Ngày 9/5/2012 , một chiếc máy bay sukhoiSukhoi superjetSuperjet 100 của [[IndonesiaNga]] đã gặp tai nạn trong chuyến bay trình diễn tại sườn [[núi Salak]], [[Indonesia]]. Chiếc máy bay biến mất trên màn hình [[radar]] chỉ sau 50 phút cất cánh . Đã có 50 người trên chiếc máy bay gặp nạn bao gồm 8 phi hành đoàn và 42 hành khách . Chiếc máy bay đâm phải sườn núi dựng đứng cao 2200 mét và vỡ ra thành từng mảnh nhỏ . Thủ tướng Nga [[Dmitry Medvedev]] đã thành lập một ủy ban để điều tra về tai nạn. Đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất của Superjet 100. Tuy nhiên, chiếc máy bay này đã gặp rất nhiều trục trặc nhỏ khi phục vụ cho hãng hàng không [[Aeroflot]], hãng chịu áp lực lớn của chính phủ Nga nhằm phải tăng thêm máy bay Nga vào đội bay của hãng. Trước đó một chiếc Sukhoi SuperJet đã chạy vượt đường băng khi hạ cánh ở thành phố [[Kazan]] của Nga, song không có ai bị thương. Trong tháng 3/2012, một chiếc máy bay đã phải cắt ngắn hành trình bay đã định do gặp trục trặc ở bộ bánh máy bay.[http://dantri.com.vn/c12/s36-594324/sukhoi-superet-100-niem-hi-vong-lon-cua-hang-khong-nga.htm]
Chiếc Sukhoi Superjet đầu tiên của Aeroflot đã phải “đắp chiếu” nhiều tuần sau khi được chuyển giao, do gặp vấn đề về điều hòa. Trong khi đó, hồi tháng 12 năm ngoái, trục trặc ở gầm máy bay đã khiến một chiếc bayt từ [[Minsk]] tới Moskva mà không có hành khách nào.
Nga vốn gặp nhiều tai tiếng liên quan đến các vụ tai nạn máy bay. Song những vụ tai nạn thảm khốc những năm gần đây hầu hết liên quan đến các máy bay cũ do Liên Xô sản xuất như Tupolev và Yak mà hãng Aeroflot hiện không còn sử dụng.[http://dantri.com.vn/c12/s36-594324/sukhoi-superet-100-niem-hi-vong-lon-cua-hang-khong-nga.htm]
