Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Yakovlev Yak-55”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n r2.7.1) (robot Thêm: mn:Як-55 |
n cosmetic change using AWB |
||
Dòng 12:
==Thiết kế và chế tạo==
Nó có thiết kế cánh khá dày và chắc chắn, được chế tạo hoàn toàn bằng kim loại. Bộ bánh đáp được cố định với những lò xo ở bộ phận đáp chính và bánh đáp ở đuôi. Động cơ là loại [[Vedeneyev M14P]] công suất 360
Mẫu thử nghiệm bay lần đầu tiên vào tháng 5-1981 và phương Tây được trông thấy nó là vào năm 1982. Tuy nhiên, đội bay nhào lộn của Nga lại không sử dụng loại máy bay này cho đến năm 1984 khi họ chiến thắng trong Giải vô địch bay nhào lộn thế giới.
Dòng 19:
==SP-55==
SP-55 là một phát triển của Yak-55 và được sản xuất vào cuối thập kỷ 1990. SP-55 hợp nhất tất cả các thành phần cấu trúc của Yak-55, nhưng trong số những thay đổi khác, việc sử dụng hợp nhất hệ thống điều khiển bay và trọng lượng nhẹ đã đem lại khả năng thao diễn tiến bộ vượt bậc. Nó được trang bị động cơ M14PF công suất 400
==Thông số kỹ thuật==
Dòng 25:
===Đặc điểm riêng===
*'''Phi đoàn''': 1
*'''Chiều dài''': 7.07 m
*'''[[Sải cánh]]''': 8.1 m
*'''Chiều cao''': n/a
*'''Diện tích ''': n/a
*'''Trọng lượng rỗng''': 723
*'''Trọng lượng cất cánh''': n/a
*'''[[Trọng lượng cất cánh tối đa]]''': n/a
*'''Động cơ''': 1× M14P (360 HP) hoặc M14PF (400HP)
===Hiệu suất bay===
*'''[[Vận tốc V|Vận tốc cực đại]]''': 450
*'''[[Tầm bay]]''': n/a
*'''[[Trần bay]]''': n/a
*'''[[Vận tốc lên cao]]''': 1000 m/phút (M14P) hoặc 1600 m/phút (M14PF)
*'''Vận tốc quay tròn''': 345°/giây
*'''[[Lực nâng của cánh]]''': n/a
*'''[[Tỷ lệ lực đẩy-trọng lượng|Lực đẩy/trọng lượng]]''': n/a
{{Máy bay Yak}}
{{Airlistbox}}
[[Thể loại:Yakovlev]]
[[Thể loại:Máy bay thể thao]]
| |||