình - [[Hải Phòng]] - Quảng Ninh. Đối với Dự án BOT cao tốc [[Thái Bình]] - Hải Phòng, Bộ trường [[Đinh La Thăng]] yêu cầu sớm khởi công năm 2017 (thay vì năm 2020 như quy hoạch trước đây).<ref>[http://daidoanket.vn/index.aspx?Menu=1372&Style=1&ChiTiet=88764 Gỡ vướng cho các dự án giao thông tại Thái Bình (05/09/2014)]{{Liên kết hỏng|date=2021-06-01 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>▼
Ngày 13/5/2017, cao tốc Hải Phòng - Thái Bình được khởi công, dự kiến 2019 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng▼
=== Đường cao tốc
▲Ngày 5/9/2014, Tỉnh [[Thái Bình]] đã đề xuất Bộ GTVT sớm xây dựng tuyến cao tốc ven biển nối [[Ninh Bình]]
Tháng 3/2017, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đồng ý để UBND tỉnh [[Nam Định]] chủ trì nghiên cứu triển khai đoạn [[Ninh Bình]] đến Nam Định thuộc tuyến cao tốc [[Ninh Bình]]-Hải Phòng-[[Quảng Ninh]] theo hình thức PPP trong giai đoạn 2017-2021. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh [[Nam Định]] và [[Ninh Bình]] phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, tiếp thu ý kiến các Bộ, thực hiện đánh giá đầy đủ về sự cần thiết, nhu cầu giao thông và khả năng cân đối nguồn lực, trên cơ sở thống nhất về quy mô phân kỳ đầu tư, bảo đảm phù hợp với Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; đồng thời tổ chức thực hiện theo đúng quy định hiện hành.<ref>[http://vietstock.vn/2017/03/xay-dung-duong-cao-toc-tu-ninh-binh-den-nam-dinh-763-523284.htm Xây dựng đường cao tốc từ Ninh Bình đến Nam Định]</ref>▼
▲Ngày 13/5/2017, cao tốc Hải Phòng
▲Tháng 3/2017, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đồng ý để UBND tỉnh [[Nam Định]] chủ trì nghiên cứu triển khai đoạn [[Ninh Bình]] đến Nam Định thuộc tuyến cao tốc [[Ninh Bình]]
[[Tập tin:Ndt8753-1657623836028659651513.jpg|nhỏ]]
Tháng 4/2017, 3 tỉnh [[Ninh Bình]], Nam Định, [[Thái Bình]] có cuộc họp và thống nhất cần thiết phải xây dựng tuyến đường cao tốc qua 3 tỉnh Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình với [[chiều dài]] khoảng trên 80 km, giai đoạn 1 theo quy mô đường cấp II đồng bằng để kết nối với đường cao tốc qua Hải Phòng, Quảng Ninh. Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án cao tốc nói trên là 12.500 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương là 8.000 tỷ đồng, ngân sách địa phương và nguồn vốn hợp pháp khác là 1.500 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư là 3.000 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ
Tháng 2/2018, Nam Định đề nghị Thủ tướng Chính phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình theo hình thức PPP. Tuyến cao tốc ven biển này sẽ bắt đầu tại xã Khánh Hòa, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình và kết thúc tại xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình với tổng [[chiều dài]] 79,4 km, trong đó đoạn qua tỉnh Ninh Bình là 18 km, Nam Định dài 28,7 km vả đoạn qua Thái Bình dài 32,7 km, tuyến đường được đầu tư theo quy mô đường cấp II đồng bằng, có định hướng cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h, bề rộng 26 m. Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư là 10.643 tỷ đồng, trong đó phần tham gia của Nhà nước là 6.659 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 5.659 tỷ đồng, ngân sách địa phương 1.000 tỷ đồng); vốn của nhà đầu tư 3.984 tỷ đồng. Thời gian thực hiện Dự án từ 2017 – 2022. Để hoàn vốn cho Dự án, nhà đầu tư dự kiến thu phí hoàn vốn trong thời gian 23 năm.
Theo công văn 657/
Theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu các địa phương cần đẩy nhanh tiến độ các công việc phục vụ đầu tư dự án, muộn nhất là cuối năm 2022, đầu năm 2023 sẽ sẵn sàng khởi công dự án.
Tuyến cao tốc Ninh Bình
Tuyến đường bộ cao tốc nêu trên đi qua Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, được đầu tư theo phương thức đối tác công
Phó thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị các cơ quan tham mưu cho Chính phủ, cho các tỉnh, thành phố cần nâng cao vai trò trách nhiệm, bảo đảm tính chuẩn xác, đúng quy định của pháp luật trong triển khai đầu tư Dự án; sớm đưa Dự án vào sử dụng, bảo đảm lợi ích của người dân; nâng cao động lực phát triển kinh tế, xã hội của các địa phương.
Dòng 55:
Đơn vị tư vấn và chủ đầu tư phải thật sự sát sao triển khai các công việc liên quan đến Dự án, nhất là phối hợp với các tỉnh, thành phố trong thống nhất hướng tuyến cao tốc, vấn đề về phương án bố trí vật tư xây dựng và các nội dung quan trọng trong thực hiện Dự án.
Với trách nhiệm là tỉnh được đề xuất là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình
Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình Nguyễn Khắc Thận cho biết, tỉnh đã giao các sở, ngành chức năng của tỉnh tham mưu các giải pháp trong triển khai Dự án trên địa bàn; tập trung vào các nội dung liên quan đến đất đai, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng, san lấp, phương án bố trí nguồn vốn trong giải phóng mặt bằng.
Dòng 61:
Theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các địa phương đẩy nhanh tiến độ các công việc phục vụ đầu tư Dự án, muộn nhất là cuối năm 2022, đầu năm 2023 sẽ sẵn sàng khởi công Dự án.
Trước đó, Tập đoàn Geleximco đã có văn bản gửi Bộ Giao thông
“Geleximco sẽ tổ chức chuẩn bị đầu tư với thời gian ngắn nhất, hiệu quả cao nhất, nhanh chóng đưa công trình vào thi công xây dựng và khai thác sớm nhất”, Geleximco cam kết.
Dòng 67:
==Liên kết ngoài==
*[http://kientruc.vn/tin_trong_nuoc/hai-phong-va-quang-ninh-ky-ket-chuong-trinh-hop-tac-phat-trien/11027.html Hải Phòng và Quảng Ninh ký kết chương trình hợp tác phát triển] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090923234204/http://kientruc.vn/tin_trong_nuoc/hai-phong-va-quang-ninh-ky-ket-chuong-trinh-hop-tac-phat-trien/11027.html |date=2009-09-23 }}
*[http://www.bmktcn.com/UserFiles/Nguyencaolanh/QD34TTG_1236823023314.DOC Quyết định số 34/2009/
*[http://baodientu.chinhphu.vn/Home/Quy-hoach-phat-trien-giao-thong-van-tai-vung-kinh-te-trong-diem-Bac-Bo-den-2020/20111/62063.vgp Quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến 2020]
*[http://gafin.vn/20081205075444319p0c33/xac-lap-mang-luoi-22-duong-cao-toc-o-viet-nam.htm Xác lập mạng lưới 22 đường cao tốc ở Việt Nam]
|