Khác biệt giữa các bản “BTR-152”

 
Ngoài ra , BTR-152 còn gặp phải nhiều vấn đề khác như vấn đề về bảo trì , hoạt động qua nước , hoàn toàn không có khả năng đổ bộ hay lội nước , đội tin cậy thấp . Những nguyên nhân trên là do xe được phát triển từ 2 mẫu xe tải của [[Liên Xô]] là [[ZIS-151]] và [[ZIL-157]] . Sau này các mẫu [[BTR-60]] , [[BTR-70]] và [[BTR-80]] đã thay thế dần dần cho BTR-152 .
 
Độ tin cậy làm việc thấp, [[hệ số kỹ thuật]] không cao. Động cơ của xe là [[động cơ]] thế hệ cũ có công suất nhỏ, vỏ thép nặng, khiến công suất riêng của xe không cao. Hơn nữa, hệ thống lái cơ khí của xe không có trợ lực nên điều khiển rất khó khăn, ảnh hưởng đến khả năng cơ động.<ref>[http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Quoc-phong-Viet-Nam-Tre-hoa-xe-thiet-giap-cho-quan-BTR152/173154.gd]</ref>
 
Ngoài ra, khi vận hành, xe BTR-152 tiêu hao [[nhiên liệu]] lớn, khả năng bảo vệ kíp xe và bộ binh trên xe từ phía trên hạn chế vì xe không có mui thép. Xe cũng không có đầy đủ các thiết bị [[đèn]] báo xin đường, [[gương chiếu hậu]]… nên rất khó khăn trong di chuyển…<ref>[http://giaoduc.net.vn/Giao-duc-Quoc-phong/Quoc-phong-Viet-Nam-Tre-hoa-xe-thiet-giap-cho-quan-BTR152/173154.gd]</ref>
 
== Lịch sử hoạt động ==
[[Tập tin:Two Soviet-built BTR-152V2.JPEG|nhỏ|trái|200px|2 chiếc BTR-152V2 của [[Liên Xô]]]]
Người dùng vô danh