Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha

Giải đua ô tô Công thức 1
(Đổi hướng từ Chặng đua GP Tây Ban Nha)

Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha (tiếng Tây Ban Nha: Gran Premio de España, tiếng Catalunya: Gran Premi d'Espanya) là một chặng đua Công thức 1 hiện được tổ chức tại trường đua Barcelona-Catalunya. Chặng đua này là một trong những chặng đua lâu đời nhất trên thế giới vẫn còn được tổ chức và tranh tài.

Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha
Trường đua Barcelona-Catalunya
(2023)
Thông tin
Số lần tổ chức65
Lần đầu1913
Thắng nhiều nhất (tay đua)Đức Michael Schumacher (6)
Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland Lewis Hamilton (6)
Thắng nhiều nhất (đội đua)Ý Ferrari (12)
Chiều dài đường đua4,657 km
Chiều dài cuộc đua307,236 km
Số vòng66
Chặng đua gần đây nhất (2024)
Vị trí pole
Bục trao giải
Vòng đua nhanh nhất

Chặng đua có một khởi đầu khiêm tốn vì là một cuộc đua ô tô sản xuất. Bị gián đoạn bởi Chiến tranh thế giới thứ nhất, chặng đua này đã phải đợi một thập kỷ cho đến phiên bản thứ hai trở thành một chặng đua chính trong lịch đua của các chặng đua châu Âu. Năm 1927, nó là một phần của giải vô địch các nhà sản xuất ô tô thế giới. Vào năm 1935, chặng đua này đã được thăng hạng lên giải vô địch đua xe châu Âu vào năm 1935 trước khi Nội chiến Tây Ban Nha kết thúc môn đua xe. Chặng đua này đã được hồi sinh thành công vào năm 1967 và là một phần thường xuyên của Công thức 1 kể từ năm 1968 (ngoại trừ 1982-1985) tại nhiều địa điểm khác nhau.

Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha sẽ diễn ra tại trường đua Barcelona-Catalunya cho đến năm 2026.

Lịch sử

sửa

Nguồn gốc và Thế chiến I cùng với thời gian hậu Thế chiến I (1913-1923)

sửa

Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha được tổ chức lần đầu tiên vào năm 1913. Sự kiện này được tổ chức trên quãng đường dài 300 km tại Guadarrama, gần Madrid, trên đường tới Valladolid với tư cách là cuộc đua dành cho xe du lịch thay vì theo thể thức Grand Prix thời đó[1]. Nó được đặt tên chính thức là RACE Grand Prix theo tên của Câu lạc bộ Ô tô Hoàng gia Tây Ban Nha[2]. Carlos de Salamanca với Rolls-Royce là tay đua chiến thắng cuộc đua này.

Trước đó, các sự kiện đua xe ô tô đã diễn ra ở Tây Ban Nha — đáng chú ý nhất trong số đó là Cúp Catalan được tổ chức hàng năm từ 1908 đến 1910 trên các con đường quanh Sitges, gần Barcelona. Giosuè Giuppone với chiếc xe Lion-Peugeot giành chiến thắng vào cuộc đua năm 1908 và Jules Goux, cũng lái chiếc Lion-Peugeot, giành chiến thắng vào cuộc đua của những năm 1909 và 1910[3]. Những cuộc đua này đã thiết lập một truyền thống đua xe phát triển mạnh mẽ ở Tây Ban Nha cho đến ngày nay. Sự nhiệt tình dành cho môn đua xe đã dẫn đến kế hoạch xây dựng một trường đua cố định tại Sitges với hình dạng bầu dục dài 2 km với tên gọi Sitges-Terramar. Trường đua này là địa điểm của cuộc đua đầu tiên chính thức với danh hiệu giải đua ô tô Grand Prix Tây Ban Nha vào năm 1923.

Nội chiến Tây Ban Nha và Thế chiến II (1923-1946)

sửa

Sau chặng đua đầu tiên tại trường đua Sitges-Terramar, trường đua này rơi vào tình trạng khó khăn về tài chính và do vậy ban tổ chức phải tìm địa điểm tổ chức khác. Năm 1926, giải đua ô tô Grand Prix Tây Ban Nha chuyển đến trường đua Lasarte dài 17,749 km ở khu vực bờ biển phía bắc gần Bilbao, quê hương của Grand Prix Tây Ban Nha trong những năm 1920, giải đua ô tô Grand Prix San Sebastián. Giải đua này là một phần của giải vô địch các nhà sản xuất thế giới AIACR 1927 nhưng chặng đua này vẫn chưa được thành lập. Vào năm 1930, giải đua ô tô Grand Prix Tây Ban Nha, dự kiến diễn ra vào ngày 27 tháng 7, đã bị hủy bỏ do tình hình kinh tế tồi tệ sau sự sụp đổ thị trường chứng khoán ở Phố Wall vào tháng 10 năm 1929. Vào những năm 1931 và 1932, giải đua ô tô Grand Prix Tây Ban Nha cũng bị hủy bỏ do các vấn đề chính trị và tình hình kinh tế khó khăn. Vào năm 1933, giải đua ô tô Grand Prix Tây Ban Nha đã được hồi sinh tại Lasarte với sự hậu thuẫn của chính phủ. Sau cuộc đua năm 1935, Tây Ban Nha rơi vào nội chiến và sự kiện đua xe này không thể tổ chức được. Năm 1946, giải đua ô tô Grand Prix Tây Ban Nha với tên gọi Penya Rhin Grand Prix chính thức được tổ chức trở lại tại trường đua PedralbesBarcelona.

Kết quả theo năm

sửa
 
Giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha được tổ chức tại trường đua Jerez từ 1986 đến 1990.
 
Trường đua Jarama được sử dụng làm nơi tổ chức giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha vào những năm 1967–1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1981.
 
Trường đua Montjuïc được sử dụng làm nơi tổ chức giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha, luân phiên với trường đua Jarama vào những năm 1969, 1971, 1973 và 1975.
 
Trường đua Jarama được sử dụng làm nơi tổ chức giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha vào những năm 1951 và 1954.
 
Trường đua Lasarte được sử dụng làm nơi tổ chức giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha vào những năm 1926–1930 và 1933–1935.
 
Trường đua Sitges-Terramar được sử dụng làm nơi tổ chức giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha vào năm 1923.
 
Trường đua Guadarrama được sử dụng làm nơi tổ chức giải đua ô tô Công thức 1 Tây Ban Nha vào năm 1913.
Năm Tay đua Đội đua Địa điểm Chi tiết
1913   Carlos de Salamanca Rolls-Royce Guadarrama Chi tiết *
1914

1922

Không tổ chức
1923   Albert Divo Sunbeam Sitges-Terramar Chi tiết
1924

1925

Không tổ chức
1926   Bartolomeo Costantini Bugatti Lasarte Chi tiết
1927   Robert Benoist Delage Lasarte Chi tiết
1928   Louis Chiron Bugatti Lasarte Chi tiết *
1929   Louis Rigal[4][5] Alfa Romeo Chi tiết *
1930   Achille Varzi Maserati Chi tiết
1931

1932

Không tổ chức
1933   Louis Chiron Alfa Romeo Lasarte Chi tiết
1934   Luigi Fagioli Mercedes-Benz Chi tiết
1935   Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Lasarte Chi tiết
1936

1950

Không tổ chức
1951   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Pedralbes Chi tiết
1952

1953

Không tổ chức
1954   Mike Hawthorn Ferrari Pedralbes Chi tiết
1955

1966

Không tổ chức
1967   Jim Clark Lotus-Cosworth Jarama Chi tiết
1968   Graham Hill Lotus-Ford Jarama Chi tiết
1969   Jackie Stewart Matra-Ford Montjuïc Chi tiết
1970   Jackie Stewart March-Ford Jarama Chi tiết
1971   Jackie Stewart Tyrrell-Ford Montjuïc Chi tiết
1972   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Jarama Chi tiết
1973   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Montjuïc Chi tiết
1974   Niki Lauda Ferrari Jarama Chi tiết
1975   Jochen Mass McLaren-Ford Montjuïc Chi tiết
1976   James Hunt McLaren-Ford Jarama Chi tiết
1977   Mario Andretti Lotus-Ford Chi tiết
1978   Mario Andretti Lotus-Ford Chi tiết
1979   Patrick Depailler Ligier-Ford Chi tiết
1980   Alan Jones Williams-Ford Jarama Chi tiết
1981   Gilles Villeneuve Ferrari Jarama Chi tiết
1982

1985

Không tổ chức
1986   Ayrton Senna Lotus-Renault Jerez Report
1987   Nigel Mansell Williams-Honda Report
1988   Alain Prost McLaren-Honda Report
1989   Ayrton Senna McLaren-Honda Report
1990   Alain Prost Ferrari Report
1991   Nigel Mansell Williams-Renault Catalunya Report
1992   Nigel Mansell Williams-Renault Report
1993   Alain Prost Williams-Renault Report
1994   Damon Hill Williams-Renault Report
1995   Michael Schumacher Benetton-Renault Report
1996   Michael Schumacher Ferrari Report
1997   Jacques Villeneuve Williams-Renault Report
1998   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Report
1999   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Report
2000   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Report
2001   Michael Schumacher Ferrari Report
2002   Michael Schumacher Ferrari Report
2003   Michael Schumacher Ferrari Report
2004   Michael Schumacher Ferrari Report
2005   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Report
2006   Fernando Alonso Renault Report
2007   Felipe Massa Ferrari Report
2008   Kimi Räikkönen Ferrari Report
2009   Jenson Button Brawn-Mercedes Report
2010   Mark Webber Red Bull-Renault Report
2011   Sebastian Vettel Red Bull-Renault Report
2012   Pastor Maldonado Williams-Renault Report
2013   Fernando Alonso Ferrari Report
2014   Lewis Hamilton Mercedes Report
2015   Nico Rosberg Mercedes Report
2016   Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer Report
2017   Lewis Hamilton Mercedes Report
2018   Lewis Hamilton Mercedes Report
2019   Lewis Hamilton Mercedes Report
2020   Lewis Hamilton Mercedes Report
2021   Lewis Hamilton Mercedes Report
2022   Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT Report
2023   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT Chi tiết
2024   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT Chi tiết

Tham khảo

sửa
  1. ^ “1969 Spanish Grand Prix race report: Stewart goes the distance”. Motor Sport Magazine (bằng tiếng Anh). 7 tháng 7 năm 2014. Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2023.
  2. ^ “1913 hoja guadarrama gran premio r.a.c.e anunci - Compra venta en todocoleccion”. www.todocoleccion.net. Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2023.
  3. ^ “L'Auto-vélo : automobilisme, cyclisme, athlétisme, yachting, aérostation, escrime, hippisme / directeur Henri Desgrange”. Gallica (bằng tiếng Pháp). 21 tháng 5 năm 1909. Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2023.
  4. ^ “Cómo se desarrolló el GP de España 1929”. Mundo Deportivo (bằng tiếng Tây Ban Nha). 29 tháng 7 năm 1929. Lưu trữ bản gốc ngày 25 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2021.
  5. ^ “Rigal, sobre Alfa Romeo, fue el ganador de la carrera”. Mundo Deportivo (bằng tiếng Tây Ban Nha). 29 tháng 7 năm 1929. Lưu trữ bản gốc ngày 25 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2021.

Liên kết ngoài

sửa