Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Ilyushin Il-18”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n cosmetic change using AWB |
n Robot: Sửa đổi hướng |
||
Dòng 20:
}}
Hai loại máy bay [[Liên
Chiếc '''Il-18''' ([[Tên ký hiệu của NATO|Tên hiệu NATO]]: ''Coot'') thứ hai là một [[máy bay chở khách]] [[động cơ tua bin cánh quạt]] tương tự chiếc [[Lockheed L-188 Electra]]. Là một trong những máy bay nổi tiếng nhất của Liên Xô, nó cũng là một trong những loại máy bay được nhiều người biết tới và được sử dụng trong một thời gian dài, chuyến bay đầu tiên diễn ra năm [[1957]]. Il-18 là một trong những máy bay dân dụng chủ yếu trên thế giới trong vài thập niên, và nó được xuất khẩu rộng rãi. Vì đặc tính bền bỉ của nó, nhiều chiếc có thể đạt đến hơn 45.000 giờ bay.
==Thiết kế và phát triển==
Dòng 32:
Chiếc Il-18 đầu tiên, được trang bị bốn động cơ tua bin cánh quạt NK-4, cất cánh ngày 4 tháng 7 năm 1957. Ngày 17 tháng 9 năm 1958 chiếc máy bay lần đầu tiên cất cánh sử dụng các động cơ AI-20 mới. Phi công thử nghiệm là V. K. Kokkinaki. Trong giai đoạn 1958 tới 1960 hai mươi lăm kỷ lục thế giới đã được chiếc máy bay này thiết lập, trong số đó có kỷ lục về tầm bay và độ cao ở nhiều điều kiện chất tải. Năm 1958 chiếc máy bay được trao Giải thưởng lớn tại [[Expo '58|Hội chợ Thế giới Brussels]]. Tháng 4 năm 1979 một tượng đài được khánh thành tại [[Sân bay quốc tế Sheremetyevo|Sân bay Sheremetyevo]] để kỷ niệm loại máy bay thành công này.
Mười bảy hãng hàng không nước ngoài đã mua 125 chiếc Il-18. Với số ghế từ 100 tới 120, tính kinh tế của nó cao tới mức hiện nó vẫn hoạt động tại [[Cuba]], [[Xibia|Siberia]] và bởi một số hãng hàng không ở [[Trung Đông]].
===Giá===
Dòng 75:
;{{CUB}}
* [[Aerocaribbean]]
* [[Cubana de Aviación|Cubana]]
;{{Cờ|Tiệp Khắc}} '''[[Tiệp Khắc]]'''
* [[Czech Airlines]]
Dòng 178:
===Danh sách===
* [[Danh sách máy bay dân sự|Danh sách máy bay chở khách]]
* [[Danh sách máy bay dân sự]]
| |||