Mở trình đơn chính

Wikipedia β

Băng Cốc

thủ đô của Thái Lan
(đổi hướng từ Bangkok)

Bangkok, hay Băng Cốc, (tiếng Thái: กรุงเทพมหานคร Krung Thep Maha Nakhon; phiên âm cũ: Vọng Các) là thủ đô và đồng thời là thành phố đông dân nhất của Thái Lan. Bangkok có diện tích 1568,7 km2 và nằm trong châu thổ sông Chao Phrayamiền Trung Thái Lan với dân số khoảng 8 triệu người. Nếu tính cả vùng đô thị Bangkok thì dân số của thành phố lên đến hơn 14 triệu, chiếm hơn 1/5 dân số cả nước và vượt trội hơn tất cả những vùng đô thị khác ở Thái Lan.

Băng Cốc
Bangkok

กรุงเทพมหานคร
Krung Thep Maha Nakhon
—  Đơn vị hành chính đặc biệt  —
Bangkok Montage.png
Flag of Bangkok.svg
Hiệu kỳ
Seal of Bangkok Metro Authority.png
Ấn chương
Thailand Bangkok locator map.svg
Băng CốcBangkok trên bản đồ Thế giới
Băng CốcBangkok
Băng Cốc
Bangkok
Tọa độ: 13°45′B 100°28′Đ / 13,75°B 100,467°Đ / 13.750; 100.467Tọa độ: 13°45′B 100°28′Đ / 13,75°B 100,467°Đ / 13.750; 100.467[1]
Quốc gia Cờ Thái Lan Thái Lan
Các vùng của Thái Lan Miền Trung Thái Lan
Thủ đô ngày 21 tháng 4 năm 1782
Người sáng lập Vua Rama I
Cơ quan quản lý Chính quyền Đô thị Bangkok
Chính quyền
 • Kiểu Đơn vị hành chính đặc biệt
 • Tri sự Sukhumbhand Paribatra (Đảng Dân chủ)
Diện tích[1]
 • City 1.568,737 km2 (605,693 mi2)
 • Vùng đô thị[2] 7.761,6 km2 (29,968 mi2)
Độ cao[3] 1,5 m (49 ft)
Dân số (2010 census)[4]
 • City 8.280.925
 • Mật độ 5.3/km2 (14/mi2)
 • Vùng đô thị 14.565.547
 • Mật độ vùng đô thị 190/km2 (490/mi2)
Tên cư dân Bangkokian
Múi giờ ICT (UTC+7)
Postal code 10###
Mã điện thoại 02
Mã ISO 3166 TH-10
Thành phố kết nghĩa Jakarta, Hà Nội, Viêng Chăn, Washington, Sankt-Peterburg, Manila, Bắc Kinh, Budapest, Brisbane, Astana, Triều Châu, Fukuoka, Seoul, Quảng Châu, Lausanne, Busan, Trùng Khánh, Thiên Tân, Ankara, Penang, Aichi, Thượng Hải, Phnôm Pênh, Tehran, Sơn Đông, Vũ Hán, Moskva, Fukuoka, Đài Bắc sửa dữ liệu
Trang web www.bangkok.go.th

Từ 1 thị trấn nhỏ trong vương quốc Ayutthaya vào thế kỉ 15, Bangkok nhanh chóng mở rộng nhờ thương mại và trở thành nơi tọa lạc của 2 thủ đô là Thonburi vào năm 1768 và Rattanakosin năm 1782. Với vai trò thủ đô vương quốc Xiêm, Bangkok chứng kiến sự hiện đại hóa nhanh chóng của đất nước cùng những biến động chính trị lớn của Thái Lan từ thế kỉ 19 cho đến nay. Thành phố phát triển mạnh mẽ từ những năm 1960 đến 1980 và ngày nay đóng vai trò quan trọng hàng đầu về chính trị, kinh tế, giáo dục và truyền thông của nước Thái Lan hiện đại.

Sự bùng nổ kinh tế của khu vực Đông Nam Á những năm 1980 và 1990 đã thúc đẩy nhiều công ty đa quốc gia đặt trụ sở khu vực tại Bangkok. Bangkok hiện là một trung tâm kinh tế và tài chính trong khu vực. Thành phố đóng vai trò một điểm trung chuyển trong giao thông quốc tế và nổi lên như một đầu tàu trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, nghệ thuật, thời trang và giải trí. Về du lịch, Bangkok nổi tiếng với nhịp sống về đêm sôi động và nhiều di tích lịch sử văn hóa.

Sự phát triển nhanh chóng của Bangkok trong quá trình phát triển và quy hoạch đô thị đã dẫn đến một cảnh quan đô thị không đồng nhất và các hệ thống cơ sở hạ tầng không đầy đủ. Các tuyến đường hạn chế, mặc dù có mạng lưới đường cao tốc rộng rãi, cùng với việc sử dụng xe hơi cá nhân cao, đã dẫn đến tắc nghẽn giao thông thường xuyên, gây ô nhiễm không khí trầm trọng vào những năm 1990. Kể từ đó Bangkok chuyển sang phương tiện giao thông công cộng nhằm nỗ lực giải quyết vấn đề lớn này. Năm tuyến đường vận chuyển nhanh hiện đang hoạt động, với nhiều hệ thống giao thông đang được chính phủ quốc gia và Cục Quản lý đô thị Bangkok xây dựng hoặc lên kế hoạch.

Mục lục

Lịch sửSửa đổi

 
Chùa Wat Phra

Lúc đầu, Bangkok chỉ là một nơi buôn bán và cộng đồng dân cư cảng nhỏ, gọi là Bang Makok, để từ đó phục vụ cho Ayuttaya. Bởi vì vị trí chiến lược gần cửa sông, thị trấn này dần dần gia tăng tầm quan trọng. Bangkok ban đầu đóng vai trò như là một cảng tiền đồn với pháo đài ở cả hai bên bờ sông, và trở thành nơi bị bao vây vào năm 1688, với việc người Pháp bị đánh bật khỏi Xiêm. Tới khi Ayuttaya bị Miến Điện xâm chiếm năm 1767, vị vua mới Taksin đã xây dựng một thủ đô mới ở Thonburi (hiện nay là một phần của Bangkok) trên bờ tây sông Chao Phraya. Vua Rama I đã xây dựng cung điện trên bờ sông phía đông năm 1782 và đổi tên thành phố thành Krung Thep, nghĩa là "thành phố của các vị thần". Cái tên Bangkok thường chỉ được dùng để chỉ quận Thonburi, nhưng lại được đa số người nước ngoài dùng để chỉ cả thành phố.

Krung Thep, hay Krung Thep Maha Nakhon (กรุงเทพมหานคร), là viết tắt của tên chính rất dài: Krung Thep Maha Nakhon Amon Rattanakosin Mahinthara Ayutthaya Mahadilok Phop Noppharat Ratchathani Burirom Udom Ratchaniwet Mahasathan Amon Phiman Awatan Sathit Sakkathattiya Witsanu Kamprasit (กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยะ วิษณุกรรมประสิทธิ์), có nghĩa là "Thành phố của các thánh thần, thành phố vĩ đại của những vị thần bất tử, thành phố châu báu tráng lệ của thần Indra, chiếc ngai vàng của đức vua Ayutthaya, thành phố của đền đài tráng lệ, thành phố của cung điện và lãnh địa hoành tráng nhất của Hoàng gia, ngôi nhà của thần Vishnu và tất cả các vị thần."

Nền kinh tế của Bangkok dần dần mở rộng thông qua thương mại quốc tế, đầu tiên là với Trung Quốc, sau đó với các thương gia phương Tây quay trở lại vào đầu thế kỷ 19. Là thủ đô, Bangkok là trung tâm của sự hiện đại hóa của Xiêm khi nó phải đối mặt với áp lực từ các cường quốc phương Tây vào cuối thế kỷ 19. Triều đại của vua Mongkut (Rama IV, 1851-68) và Chulalongkorn (Rama V, 1868-1910) đã chứng kiến sự ra đời của động cơ hơi nước, in ấn, giao thông đường sắt và cơ sở hạ tầng tiện ích ở Bangkok, cũng như giáo dục và chăm sóc sức khoẻ.

Phân chia hành chínhSửa đổi

Bangkok được chia thành các quận (เขต khet). Các quận lại được chia thành 154 phường (แขวง khwaeng).

Kinh tếSửa đổi

 
Trung tâm thương mại MBK nhìn từ bên ngoài
 
Khu thương mại Sukhumvit chụp từ tháp Baiyoke II, tòa nhà cao thứ hai ở Bangkok.

Bangkok là trung tâm kinh tế của Thái Lan và là trung tâm đầu tư và phát triển của đất nước. Trong năm 2010, thành phố này có sản lượng kinh tế là 3,142 nghìn tỷ (98,34 tỷ đô la Mỹ), đóng góp 29,1 % tổng sản phẩm quốc nội (GDP). GDP bình quân đầu người là 456.911 USD (14.351 USD), gần gấp ba lần mức trung bình toàn quốc là 160.556 USD (5.025 USD). Khu vực đô thị Bangkok có tổng sản lượng 4,773 tỷ đô la (149,39 tỷ đô la), chiếm 44,2 phần trăm GDP. Kinh tế của Bangkok đứng thứ sáu trong số các thành phố châu Á về GDP bình quân đầu người, sau Singapore, Hồng Kông, Tokyo, Osaka-KobeSeoul.

Thương mại bán buôn và bán lẻ là ngành lớn nhất trong nền kinh tế của thành phố, đóng góp 24% của tổng sản phẩm của Bangkok. Tiếp đó là sản xuất (14,3%); kinh doanh bất động sản, cho thuê và kinh doanh (12,4%); giao thông vận tải (11,6%); và trung gian tài chính (11,1%). Chỉ riêng Bangkok là 48,4% trong khu vực dịch vụ của Thái Lan, chiếm 49,0% GDP. Khi tính cả vùng đô thị Bangkok, sản xuất là nhà đóng góp quan trọng nhất ở 28,2% tổng sản phẩm khu vực, phản ánh mật độ của ngành công nghiệp ở các tỉnh lân cận của Bangkok. Ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan ở vùng đô thị Bangkok là trung tâm sản xuất lớn nhất khu vực Đông Nam Á.

Năm 2005, thành phố tạo ra Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) theo sức mua thực tế (PPP) là 220 tỷ USD vào GDP, chiếm 43% tổng GDP của Thái Lan. GDP danh nghĩa là: 72,5 tỷ USD.

Toàn cảnh khu thương mại RatchadamriSukhumvit về đêm, nhìn từ công viên Lumphini từ hai quận Si LomSathon

Dân cưSửa đổi

 
Nạn kẹt xe là chuyện thường ngày ở Bangkok.
 
Khu phố người Hoa trên đường Yaowarat.

Dân số đăng ký nằm 2005 là 5.658.953 người[5]. Tuy nhiên con số này không bao gồm số dân không đăng ký. Phần lớn dân Bangkok là người Thái. Người Thái gốc Hoa là cộng đồng thiểu số lớn nhất[6]. Gần đây, Bangkok trải qua giai đoạn làn sóng dân nhập cư ngoại quốc, cư trú lâu dài. Cư dân ngoại quốc cư trú lâu dài có người Hoa từ Trung Hoa Đại lục 250.000 người, người Ấn 85.000 người, trong đó hơn 80% có hai quốc tịch Thái và nước ngoài [7] 44.000 người Nhật,[8], 6.000 người Mỹ, 45.000 người châu Âu (cộng đồng người châu Âu lớn thứ nhì ở châu Á sau Singapore), 15.000 người Đài Loan, 7.000 người Hàn Quốc, 6.000 người Nigeria, 8.000 người ở các quốc gia nói tiếng Ả Rập, 25.000 người Malaysia và 4.000 người Singapore [cần dẫn nguồn]. Có xấp xỉ 400.000-600.000 người nhập cư bất hợp pháp từ Campuchia, Myanma, Nga, Ukraina, Pakistan, Nigeria, Ấn Độ, Bangladesh, Trung Quốc và các quốc gia khác [cần dẫn nguồn]. 92% dân số theo đạo Phật. Các đạo khác là đạo Hồi (6%), Thiên Chúa giáo (1%), Do Thái giáo, đạo Bà La Môn (0,6%) và các tôn giáo khác. Có 400 ngôi chùa, 55 nhà thờ Hồi giáo, 10 nhà thờ Thiên chúa, 2 ngôi đền đạo Bàla môn, 2 giáo đường Do Thái ở Bangkok.

Giao thôngSửa đổi

 
Đèn đường và đèn pha chiếu sáng nổi bật trên đường cao tốc Makkasan trong hệ thống cao tốc ở vùng đô thị Bangkok. Đường cao tốc này là con đường lưu thông của hơn 1,5 triệu xe một ngày.

Một hệ thống kênh rạch (khlong) chằng chịt đã làm cho thành phố được gọi là "Venice phương Đông" vào lúc mà để đi lại người ta toàn phải dùng xuồng. Ngày nay phần lớn các con kênh đều được lấp để biến thành các con đường giao thông lớn. Bangkok là một thành phố nổi tiếng về kẹt xe. Tuy có hệ thống giao thông dày đặc và hoàn thiện, thế nhưng thủ đô Bangkok vẫn nhức nhối với nạn tắc đường. Ngoài ra, sự chênh lệch giàu nghèo khá rõ nét, ô nhiễm môi trường và hệ thống cây xanh yếu kém trong nội ô.

Đường sắtSửa đổi

 
Đường tàu trên không ở Bangkok lúc hoàng hôn
 
Một đoàn tàu trên không đang đi qua trung tâm thành phố.

Bangkok có ga Hua Lamphong là đầu cuối chính của mạng lưới đường sắt quốc gia do Đường sắt của Thái Lan (SRT) điều hành. Ngoài các dịch vụ đường dài, SRT còn vận hành một số chuyến tàu điện hàng ngày chạy từ và đến ngoại ô thành phố trong giờ cao điểm.

Bangkok hiện đang được phục vụ bởi ba hệ thống vận chuyển nhanh: BTS Skytrain, tàu điện ngầm và tuyến đường sắt cao tốc sân bay. Mặc dù các đề xuất cho sự phát triển vận chuyển nhanh ở Bangkok đã được thực hiện từ năm 1975, chỉ đến năm 1999 BTS mới bắt đầu hoạt động.

BTS bao gồm hai tuyến, SukhumvitSilom, với 30 trạm dọc theo 30,95 km (19,23 dặm). Tàu điện ngầm mở cho sử dụng vào tháng 7 năm 2004, và hiện nay bao gồm hai tuyến, Blue Line và Purple Line. Liên kết Đường sắt sân bay mở cửa vào tháng 8 năm 2010 kết nối trung tâm thành phố với Sân bay Suvarnabhumi về phía Đông. Tuyến đường này có 8 trạm dừng chân trong khoảng cách 28 km (17 dặm).

Mặc dù số lượng hành khách ban đầu thấp và khu vực dịch vụ của họ vẫn còn hạn chế đối với thành phố nội thành, nhưng những hệ thống này đã trở nên không thể thiếu đối với nhiều người đi làm. BTS đã báo cáo trung bình 600.000 chuyến đi hàng ngày vào năm 2012, trong khi tàu điện ngầm MRT có 240.000 hành khách mỗi ngày.

Đến năm 2016, công việc xây dựng đang được tiến hành để mở rộng BTS và MRT, cũng như một số tuyến đường chuyển tiếp khác, bao gồm đường ray xe điện commuter có đèn pha màu. Toàn bộ Kế hoạch tổng thể Mass Rapid Transit ở vùng đô thị Bangkok bao gồm tám tuyến chính và bốn tuyến đường cấp nước tổng cộng 508 km (316 dặm) sẽ được hoàn thành vào năm 2029. Ngoài các tuyến đường sắt nhanh và đường sắt lớn, đã có đề xuất cho một số tuyến đơn hệ thống.

Xe buýt và taxiSửa đổi

 
Xe buýt và taxi đi trên con đường riêng qua Tượng đài Dân chủ Bangkok

Bangkok có một mạng lưới xe buýt rộng rãi cung cấp các dịch vụ vận tải địa phương trong toàn vùng đô thị. Cơ quan quản lý vận tải quốc tế Bangkok (BMTA) hoạt động độc quyền về các dịch vụ xe buýt, với những sự nhượng bộ đáng kể cho các nhà khai thác tư nhân. Xe buýt, xe buýt nhỏ gọn hoạt động trên tổng số 470 tuyến đường trong khu vực. Hệ thống chuyển tuyến xe buýt riêng biệt của BMA đã hoạt động từ năm 2010. Được biết đến đơn giản là BRT, hệ thống hiện nay bao gồm một tuyến duy nhất chạy từ khu kinh doanh tại Sathon đến Ratchaphruek ở phía tây của thành phố. Công ty TNHH Vận tải là một đối tác đường dài của BMTA, với các dịch vụ đến tất cả các tỉnh ngoài Bangkok.

Taxi được phổ biến ở Băng Cốc, và là một hình thức vận chuyển phổ biến. Tính đến tháng 8 năm 2012, có 106.050 xe ô tô, 58.276 xe máy và 8.996 xe ba bánh gắn máy tuk-tuk đã được đăng ký tích luỹ để sử dụng làm taxi. Hãng xe Meter đã được quy hoạch trở thành một hãng xe taxi kể từ năm 1992, trong khi giá vé tuk-tuk thường được thương lượng. Taxi xe máy hoạt động từ các cấp quản lý, với giá vé cố định hoặc thương lượng, và thường được sử dụng cho các chuyến đi tương đối ngắn.

Mặc dù phổ biến, taxi đã có tiếng tồi trong việc thường xuyên từ chối hành khách nếu tuyến đường khách yêu cầu không thuận tiện cho việc lái xe. Taxi xe máy trước đây không được kiểm soát và bị tống tiền bởi những băng đảng tội phạm có tổ chức. Kể từ năm 2003, chính phủ yêu cầu các xe taxi cần phải được đăng ký và cấp phép, và người lái xe bây giờ mặc áo ghi số đặc biệt chỉ định khu vực đăng ký của họ và nơi họ được phép chấp nhận hành khách.

Đường thủySửa đổi

 
Một chiếc buýt sông Khlong Saen Saep có thể chở 50,000 hành khách mỗi ngày.

Mặc dù đã giảm sút nhiều so với sự nổi bật trong quá khứ, vận tải đường thủy vẫn đóng vai trò quan trọng ở Bangkok cũng như các tỉnh thượng nguồn và hạ lưu. Một số xe buýt sông phục vụ hành khách mỗi ngày. Chiếc tàu cao tốc Chao Phraya phục vụ 34 tuyến dừng dọc theo sông, mỗi chuyến vận chuyển trung bình 35.586 hành khách / ngày trong năm 2010, trong khi dịch vụ tàu thuyền Khlong Saen Saep nhỏ hơn phục vụ 27 bến trên kênh Saen Saep với 57.557 hành khách hàng ngày. Các thuyền buồm dài hoạt động trên mười lăm tuyến đường thường xuyên trên sông Chao Phraya, và phà chở khách ở ba mươi hai đoạn sông đã phục vụ trung bình 136.927 hành khách hàng ngày trong năm 2010.

Hàng khôngSửa đổi

Sân bay quốc tế Bangkok, thường gọi là "Don Mueang", đây từng là sân bay bận rộn nhất ở Đông Nam Á, nằm ở phía bắc thành phố. Sân bay này ngày nay chỉ phục vụ các chuyến bay từ Hà Nộithành phố Hồ Chí Minh tới Bangkok của hai hãng giá rẻ Nok AirAirAsia và phục vụ các chuyến bay nội địa của Thái Lan, xây từ năm 1919. Hiện nay, sân bay quốc tế Suvarnabhumi mới xây năm 2006 đã thay thế Don Mueang để trở thành sân bay lớn nhất Thái Lan, và tham vọng vượt qua cả Sân bay Quốc tế Changi Singapore của Singapore.

Các điểm tham quan chínhSửa đổi

 
Tượng đài Dân chủ Bangkok với bốn cánh buồm tượng trưng cho bốn lực lượng tham gia đảo chính (cách mạng tư sản) năm 1932

Địa lýSửa đổi

Bangkok nằm ở miền Trung Thái Lan. Tổng diện tích của thủ đô Bangkok là 1568,737 km2, đứng hạng 69 trong số 76 tỉnh của Thái Lan. Trong đó, khoảng 700 km2 là những vùng đô thị đã được xây dựng. Thành phố đứng thứ 73 trong các thành phố đô thị có diện tích lớn nhất thế giới. Sự phát triển nhanh chóng của dân số thủ đô khiến hệ thống đô thị của Bangkok được mở rộng sang các tỉnh lân cận như Nonthaburi, Pathum Thani, Chachoengsao, Samut PrakanNakhon Pathom. Ngoại trừ tỉnh Chachoengsao, các tỉnh còn lại cùng với Bangkok được gọi là vùng đô thị Bangkok vì tốc độ đô thị hóa chóng mặt của nó.

Khí hậuSửa đổi

Giống như hầu hết các khu vực khác ở Thái Lan, Bangkok có khí hậu nhiệt đới ẩm dưới sự phân loại khí hậu Köppen và chịu ảnh hưởng của hệ thống gió mùa khu vực Đông Nam Á. Thành phố trải qua 3 mùa khô, mưa và mát mẻ, mặc dù nhiệt độ quanh năm phần lớn khá nóng, từ mức trung bình thấp 22,0 °C (71,6 °F)[Chuyển đổi: Số không hợp lệ] vào tháng 12 tới mức trung bình cao {{convert | 35.4 | C} } vào tháng Tư. Mùa mưa bắt đầu với sự xuất hiện của gió mùa Tây Nam vào khoảng giữa tháng 5. Tháng 9 là tháng ẩm ướt nhất, với lượng mưa trung bình là Bản mẫu:Chuyển đổi. Mùa mưa kéo dài đến tháng 10, khi gió mùa đông khô và lạnh kéo dài đến tháng hai. Mùa khô nói chung là nóng và ít mưa, nhưng đôi khi cũng xuất hiện những cơn bão mùa hè.

Dữ liệu khí hậu của Bangkok (1981–2010)
Tháng 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Năm
Cao kỉ lục °C (°F) 37.6 38.8 40.1 40.2 39.7 38.3 37.9 38.5 37.2 37.9 38.8 37.1 40,2
Trung bình cao °C (°F) 32.5 33.3 34.3 35.4 34.4 33.6 33.2 32.9 32.8 32.6 32.4 31.7 33,3
Trung bình ngày, °C (°F) 27.0 28.3 29.5 30.5 29.9 29.5 29.0 28.8 28.3 28.1 27.8 26.5 28,6
Trung bình thấp, °C (°F) 22.6 24.4 25.9 26.9 26.3 26.1 25.7 25.5 25.0 24.8 23.9 22.0 24,9
Thấp kỉ lục, °C (°F) 10.0 14.0 15.7 20.0 21.1 21.1 21.8 21.8 21.1 18.3 15.0 10.5 10,0
Lượng mưa, mm (inch) 13.3
(0.524)
20.0
(0.787)
42.1
(1.657)
91.4
(3.598)
247.7
(9.752)
157.1
(6.185)
175.1
(6.894)
219.3
(8.634)
334.3
(13.161)
292.1
(11.5)
49.5
(1.949)
6.3
(0.248)
1.648,2
(64,89)
độ ẩm 68 72 72 72 75 74 75 76 79 78 70 66 73
Số ngày mưa TB 1.8 2.4 3.6 6.6 16.4 16.3 17.4 19.6 21.2 17.7 5.8 1.1 129,9
Số giờ nắng trung bình hàng tháng 272.8 251.4 269.7 258.0 217.0 177.0 170.5 161.2 156.0 198.4 234.0 263.5 2.623,8
Nguồn #1: Thai Meteorological Department,[9] độ ẩm (1981–2010): RID;[10] mưa (1981–2010): RID[11]
Nguồn #2: Pogodaiklimat.ru(Cao kỉ lục/Thấp kỉ lục)[12] NOAA (nắng, 1961–1990)[13]

Tham khảoSửa đổi

  1. ^ a ă “Geography of Bangkok” (bằng tiếng Thái). Bangkok Metropolitan Administration. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 7 năm 2011. Truy cập ngày 20 tháng 2 năm 2015. 
  2. ^ Tangchonlatip, Kanchana (2007). “กรุงเทพมหานคร: เมืองโตเดี่ยวตลอดกาลของประเทศไทย”. Trong Thongthai, Varachai; Punpuing, Sureeporn. ประชากรและสังคม 2550 (bằng tiếng Thái). Nakhon Pathom, Thailand: Institute for Population and Social Research. Truy cập ngày 26 tháng 9 năm 2012. 
  3. ^ Sinsakul, Sin (tháng 8 năm 2000). “Late Quaternary geology of the Lower Central Plain, Thailand”. Journal of Asian Earth Sciences (bằng tiếng Anh) 18 (4): 415–426. doi:10.1016/S1367-9120(99)00075-9. Truy cập ngày 22 tháng 5 năm 2014. 
  4. ^ “Table 1 Population by sex, household type and household by type, average size of private household by region and area: 2010”. Statistic tables, NSO website. National Statistics Office. Truy cập ngày 18 tháng 9 năm 2012. 
  5. ^ “Area, population, density and houses in Bangkok Metropolis by districts: 2005”. 2005 Statistics, Bangkok Metropolitan Administration. Bangkok Metropolitan Administration Data Center. Truy cập ngày 8 tháng 9 năm 2007. 
  6. ^ Bangkok (Thailand). Britannica Online Encyclopedia.
  7. ^ “Area, Indian in Thailand: 2005”. 2005 Statistics, Bangkok Metropolitan Administration. Bangkok Metropolitan Administration Data Center. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 8 năm 2007. Truy cập ngày 8 tháng 9 năm 2007. 
  8. ^ “Japan-Thailand Relations”. MOFA. Truy cập ngày 26 tháng 6 năm 2010. 
  9. ^ “Climatological Data for the Period 1981–2010” (bằng tiếng Anh). Thai Meteorological Department. tr. 16–17. Truy cập ngày 31 tháng 7 năm 2016. 
  10. ^ “ปริมาณการใช้น้ำของพืชอ้างอิงโดยวิธีของ Penman Monteith (Reference Crop Evapotranspiration by Penman Monteith)” (PDF) (bằng tiếng Thái). Office of Water Management and Hydrology, Royal Irrigation Department. Truy cập ngày 9 tháng 6 năm 2014. 
  11. ^ “แผนการบริหารจัดการน้ำและการเพาะปลูกพืชฤดูแล้งในเขตชลประทาน ปี 2556/2557” (PDF) (bằng tiếng Thái). Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2014. 
  12. ^ “Climate of Bangkok” (bằng tiếng Nga). Weather and Climate (Погода и климат). Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2014. 
  13. ^ {{chú thích web | url = ftp://ftp.atdd.noaa.gov/pub/GCOS/WMO-Normals/RA-II/TH/48455.TXT | title = Bangkok Climate Normals 1961–1990 | publisher = National Oceanic and Atmospheric Administration | accessdate = ngày 20 tháng 2 năm 2015 | langugage = Anh

Liên kết ngoàiSửa đổi